простор салона, качество сборки, управляемость, динамика, объем багажника
качество материалов
Машина превзошла мои ожидания: мягкая, бесшумная, комфортная, вместимая, бензиномалокушащая, внутри просторно и удобно всем! Надежная!
Недостатки есть - если придраться, но мизерные. Еще я бы сказал, что машина больше для женщин, потому что очень послушная, а механика переключается нежным нажатием руки. Про АКП - не пишу.
Надежный, экономичный, вместительный.
Жесткие задние сиденья, из-за широких передних стоек плохой обзор.
Свой автомобиль я приобрела в 2013г из салона официального дилера. Пяти-дверая красавица Nissan Tiids, с автоматической коробкой передач, объем двигателя 1,6. В финансовом плане я была достаточно ограничена при выборе автомобиле, но не смотря на это все же хотелось приобрести авто из салона, чтобы быть первой хозяйкой, быть уверенной в "чистоте" авто в плане документов. Свой автомобиль я нашла в салоне Картель авто (официальный дилер Nissan г. Кемерово), это была комплектация Comfort, это начальная, минимальная, комплектация этой модели. Даже в свой начальной комплектации автомобиль меня приятно удивил, в нем учтено достаточно большое количество комфортных опций: обогрев заднего зеркала и обогрев боковых зеркал, автоматическая регулировка зеркал, подогрев передних сидений, встроенная магнитола с проигрывателем в формате CD, автоматические стеклоподъемники на всех дверях, дистанционно управляемые на панели двери водителя и много других интересных опций.Важно сказать, что у данного авто жестковатая подвеска, для кого то это может быть минусом, но для меня жесткая подвеска более предпочтительна. Есть безусловно в автомобиле и странные и не доработанные момент, в данной комплектации абсолютно жесткие задние сиденья, уж не знаю с какой точки зрения они выполнены в таком виде, но садясь на них, создается впечатление, что сел на скамью, бачок омывателя, вмещает в себя 3 литра омывающей жидкости, куда столько и зачем, может конечно и удобно, залил один раз и на всю весну хватило. В остальном автомобиль, хорош для езды в городских условиях. В салоне тепло и в зимнее время года, салон быстро и хорошо прогревается. Удобно расположенный обдув лобового стекла позволяет, очень быстро отогреть замерзшее стекло, направив на него поток воздуха. Так же, не смотря на то что кузов-седан, у Nissan Tiida, удивительно большой багажник (см. на фото), в нем я спокойно перевозила все 4 колеса моего автомобиля, входят без проблем. Расход по городу у него 8-9л на 100км., что тоже считаю достаточно экономично. Рекомендую при выборе автомобиля, рассмотреть и данный вариант, надежный, вместительный, практичный автомобиль.
Тиида самое то, относительно дешево в эксплуатации, комфортно и надежно!
В новой версии недостаток это уж простите - вариатор.В старой 2013 года недостатков по сравнению с конкурентами не вижу!
У меня уже вторая такая машина. Первая прошла 160 тыс. за 6 лет. Когда пришла пора обновить машину (менял из опасения, что с большим пробегом будет труднее продать), не нашел ничего в этой ценовой категории, что бы смогло заменить Тииду.Тем кто говорит, что это женская машина я скажу - ребята если ваша задача выглядеть солидно, то берите большие машины, а если у вас небольшая семья и вы не склонны сорить деньгами, то зачем вам Камаз?
Для езды по городу с работы - на работу очень удобная и самодостаточная машинка. Коробка автомат, приятный салон, кондиционер, скрашивает рутину в пробках. Вместительный багажник позволяет без труда уложить все покупки и даже больше. Я не люблю чехлы на сиденьях, в моей машине - велюровые сиденья бежевого цвета. Когда покупала, немного переживала по поводу ухода, на самом деле оказалось, на светлом салоне гораздо менее заметна пыль, а велюр очень приятен и абсолютно прост в уходе. Не оставляет разводов и пятен. Всегда как новенький!
Немного не хватает парочки отделений в салоне, куда можно было бы положить мелочи, которые всегда должны быть под рукой. Хотя, может быть, это просто каприз. Может быть, немного маловат по объему "бардачок". Есть небольшой "косяк" производителя - материал из которого сделан руль - у большинства машин после года эксплуатации он начинает облазить и липнуть. Я решила эту проблему надев "чехол".
