управляемость, расход топлива, дизайн кузова, динамика, простор салона
шумоизоляция, качество материалов
дизайн кузова, дорожный просвет, объем багажника, простор салона, расход топлива, управляемость
Мазда гарний кросовер з мінімальною витратою дизеля як для такого авто 7л у місті.
Якщо ви збираєтесь купляти собі таке авто то слід звернути увагу на таке:
до 200т.км прогорає прокладка гбц
шайби форсунок кожні 60-80т.км інакше клин двс гарантовано
маховик до 250т.км
Форсунки до 250т.км
цеп грм до 250т.км
ціни на роботи по даному авто тільки радують[майстрів]
ціни на оригінальні запчастини також КОСМОС в порівнняні з ціною автомобідя[мазда 12т.уо. маховик+-1100уо.]
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
расход топлива, шумоизоляция
Двигун 2.5 турбо - єдиний в гаммі, який дає задоволення від водіння. Розхід змішаний 11 літрів по можливості 98-го, але емоції, які дарує авто саме з цим двигуном, вони того варті. Порівнюю з Мазда 3 2019 2.5 AWD i Volvo XC90 2016 T8 всі три машини були в мене одночасно, СХ5 подобалась найбільше. Дуже класно тримається дорого, на швидкостях до 160 аеродинаміка відпрацьовує на відмінно - мінімальний шум тільки від колісних арок. Водію та трьом пасажирам дуже комфортно на дальніх поїздках. Можна сказати, що дещо жорстка на 19х дисках - але той же Аутлендер на 18х жорсткіший, при цьому СХ5 виграє динамікою і дизайном. Рекомендував би до покупки хаме з турбо двигуном. Свою продав за місяць.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, расход топлива, тормоза, управляемость
стоимость обслуживания
Мазда СХ-5 2015р. 2,2D AWD 175 к.с., рестайлінг. Купив на початку 2020 року з пробігом 138 т. км. Максимальна комплектація. Перед купівлею розглядав варіанти з Тусконом, Спортейджем, але Мазда - це MAZDA. Якість матеріалів, дизайн, все на висоті. За рік і 9 місяців проїхала 62 тис.км. Із поломок за цей час: замінив передні нижні ричаги в зборі, хоча були зношені тільки сайлентблоки - купував вже з такими, бачив і знав, що потрібно міняти; датчик тиску вихідних газів, вакуумний насос, ремонт денних ходових вогнів - заміна світодіодів. Загалом, ці ремонти були передбачувані, крім датчика тиску, - це "хворі" місця СХ-5, і про це написано багато. Одну фару через несправність ДХВ вдалося безкоштовно поміняти на офіційному сервісі - була сервісна кампанія. Сервісне обслуговування дороге, масло та фільтр краще міняти на простих СТО, а повітряні фільтра і самому легко замінити.
По динаміці авто сподобалось, середні витрати палива при активній їзді - 8,2 л/100км, при нормальній - 7,8,при спокійній - 7,2. Салон комфортабельний , шумоізоляція нормальна. На 19 дисках трохи жорсткувата, але виглядає краще. Колір - біла перлина - бомбезний.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, управляемость, цена, шумоизоляция
расход топлива, тормоза
2.5T Signature Едет хорошо, кушает в пробках 98й еще лучше. Жаль диллеры не привозят этих двигателей в Украину.
дизайн кузова, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость
динамика, качество материалов, шумоизоляция
Для путешествий не подходит, ибо больше 120 ехать по трассе не очень комфортно.
Обслуживание у официалов, только Т.О.
Для города идеальна, если ездить вдвоём либо с детьми, но места сзади не много .
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, расход топлива, управляемость
Был во владении данный автомобиль около года. Одна из лучших машин что у меня была. Не большой расход топлива по трассе около 7.5, в городе Киев около 8.5. Отличная динамика, думаю лучшая за свои деньги в этом классе. Высокий клиренс 21 см. Обьемная внутри. Перевозил все вещи в ней с одной квартиры в другую, все влезло без проблем. Приятная подсветка салона внутри, сочетание чёрного и белого. Отличная управляемость.
