качество сборки, управляемость, простор салона, динамика, дизайн кузова
шумоизоляция, качество материалов, дорожный просвет
дизайн кузова, динамика, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет, качество материалов
Так получилось, что после того, как сгорел Х5, появилась срочная необходимость в авто, тем более была возможность пригнать авто, с 0-й расстаможкой..Бюджет, был ограниченный, в связи с началом войны, выбор пал на Мазду, так как, другие варианты в таком бюджете- в разы хуже, умотанные немцы старых годов, или французкие малолитражки женские, даже на Аккорд 7 не хватало.. Пригнали машину, первое, что поразило, удобная посадка, всё интуитивно понятно, даже больше понравилось чем в е53, хотя разница в классе..Коротко о плюсах: НАДЁЖНОСТЬ, за год нещадной эксплуатации, заглючил только один стеклоподъёмник, цена вопроса -600 грн. Х5, за год по мелочам, так достал, не знаешь, что от него ожидать утром, хотя свои плюсы тоже были.. Нормальный салон, на 2006 год, хорошая комплектация, вменяемый расход: город 9-10, трасса 6-7, климат, симпатичный внешний вид, даже больше нравится, чем следующие поколения.. Всегда знаешь, что она заведётся в любую погоду, и довезёт куда надо. Минусы: за кузовом нужно следить, покупать только живую, и желательно сразу на антикор, этого лет на 5 точно хватит. Маленький клиренс, после Х5, нужно аккуратно, особенно плохо по грунтовке..Шумка средняя, акустика Bose, спасает положение.. Мелочь, но раздражает- не хватает автозатемнения зеркал, могли бы и поставить, в немцах с 90-х почти на всех есть.. Вывод: классная тачка, за свои деньги, с неплохой внешкой /Тойота привет/, особенно хороша, как первая машина, или для молодого парня.Ставлю 4.8 / только из-за плохого антикора и низкого клиренса. Была бы выше, и оцинкована- было бы 6 из 5!
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, цена
расход топлива, тормоза, управляемость, шумоизоляция
Машина очень понравилось, внешне выглядит намного лучше конкурентов, цвет у Мазды всегда огонь, салон современный для 2006 года, все ещё лучше многих тойот. Ни разу не подводила, использовалось в семье, все довольны. Думаю о новой Мазде 6 или сх5
Из минусов: расход 10-11 уже многовато для современных авто. Шумоизоляции недостаточно, хотя по такой цене не знаю у кого хорошая. Руль крутится тяжелей, чем на марках других авто, но к этому привыкаешь. Тормоза можно лучше, но в моем случае нужно уже тормозные диски обновлять.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, тормоза, управляемость
Это вторая Мазда 6 в семье. Первая была 2003 г.в., до рестайл, автомат, и владел ней 4 года. За время владения данным авто никаких существенных минусов не выявил. Никогда не подводила, всегда приезжал в точку Б без всяких проблем, какое бы расстояние это не занимало. Дальние дистанции в авто переносятся идеально, не устаёшь ехать по 6-8-10 часов за рулём. Подвеска отличная. Багажник очень большой как для седана. . Салон так же просторный, места вполне хватает. для поездок с семьёй, сзади на три человека более чем достаточно при вполне комфортном расположении людей спереди. Расход по городу от светофора к светофору 9-10 литров бензина. Вполне комфортна как по городу, так и для поездок на море. По трассе полного бака в 63 литра хватает примерно на 750-800 км, при движении в 100 - 130 км/ч. В целом надёжная, семейная машина. Коробка лучше механика, с ней нет проблем вообще, в отличие от капризного автомата.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет, расход топлива
Официальный автомобиль куплен в Литве. Второй владелец. Двигатель масло не берет, АКПП работает плавно, без рывков, тормозная система без нареканий. Ходовая в полном порядке. Хорошая комплектация, ксеноновые фары, мультируль, круиз контроль, тонировка стекол, замок на АКПП, задние парктроники. Никаких хлопот за время пользования.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
Понравилось резвость авто и легкость, компактная, прыткая. Красивая внешность. ТО как у всех автомобилей, критического ничего не было
дизайн кузова, динамика, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, цена
дорожный просвет, качество материалов, стоимость обслуживания, шумоизоляция
Супер авто на свои года, резвый автомобиль расход топлива зависит от манеры езды, качество материалов и дизайн салона на уровень выше своих сверстников, но время берет своё, проблемы с кузовом начинаются наверное с завода.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, коробка передач, объем багажника, простор салона, тормоза, управляемость, цена
Автомобиль готов к эксплуатации,лёгкая в управлении,комфортная езда,красивый дизайн.Можно установить газ,т.к. на бензине
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, цена
качество материалов, стоимость обслуживания, шумоизоляция
Хороший, крепкий, надёжный автомобиль. Единственный очень большой минус, гниёт очень сильно в районе задних арок.