Автомобиль очень комфортный, по сравнению с "одноклассниками", это очень важно для меня, чтобы не сидеть, как на табуретке. Достаточно большой багажник, просторно на задних сиденьях, есть все необходимое, но без излишеств. Умеренный расход топлива, никаких нареканий на работу автомобиля.Может быть, по-тому, что все во время обслуживалось, никаких сюрпризов типа: не заводится, вдруг перестал работать кондиционер, без причин срабатывает сигнализация, дергается, фыркает, стучит... Выбирала, как большинство женщин: по цвету кузова, салона и по удобству сиденья. Не очень много внимания уделяла техническим характеристикам, т. к. они у большинства машин одного класса схожи. Гораздо важнее для меня повседневный комфорт и относительно недорогое содержание автомобиля. В целом автомобилем очень довольна, только положительные эмоции!
Сегодня поменял масло в коробке, тормозную и в двигателе. Моя Тиида SE т.е. сделана в Японии для Арабии (118 л.с.). Салон оч.вместительный для своих маленьких габаритов, сзади места Оочень предостаточно как в верх так и для ног... За перииод експлуатации менялось своевременно масло (каждые 7500-1000 тыс.) и поменял резинки под стаканами передние (забыл как называються), левую заднюю лампочку габорита и В С Е ! Машина 2008г. на ходу с 2009 при пробеге в 60000 тыс. В городе машинка очень юркая и везде пролезет (с парковкой проблем не возникало). На трассе идет достойно и если нужно то притопить спокойно до 185 км. можно. В обслуживании не дорогая ! Вообщем что еще нужно 36 летнему женатому мужчине с двумя детьми :). Берите не пожалеете и желательно SE как у меня :) т.к. мощнее и качество сборки лучше.
Мне понравился салон и обзор.
Не стойкость кузова к корозии. Не востребованность на вторичном рынке.
+++:Удобный просторный солон, отличный обзор, легкий руль, вполне динамичен для своего класса.---:Кузов быстро гниёт, множество сверчков у пластика в солоне, клиренс маловат). Теряет стоимость с годами оч сильно по сравнению с Короллой например, хоть и на 3 года младше((((.
При внешней малости размера машины внутри места вагон. При полностью отодвинутых назад передних сидениях у человека ростом более 1м 90см ноги даже не упираются в эти сидения!!! 3 человека сзади умещаются вполне комфортно и не только худышки! Высокий человек не упирается головой в крышу, запас с лихвой. И при посадке, в отличии от многих (даже дорогих) машин легко садиться, не долбаясь головой о верхний косяк машины, что спереди, что сзади.
Только одно: на обшивке передней двери у стекла за 1.5 года на пластике стёрлась краска и осталась небольшая вмятина, из-за того, что я часто кладу туда руку, облокачиваясь не на подлокотник двери. А больше ничего и нету!
Машину брал в салоне. Отличная комплектация, за разумные деньги. Претензий практически ни каких. Единственное, но это не вина модели, а косяк сборки (то ли Мексика, то ли Аргентина, точно не помню где мою собирали): попалась бракованная прокладка головки блоков. Итог: на 35000 км её пробило, выбило часть масла. По гарантии заменили и больше проблем нет. Обслуживаюсь на фирменном сервисе "Кунцево-Авто", по срокам меняю масло, колодки, антифриз. Крупных ремонтов по подвеске и остальному не было. Ни разу не пожалел о покупке. Манёвренность отличная, дорогу держит хорошо, скорости и мощности хватает, при обгонах проблем ноль, тащит отлично.
Автомат; Низкий расход топлива; Внешний вид; Вместительный багажник.
Достаточно тесно в салоне.