Из минусов наверное слабое лкп, ездил много по трассе то было много сколов.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
шумоизоляция
Очень удобный ,комфортный,экономный,надёжный и в городе и на трассе! Всё на своих местах. Чуть бесшумкой поработать и премиум класс.
динамика, коробка передач, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость
делись впечатлениями о поездке на машине водителем и пассажиром в Буковель :
1.очень понравилась подвеска - упругая при этом мягкая, тихая, не пробивается на ямах, не разболтанная
2.связка мотор коробка отличная - уверенное почти дизельное ускорение, согласованная работа на обгонах, эффективное торможение двигателем, 120кмч на 2500
3. расход 8-9л, свечам и лямбде уже 200 тыс, при этом на холостых 0 вибрации
4. менялось масло 15-20 тыс, передние рычаги, колодки и все...
5.материалы не премиум, но без отторжения, торпедо мягкое, сидения вмеру удобные, но не восторг, мало места ногам- коленям водителя и пассажира
6.шумоизоляция норм, чуть бы получше арки и стекла
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
объем багажника
Колір Soul Red Crystal 46V яскравий вогняний, об\'єм 2,5-л, машина дуже гарно відгукується на педаль акселератора, має світлий салон преміумкласу, має всі новинки світового автопрому - автоматичне відкриття багажника в т ч. з пульта, тримання в полосі РУХУ, адаптивне світло, адаптивний круїз-контроль, шини диски r19, підігрів всіх сидінь, руля, автоматичне регулювання сидінь.
Машина м\'яка в їзді та вартує, щоб її купували.
Авто має історію - знялося в фільмі, як авто головної героїні, яку зіграла Дана Абизова, фільм "Тайная любовь" другий сезон компанії Star media
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, коробка передач, простор салона, тормоза, управляемость, шумоизоляция
Машина - бомба, ни разу не нуждалась в ремонте! Нарядная, яркая, уютная. Подходит как для городского вождения, так и для загородных поездок.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость
качество материалов, качество сборки, стоимость обслуживания, цена, шумоизоляция
Хороший, комфортний та економний автомобіль.
З мінусів скрипучий пластик та дорожнеча запчастин!
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость
качество материалов, качество сборки, стоимость обслуживания, цена, шумоизоляция
Хороший комфортний автомобіль. Невелика витрата палива. Досить непоганий повний привід. По їзді м‘яка. Місця вистачає що переднім так і заднім пасажирам.
Якість матеріалів непогана, трохи скрипучий пластик в салоні.
В загальному надійне і комфортне авто, з мінусів дороговизна запчастин.
дорожный просвет, коробка передач, объем багажника, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, простор салона, расход топлива
Комплектация Grand Touring "максимальная". Автомобиль управляется отлично. Расход в городе порядка 12-13 литров 100го бензина. Не слишком резвая машинка - набор оборотов начинается через 2 секунды, после нажатия на педаль газа, которая, к стате, очень удобная. Так что при обгонах на трассе, желательно этот момент учитывать. Шумка неплохая. Музыка БОСС - неплохая, но явно не топовая из этого брэнда. Кресла удобные, но памяти сидений не хватает, как для автомобиля, на котором будете ездить не только Вы. Но следы эксплуатации появляются на коже достаточно на раннем пробеге. Система безопасности весьма неплохая - датчики слепых зон работают отлично, система предотвращения столкновений тоже хорошо себя отрабатывает, круиз не адаптивный, но скорость держит ровно как вниз, так и под горку. Адаптивный биксенон у американской версии работает без проблем - поворотная оптика хорошая. Коробка беспроблемная, переключает передачи мягко и плавно, но весьма задумчиво. Клиренс хороший и свесы небольшие - авто весьма проходимое.
В общем авто имеет свои плюсы и минусы. За свою стоимость - однозначно рекомендую к покупке.
2.0 мкпп , умеренный расход топлива, короткие передачи - устаёшь постоянно переключать. Мкпп на этой модели- не понравился. В общем впечатление не плохое
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Дуже приємний автомобіль, якість матеріалів, шумоізоляція, комплектація все на високому рівні. По комфорту, як і всі середньорозмірні кросовер трохи підкозлює, а по всьому іншому - супер. Витрата пального- по місту можна спокійно,навіть, у 8 літрів на 100 км вкладатися. Запраляв, завжди звичайним 95-м в все норм. Повторно б купив такий автомобіль, до речі, був 2 літровий двигун, динаміки мені вистачало в місті з головою, а на трасі за весь час експлуатації лише пару раз задумався, що не погано було б мати 2.5 двигун. Автомобіль раджу!
