дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки
Низкая оценка дизайна
Дизайн этого автомобиля оставляет желать лучшего
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Сентра- американская версия альмеры. Но по качеству намного лучше. Даже если взять по весу , то от альмеры вес больше на 300 кг. От классик почти на пол тонны тяжелее. Дорогу держит отлично. В дальних поездках не устаешь. В общем машина то что надо получилась. За 8 лет владения ни разу не было, что не доехал домой. Ни разу не подвела.
Затраты на переборку подвески стоят 600 грн. Нечему ломаться, подвеска очень простая. Из больших затрат это только замена цепи , больше денег на нее не требовалось
дизайн кузова, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Хороше авто, багато позитивних емоцій. Дуже м'яка підвіска, легке керування. Розхід палива: по трасі 5 літрів, в місті 8-9. Салон дуже просторий і гарний матеріал. Вартість обслуговування відносно не дорога. Хто задумується над покупкою такого авто, беріть, не пошкодуєте!
дизайн кузова, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
динамика, качество материалов, объем багажника, простор салона, шумоизоляция
В загальному мав порядка 18 особистих автомобілів , але в основному європейці . Це перший японець . Честно , я чекав від нього гіршого . Зазвичай я їзджу рік і продаю авто , сам находжу , що мені в ньому не подобається . Хоч за цей час намагаюсь по максимуму обслужити і покращити машину . Всі мої колишні авто купили родичі і знайомі , або знайомі майстрів із СТО . Тож Кашкай став своєрідним виключенням із правил , він в мене вже 1.5 року і в мене не виникало думки його продати . Він просто їздить . За цей час я накатав 65000 км , всі інші авто вимагали постійних ремонтів , а ця машинка просто їздить . І що саме смішно , я не знаю що в ньому покращити наскільки все продумано з завода . Просто для душі перешив руль , шкіра з карбоном , купив флешку з навігацією по Україні , коврики в салон і багажник , 2 комплекти титанів на 16 і 18 , двостороння сигналізація , тонування . Машину брав на аукціоні в Європі , вибирав десь з порядка 10 пропозицій на той момент . Зловив себе на думці , що майбутня машина теж буде Ніссаном