дизайн кузова, качество сборки
коробка передач, стоимость обслуживания, шумоизоляция
За свои деньги - лучший автомобиль. Интерьер, эргономика- вне конкуренции.
Быстро выходят из строя фиксаторы дверей.
объем багажника
дорожный просвет, шумоизоляция
Отличный автомобиль на каждый день. Установлена ГБО 4 поколения расход газа радует: город 12-14, трасса 10 литров. Очень вместительный багажник. Вел статистику расходов на данное авто и получилось 2.7 грн/ км с учетом всех ремонтов, ТО и прочих расходов на авто. То делаю каждые 10000 км цена вопроса со всеми маслами и фильтрами выходит 3200 грн. Недостаток машины на мой взгяд один- она очень низкая. Для города на каждый день и поездок на дальние расстояния рекомендую данный автомобиль
Отличный автомобиль. Мягкая подвеска, очень информативный руль, достойная динамика. Машина мягкая, но не валкая. Расход газа радует на ГБО 4 поколения город 13 трасса 9.5 литра. Рекомендую для покупки и езды на каждый день данное авто.
дизайн кузова, динамика, качество сборки, объем багажника, простор салона, расход топлива, управляемость
Машина семейная, удобная, приёмистая и красивая. Ходовая стойкая. Рекомендую
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
дорожный просвет, расход топлива, шумоизоляция
Отличный автомобиль как для трассы так и для города, управляемость и динамика радует, запчасти не дорогие, красивый кузов, если правильно за ней смотреть то ни каких проблем по кузову не будет.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
дорожный просвет, расход топлива, шумоизоляция
Машина супер по комплектации, клиренс слабый, большой расход по городу
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
гниет
очень класная машина, класний мотор,ходовая.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Отличная , не прихотливая машина, пригнал из Германии, после этого по Украине - 70 тысяч, только колодки, масла. Комплектация максимальная, полноценный бизнес класс, современный дизайн. расход топлива смешанный около 6-7 литров.
дизайн кузова, качество материалов, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания
динамика, тормоза, управляемость
Отличное авто, отъездил 11 лет, без проблем, только расходники. Надёжный, экономичный, без проблемный авто. Продал, человек в восторге, не может нарадоваться.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
дорожный просвет, шумоизоляция
За 12 років володіння міняв лише розхідники, із мінусів - лише підвищена корозія. Три останні роки їздив на газі розхід - повний бак 32 л вистарчало на 290-300 км.
Мы купили наш автомобиль мазда 2 года назад черного цвета. Очень комфортный, быстрый и красивый, 150 кабыл и объем двигателя 2 литра. В том году ездили с друзьями на море на нашем авто, доехали очень быстро, даже не заметили практически дороги, по трассе просто пуля, даже не слышно самого движения, как-будто мы просто летели. Да и не только, по городу передвигаемся очень быстро, не очень дорогой в обслуживании, цены на детали приемлемые. Буквально на днях меняли масло в двигателе, уложились в небольшую сумму. Для нас было очень важно при выборе автомобиля, чтобы он был не только комфортным, но и не дорогим в обслуживании.
Машина стоит своих денег. Салон радует удобством и приятным дизайном. Много места. Если водитель ростом более 1.70 нет проблем в управлении. Комфортно. Если в машине кожаный салон: кожа хоть и не дорогая, но качественная. Сиденье с переди оснащены подогревом. Полный комплект в их подгоне под себя. Задние сиденья вместительные. Удобные подлокотники.Панель с большим таблом. Имеется подсветка. На руле все кнопки переключения магнитолы. Все удобства для водителя.Вместительный бардачек и малый бардачек под подлокотником около переключателя скоростей. Трассу держит на ура. На скорости свыше 170, проходит любые маневры легко и просто. В салоне даже не чувствуются перепады в скорости и смены грунта.Ремонт в среднем ценовом классе. Расход бензина оптимальный.