Почти год назад мы купили очередную машину. Задача была такая - хорошего качества иномарка, не старше 5 лет. Это муж такую задачу поставил, я хотела наш подержанный автопром, т. к. денег жалко было. Варианты, которые присматривал муж были все в районе 300 тысяч . - это я про авто. Я на такую цену была вполне согласна, больше потратить для нас на тот момент было накладно. Мы живем в регионе, покупать машину муж уехал , взял с собой товарища. Звонит и хвалится мне купленным авто за 330 тыс. Я бухчу, т. к. эта сумма уже выходить за рамки нашего бюджета, но он меня уверяет, что машина того стоит, с нашей русской Приорой не сравнится, и вообще она на автомате (наверное, главный аргумент для меня, т. к. водитель я посредственный, а за руль все же периодически сажусь, на автомате ездить мне, естественно, лучше). В итоге, когда увидела машину в реале, не могла нарадоваться, и вообще не верила, что он взял ее за такие смешные деньги, у нас в городе Тиида 2008 года в такой комплектации (коробка автомат, датчик дождя, климат-контроль и прочие водительские радости) стоит гораздо дороже, сотку можно накидывать смело. Мало того, что она очень комфортная в пользовании, очень послушная, мало по моим мерка кушает бензина (кажется, 10 литров на 100 км), так и выглядит вполне симпатично (естественно, есть авто и покрасивей, но мы сейчас говорим, исходя из соотношения цена-качество). Приятный бонус - машина 2008 года, но куплена из салона в 2009 году по ПТС. Хотя подержанное авто есть подержанное, и вряд ли это играет большую роль в эксплуатации, но все же. Т. к. машина не новая, да и за такую цену, я была уверена, что сейчас мы еще и вложимся в нее не хило, но муж поменял только расходники, и обтянул руль кожей, вот и все вложения. О самой машине: меня радует АКПП, до этого у нас был Мерседес тоже на автомате, но этот гроб неповоротливый меня просто раздражал, тем более хоть и Мерседес, но комплектация там была самая простая, соответственно комфорта в использовании меньше гораздо. Nissan же вроде и достаточно просторный в салоне, но габариты не большие. Багажник вмещает все и еще немного. Может он не самый большой, но коляска и автокресло туда помещаются запросто, а иногда и две коляски. Радует меня и климат-контроль, я езжу с ребенком, можно сделать оптимальную температуру, и не думать, что ребенок замерзнет, вспотеет, а потом его продует, ну и прочие мамские заботы. Минус для меня в том, что если мы едем всей семьей, за рулем муж, дочь в автокресле за моей спиной, то она там уже не помещается, ножки упираются в сидение, мне приходится двигаться, мои ноги упираются в панель. В общем, напрягает, но у нас достаточно массивное, раскладывающиеся автокресло. Для себя из минусов я еще выделяю цвет, но это дело вкуса. За зиму машина ни разу не подвела, не застряла, всегда заводилась. Ездим мы по городу, машина стоит на открытой стоянке. В целом хочу сказать, что Nissan Tiida - очень хороший вариант недорогой иномарки. Муж у меня любит менять машину раз в год, так обстоятельства складываются, а с этой расставаться не хочет, и я не хочу. Уже решили, что продавать ее не будем, а купим еще одну машину в семью для мужа, а эта будет только моя.
Автомобиль Nissan Tiida купить пришлось не потому что так влюблена в эту конкретную модель, а потому что в тот момент это был идеальный вариант в соотношении цена/качество/имеется в наличии. Благополучно отъездила сезон. Ничего плохого про авто сказать не могу, правда сильно похвалить тоже не за что. Но, все же, качество Ниссан не разочаровало. Внешность не обсуждаю. Именно эта модель автомобиля Nissan вызывает массу споров от поклонников до плюющихся и грязно ругающихся. На любителя. Но салон качественный (комплектация Элеганс), багажник вместительный, за время регулярного использования ничего не сломалось, не потерлось. Единственное, что для меня выраженные стойки закрывают немного боковой обзор. Подвеска Ощущалась вибрация. Но ничего критичного как пишут Nissan Tiida отзывы я не почувствовала. Типично: в сравнении с Форд Фьюжн неровности дают себя почувствовать больше, тот же Nissan Wingroad отдыхает. Автомат Машинка резвая, со старта идет хорошо, но в снегу зарывалась хуже Приоры, были моменты, что буксовала там, где и не должна была бы. Скорость держит нормально, до 130 разгоняется без вопросов, больше не пробовала даже ради интереса. Не фанатик скорости. Расход Зимой по городу ела 9,5 с прогревами, летом 8,5 с кондером. Претензий здесь нет. Правда лила только 95 бензин. Вот такая машинка. Нормальная, недорогая, надежная. За год не ломалась ни разу. Поменяли в пользу Nissan Quashqai, но это не вопрос предпочтений, а появившейся финансовой возможности и приобретения одного авто для всей семьи.
