динамика, качество сборки, управляемость, дизайн кузова, расход топлива
дорожный просвет, качество материалов, простор салона, шумоизоляция
дизайн кузова, динамика, качество сборки, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость
По оценкам спецов, при покупке пробег, естественно, не соответствовал действительности, ориентировочно машина прошла 350000-400000 км. Появились стуки распредвалов (две головки, два распредвала), попробовали регулировать. Помогло ненадолго. Двигатель пришлось заменить. Поставили такой же с пробегом 85000 км. Кстати недорого 1200 дол, вместе, с работой. Других проблем пока нет.
Я доволен! Спортивно, удобно, надежно, прикольно! В целом, авто для одного максимум двух человек, явно не семейное, но впечатление от езды супер. Приемистость на пять. Управляемость на пять с плюсом. Ест до 11 литров по городу с кондиционером, до 9 литров по трассе.
динамика, качество сборки, управляемость
У меня постоянно трещат гранаты... рулевая колонка имеет ручку регуляции и при переключении передачи, выжимая сцепление приходилось постоянно левую ногу отодвигать левее, чтобы за эту злополучную ручку не задевать. Подвеска спортивная, жестокая, в салоне гримит иногда что то... сломался поршенёк на богажнике, приходилось держать его постоянно...
Автомобил уникальный. Под статью Спортивный он не подподает, однако стоит того чтоб на него растратиться... мне он к счастью обошёлся в ту же цену что и Hunday Accent 2003... я просто обменял её! Когда купил, неповерил, так как это не машина а самолёт... Литые диски ( заводские ), заводская стереосистема и колонки ( супер ) , заводская сигнализация, электропривод сидений, люк и прочие прибамбасы... с 0 - 100 км/ч 8 секунд что для авто такого класса с таким двигателем согласитесь не плохо, тем более я не профессиональный гонщик. А в общем от агрегата в отпаде, хороший.
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, цена, шумоизоляция
Дійсно унікальна автівка: неповторний дизайн кузову та салону, неймовірно класні та якісні матеріали та виконання салону + Їзда ніби на пневмі = відчуття преміум сегменту. Серед плюшок: матрична оптика з вирізанням, автодальнім і тд, проекція на лобове, памʼять сидіння, тепловий насос, асистенти, підігріви, графік клімату і багато іншого. У цьому плані кожен її конкурент у типорозмірі програє. 0 проблем за 2 роки з пробігу у 39 до 62 тис. км. Навіть при зрості у 2 метри не виникало недостачі місця. Проте хотілося б умовну МХ-50, тобто звичайну середньорозмірну, суто для більш впевненого зовнішнього вигляду, бо все ж ця автівка - субкомпакт. Одним словом неповторне авто для поціновувачів дизайну, комфорту та якості, з одним великим мінусом - запасом ходу: влітку - 180/200, взимку ~150 - звісно вже залежить і від стилю їзди, дехто і по 250 їздить. Тому більшість обирає більш практичні тачки типу кони, болту, id3, тесли і тому подібне, проте якщо на першому місці саме відчуття, та є можливість заряджатися вдома, рекомендую .
