Не стойкость кузова к корозии. Не востребованность на вторичном рынке.
+++:Удобный просторный солон, отличный обзор, легкий руль, вполне динамичен для своего класса.---:Кузов быстро гниёт, множество сверчков у пластика в солоне, клиренс маловат). Теряет стоимость с годами оч сильно по сравнению с Короллой например, хоть и на 3 года младше((((.
нерасторопный автомат, маленький багажник, раскачка на неровностях, шумный мотор.
Однако прилично устаревший в плане платформы (выпуск с 2004 года), хотя не в коем рази не могу сказать про него, что плохой. В чем-то даже наоборот. Но по порядку.Сперва о качествах. Первый на мой взгляд главный параметр, собственно его главное конкурентное качество - экономичность, притом, что двигатели в линейке комплектации исключительно бензиновые. 1,6 литра (расход в смеси - 5,5 литра), 1,8 (6,5) литра. Это в смешанном цикле! Согласитесь, очень не маловажный аргумент при наших ценах на горючее.Собственно двигателя два мощностью в 110 и 126 л. с. соответственно. Но при этом сейчас предлагают 13 комплектаций в зависимости от доп. оборудования, которое постепенно впихивается в машину. Два вида коробки.Механику предлагают 5 ступенчатую к 1,6 литровой версии, и 6-ступку для 1,8.Автомат - только 4 ступенчатый, и надо сказать очень не расторопный. Переход с передачи на передачу происходит довольно вяло. Разгон до сотни тоже не впечатляет с версией 1,6 литра. За 12,5 секунд с автоматом, и чуток быстрее с механикой. 1,8 уже бодрее - 10,5 секунд. Управляемость неплохая, однако на крутых поворотах возможна боковая раскачка, в колее чувствует себя неуверенно. Довольно шумный двигатель на высоких оборотах. Багажник объемом 273 литра прямо скажем мало, хватит еле еле впихнуть пару крупных чемодана для отпуска или два мешка картошки. Вот дорожный просвет в 165 мм очень даже подходит для наших условий.В общем этот автомобиль предназначен в основном для неспешной городской езды, хотя и на трассе неплох, но для загородных поездок посоветовал бы версию с 1,8 литровым мотором. Сам не катался, отзыв на основе авторитетных журналов и отзывов знакомых.
дорожный просвет, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, цена
дизайн кузова, объем багажника
180 тыс.км 7 л / 100 км Семья
Искал первый авто для жены, простой и надёжный. 1,6 атмосферный с цепью, но не шумит, классический автомат гидротрансформатор - это очень надёжная связка. Экономный, очень просторный салон, но багажник маленький, надёжная ходовая. 13 лет машина без коррозии. За такие деньги альтернатив почти нет.
дизайн кузова, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, шумоизоляция
динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, стоимость обслуживания, управляемость, цена
367 тыс.км 9 л / 100 км Семья
Брав з рук, не знаю можливо така попалася.
Просто найгірше авто що у мене коли небудь було, ВАЗ 21093 і то в рази краще.
Обслуговування часте та дорогезне, постійні проблеми з датчиками АBS та постійно минає лампочка подушки безпеки, посилку навчився скидати сам, вистачає на пів року максимум, постійна проблема з датчиком пасажира на правій передній сідушці, пікаж навіть як пристебнутий. Роз'єднані клейму і все рішення. Постійні заміни стабілізаторів, перед/зад, поміняв демфер дорогий капець...
Одним словом один негатив, продав і видихнув. До неї мав, ВАЗ, Паджеро потім знову ВАЗ і потім примеру, зараз їзджу на Гранд Вітара і отримую задоволення...