Приобрел свой "Нисан" в июле 2010, на сегодняшний день пробег 4100 км. До Тииды держал ВАЗ 2110 и Рено Символ. Начну с приятного: очень приличная комплектация за сравнительно небольшие деньги, веселый двигатель (после трех тысяч), машина не ерзает по колее в асфальте (в отличии от "Символа"), пока еще ничего не поломалось. О прелестях "Тииды" на сайте рассказывали много, но рассказать хочется о наболевшем, о том, что раньше никогда не мог связать с брендом "Нисан". Покупал я машину, пока она еще ехала на автовозе, и осмотреть, естественно, не мог. Первое разочарование при получении машины - кузовные зазоры по кругу, палец пролезет, но широкие равномерно (стабильность признак мастерства?). Плюнул на зазоры, езжу дальше. После двух тысяч в панели завелся сверчок, сегодня, когда придавили морозы, треск от торпеды, как на раздолбаной девятки. Теперь о зиме, ниже -20 еще не отпускалось, а прогреть салон я не могу. Печка откровенно дохлая, на 4 положении свистит, аж уши закладывает, только выдуваемый воздух чуть теплый. Проложил утеплитель под капот - эффект нулевой. Сейчас ищу "намордник", пусть не очень красиво, но так хочется греться в машине, а не мерзнуть. И еще один косячек, тронутся без солидной порции подгазовки не получается. Причина, думаю, в двигателе на низах совсем не везет, первое время глох на светофорах неоднократно. Мелочь но на гололеде, да в горку троганье проблематичное. Задняя скорость начала с заеданием включаться практически с новья, не беда, освоил двойной выжим - пока помогает. Многие скажут: "Пацан, ты придираешься". Может, и придираюсь, но если я хотел бы ездить на громыхающем панелью и свистящем зазором автомобиле - купил бы ВАЗ (кстати у знакомого на "Калине" зазоры куда меньше, и печка греет, как зверь), хоть денег бы сэкономил. В общем, позор "Ниссану" и мексиканцам, которые так испохабили машину.
Величина и трансформация салона(заднее сиденье двигается на 24 см.)Более вертикальная посадка.
В пластиковом обвесе порогов есть довольно большие окна и в них залетает из под колёс все что они поднимают с дороги как в карман.Частично решил эту проблему установкой доп. брызговика перед окном.
Приобретением доволен. Брал машину в салоне. Пока езжу и радуюсь.В начале были некоторые проблемы-где то на 15-20 тыс пробега по гарантии заменили подрамник из за шаровой и рулевой вал.С тех пор всё нормально.
Шумоизоляция, теплоизоляция, органичныый салон, огромный багажкик при сложенных сиденьях холодильник влезет. Расход суперский!
Хотелось бы двигатель 1.8 или 2.0, но с расходом как у 1.6)))))
У нас Тиида 2008. Хэтчбек.
Отличная машина, у нас светлый салан - очень нравится. Хороший расход и отличная управляемость. Классная шумоизоляция, прекрасно держит тепло в салоне в холодное время года. Подогрев сидений просто незаменимая опция зимой.
Нареканий никаких, купили бы еще раз.