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
простор салона
Моє перше дизельне авто, я задоволений всім двигун дуже потужний та економний 8 л/100 км, коробка працює бездоганно міняйте масло та фільтер і вона Вас не підведе! Ходова дуже м’яка, «шумо изоляция» мені подобається «у дружини Ніссан жук то в моєї мазди краще! Салон не самий просторий, але моя сім’я складається з двох дорослих і двох дітей нам місця достатньо, хоча після встановлення дитячого крісла пасажирам з переду трохи затісно «але дитині вже 4 роки до цього віку проблем майже не було просто зараз сидячи в кріслі впирається в сидіння». Розмір багажника не малий вкладаю 3 великих і один маленький чемодан + декілька сумок. Машиною дуже задоволений.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Купил год назад этот автомобиль и пока еще не разочаровался. Брал машину для минимума, 10 лет использования, а там как карта ляжет. Люблю комфортную езду с крейсерской скоростью по трассе 120 км в час и запасом мощности для обгона до 160. В машине нравится вообще все. С Прадиком на пневмо которого кидает на дороге если есть ямки после 100 км в час и боишься слететь с дороги либо с Хайландером с его реально дешевым салоном, но с хорошим движком со скоростью от 140 на трассе иначе скучно. Сравнивать есть с чем слава богу. Очень мягкая машина и пусть не говорят, что шумка слабая. Такой шумки еще поискать надо! Брал из салона после тест драйва с пробегом 160 км. Короче уже год просто тащусь. Слабое место это винил на всех местах где должен быть пластик. Если кто берет машину для хозяйства доски там или еще что-то перевозить, то лучше не надо. Винил царапается очень легко и не восстанавливается. В общем машина для комфорта, а не для грузоперевозок.
дорожный просвет, объем багажника
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Отделка салона очень дешёвая. Ходовая жёсткая. В обслуживании дорогие. Шумоизоляция очень слабая. Двигателя проблемные и слабые. АКПП ненадёжные.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, цена
качество материалов, качество сборки, управляемость, шумоизоляция
Хороший внешний вид, мягкая машина на 17 дисках, хороший 2,5 и коробка гуд, надёжная ходовая, высокая, свет норм, звук боссе очень хороший, думаю это все с плюсов.
Минус - ужасный одноразовый ковролин, аля катяшки бершка после первого прохода щеткой. Пластик тоже самый простой и дешёвый, сразу царапины, потолок ткань как Советская марля, очень прям дёшево. Типа когда - китайский самый дешёвый кож зам. Метал фольга, головняк красить металлик дорого, сложно... родной пластик совсем не в цвет, это не красиво, а пластика много очень. Машина мягкая, но в поворотах кисель такой. Очень странно работает логика без ключ. доступа. Если рост 180 см будете биться головой об открытый багажник. В кузовном ремонте тоже проблемная. Машина на 7 из 10, если брать в Сша !
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
качество сборки, шумоизоляция
Ребята, машина кайф.
Брал в Америке 3 года назад. Бензин 2,5. Жалел только, что не полный привод.
Ну не суть, все равно машина - ракета!
Как пришла из Америки за 3 года по ходовой ничего не менял, только масла, фильтра, стандартное т/о.
После 4 лет на авто проме ВАГа, там, где на каждом т/о вылазят работы на 2-3 тыщи, то на Мазду я просто кайфую и экономлю.
По расходу 10л/100км для кроссовера это отличный показатель.
Есть один минус, это то, что их очень часто воруют, поэтому всех нынешних и будущих владельцев Мазда не относитесь легкомысленно к этому факту, паркуйтесь на охраняемых парковках или в охраняемых гаражах!!!!
По шумке конечно хотелось бы лучше!
По сборке в салоне тоже в Ваге немного лучше все сделано, хотя материалы в Мазде используют тоже очень хорошие!