Комфорт, дизайн, управляемость, надежность, ремонт и обслуживание
Нет подлокотника, штатная CD - магнитола, нет USB выхода, на AT 4-ступка, маловато все таки при разгоне, можно было сделать больше
Приветствую всех. Моя первая машина, комплектация Comfort с автоматической коробкой передач. Год выпуска: конец 2008 г., объем двигателя 1600 куб., мощностью 110 л/с. Честно говоря покупалась быстро, перед покупкой ее не сильно замечал на дорогах, выбирали немного другого плана машину. Вдруг наткнулись на объявление на интернет сайте продажи машин, почитали отзывы, понравилась и сразу же позвонили продавцу, повезло, машина оказалась с малым пробегом, не бита и не крашена, все в отличном состоянии. Купили мы ее в 2012 г., пробег составлял 30.000 км. Машинка очень нравится, удобный, а главное качественный салон сделанный в черных тонах, ткань качественная, пластик сделан хорошо и щелей в принципе не наблюдается. Хочу отметить что при езде пластик и салон в целом очень даже не плох, нет стуков, постукиваний и т. п., ведет себя тихо. Руль удобный, сделан под руку любому человеку, управляется машина отлично. Все датчики работают без нареканий и придирательства. 110 л/с. очень даже хватает, машина себя ведет яростно и бодро на дорогах. При обгонах машина чувствует себя в своей тарелке, хотя можно б было и сделать не 4-х ступенчатую, а немного больше. На счет обслуживания, автомобиль надежный, не подводит при езде. С 2012г. меняли только масла, фильтра, подшипники рейки, в скором времени собираемся поменять задние амортизаторы, пришло время. В остальном автомобиль безупречен. Сменили диски, поставили R17, шины 205/55, смотрится отлично, конечно это уже на усмотрение каждого, что как любит так и делает. Автомобиль вместимый, сиденья большие и удобные, задние сиденья также очень комфортные и удобные. Багажник в хэтчбеках в принципе достаточный чтобы положить все необходимое или же съездить за продуктами в магазин. Если надо перевезти что-либо габаритное, складываются задние сиденья и вуаля, у вас довольно таки много места. Расход приемлемый: по городу 10-11(AT), смешанный 8,5-9(AT), по трассе 7-8(AT).В целом машиной доволен, пока менять не собираемся. Соотношение цены, качества и удобства - результат очень положительный.
Салон просто большой. Если передние чашки отодвигаешь назад по максимуму, то пассажиру все равно сидеть комфортно. Датчики работают все без нареканий. Отделения под очки, как я раньше без него жил, даже и не знаю. Багажник вполне вместим. Управляемость приятно удивила. Положительного больше чем негатива.6 подушек безопасности, что не мало важно, когда у Вас дети и .т.д. и т.п. Завод машины без ключа и автоматическая блокировка если с ключем ушел более 1-1,5 метра. Смешанный режим, расход 7-7,5л.Как где то прочитал, Тиида машина, которая изнутри больше чем снаружи.
Скорее придирки, чем недостатки. У магнитолы нет USB выхода, думаю купить магнитолу от "новой" Тииды или просто подобрать. 4-х ступенчатый автомат, на обгонах скорость медленно как то набирает, можно было бы и посерьезнее поставить.А так все гуд. Всем лучей добра.
Моя первая машина, максимальная комплектация, всё кроме кожаных сидений. На дорогах как то её и не замечал. Случайно наткнулся на авито и повезло. Не битая не крашеная +100500 раз перепроверили. До этого ездил конечно, но не на своей.
шасси не убиваемые-обзорность на 5-кузов не цветет-окраска качественная-обслуживается легко без заморочек\\единственное-замену свечей производить в салоне-раз в 100000 км\\ ремень только для генератора \\ а так цепь\\масло в автоматической коробке не разу не менял-как новое\\
что бросается в глаза-сборка\\большие зазоры\\собирают в мексике! в салоне сказали ,что стандартов на зазоры нет.Был бы двигатель хоть лошадей этак 140- цены б ей не было!
ниссан тиида -седан-2009 год-пробег 370000 км-бегает как рабочая лошадка-салон большой -обзорность на высоте-менял передние рычаги и козырьки\\в комплектации с подсветкой и зеркалами\\-думаю слишком тяжелые--поменял на обычные козырьки-проблемы не стало!
Расход топлива,комфорт во время езды и отдыха на природе.
В зимний период доносится скрип из-под панели,но думаю если заняться,можно найти причину.
Автомобиль соответствует всем моим требованиям.Надёжна,удобна и проста в эксплуатации.
Очень просторный салон, удобно и впереди и сзади. Высокая посадка водителя и хороший обзор в зеркалах. Большие окна- не люблю как "внутри бойницы".Удобное открывание - без ключа. Много разных удобных мест хранения. Зимой машина достаточно быстро согревается, не было ни разу чтоб не завелась- даже в минус 35! Средний расход топлива летом, при постоянной работе климата 8.5, зимой до 9.5, летом на трассе было и 7.0 - ездили далеко, считаю, что для автомата это неплохо. В последней тииде отдельно поставила мультимедийную систему(не было нужной комплектации авто, а купить очень хотелось) - что снимает все вопросы с навигатором.
Плохо крепится и постоянно падает полка багажника. На нее ничего кроме газет, зонтика и мягкой игрушки положить нельзя. Растраивает отсутствие обогрева лобового стекла, руля и передних зеркал. Не сильно дорогая опция - могли и сделать. Машину начинает слегка вести на трассе при скорости более 100 км в час, приходится постоянно находится в напряжении. Машине 1.5 года - ничего кроме масла фильтров и пр. не меняла! Хотя второе ТО - потрясло своей ценой около 12 тыс.....
Это моя вторая Тиида. На первой, которой небыло и года попала в серьезную аварию - тиида показала свою надежность, сработали подушки и никто не пострадал! Это явилось главным аргументом при покупке следующей машины. Внешне автомобиль совсем не смотриться, но в нем правильно сочетается соотношение цены и качества.
Комфортный и большой салон, при росте 185 см свободно и впереди, и сзади, головой не упираешься в потолок, отличная подвеска, плавный ход, дорогу держит отлично, вместительный багажник, качественная сборка - нет "сверчков" и тресков, кресла удобные позволяют отрегулировать под себя быстро.Комплектация «Элеганс»: система доступа и запуска без ключа, зеркала заднего вида с электроприводом и обогревом, электропривод складывания зеркал, датчики дождя и света, климат-контроль, подогрев передних сидений, передние и задние электрические стеклоподъемники, 6 подушек безопасности. ТО через 15 000 км, в продаже есть много неоригинальных расходников, что позволяет сэкономить.
По динамике конечно не болид, но это задача других автомобилей. Вариатор располагает к комфортной и спокойной езде, но и проблем с обгоном особенных не возникает.Из особенностей: самый большой салон в классе, расстояние для ног задних пассажиров - как в седанах бизнес класса, высокая посадка, высокие потолки (мой рост 185 см и есть запас), качество сборки и отделочных материалов не сравнимо с качеством и материалами, применяемыми в авто мексиканской сборки (Тiida, продаваемая в России); огромный бардачок, большие карманы в дверях и подлокотнике, задний диван складывается, регулируется по углу наклона и ДВИГАЕТСЯ вперёд/назад, что позволяет увеличить размер багажного отделения в 2 раза!!! Очень практичный цвет кузова, дорожная пыль практически не видна. Машина не угоняема (можно не закрывать)), ГИБДД внимание на дороге не обращает!
Хорошая шумоизоляция, удобные сидения, отличный обзор.Очень вместительный салон, неплохой багажный отсек.Корректно работающий климат-контроль и датчик дождя (только в дождь).Хороший обзор в наружные зеркала заднего вида.Легкая педаль сцепления.Бюджетный размер покрышек.Замечательно держит прямую при отсутствии бокового ветра.Приятные материалы отделки салона.Высокая посадка.
Парусность. Категорически противопоказаны поездки на большие расстояния при сильном ветре.Дорогое дилерское обслуживание.Не любит лежачих полицейских.Страдает качество сборки (забытые сборщиками детали-лишние или нет-догадайтесь сами).Незащищенный от камней радиатор кондиционера.Никчемные противотуманные фары.Плохой озор при парковке задним ходом.Шум в МКП.Не любит просевшее дорожное полотно ни в продольном, ни в поперечном направлениях ("козлит").Немного навязчивый шум мотора.Сложная процедура замены свечей зажигания и лампочек в задних фонарях.
Перед покупкой пришлось долго привыкать к внешнему виду. Подкупало соотношение цена-качество, бренд и габариты-на момент покупки за эти деньги невозможно было взять даже "корейца" в аналогичной комплектации. Общее впечатление от автомобиля скорее положительное, чем отрицательное, хотя данный продукт создан скорее для пассажира, чем для водителя. Рекомендую для поездок по городу (отличный вариант для городского такси). В данный момент успешно трудится в междугороднем такси "Вокруг Света".
