314 отзыва о Mazda 6

В мене базова комплектація, машина пригнана зі США. В цілому все те, що в ній є мені подобається. Машина зроблена якісно. Двигун звичайний атмосефрник 2.5 Doch дуже бадьорий, на обгін йти саме задоволення. В салоні все зроблено добротно, зазори такі, як потрібно, матеріал пластика приємний на дотик, не дешевий.

Пальне брала перший час в зимку багато 14-15 літрів. Але зробив промивку форсунків та поршнів, замінив свічі і тепер по місту в районі 11.

Із мінусів, то деякі запчастини дороговуто коштують, бо потрібні лише оригінали, які можна знайти або на розборці або замовляти зі штатів. Більше мінусів у цієї моделі, особисто я, не знайшов.

Отличная машина за свои деньги, хороший дизайн и качество сборки, пришлось вложиться в нее немного, чтобы она стала выглядеть еще круче, после того как сделал дополнительную шумку, машина стала почти идеальной, динамика у движка 2.0 обычная. Очень надежная, за все время владения и почти 50 тыс км менял только колодки/фильтры салона/масло и ничего более, в этом плане японцы молодцы. Много раз ездил на дальние расстояния, отлично себя ведет, единственное что сиденья не самые комфортные для дальних поездок. Но в целом машина очень классная, гребет через грязь, снег и брод иногда даже. В общем кто ищет надежную машину, которая радует глаз, обратите внимание, среди своего класса очень хороший представитель!

На Мазду 6 пересел с Sonata yf и сразу почувствовал позитивную для меня разницу между этими авто.
У меня машина с двигателем 2,5 в максимальной комплектации. Приятно удивился динамике авто, едет отлично, особенно в спорт режиме. Есть под рулевые лепестки, но ними практически не пользуюсь. Расход радует, за 6 мес. и 5 тыс. км езды по трассе и в городе - 8,5 л. Заправляю 95 бензин. Очень нравится дизайн авто как внешне, так и внутри. Качество отделки салона нареканий не вызывает, скрипов пока нет, кожаные кресла на 93 тыс. пробега выглядят очень хорошо. По ходовым качествам могу сказать, что машина в меру жёсткая и это на 19 дисках, клиренса хватает, что бы спокойно ездить.
Также в машине есть полезные помощники, т.к. активный круиз контроль, сбрасывает скорость при приближении к препятствию, датчики дождя и света, автоматический дальний свет и другие.
Салон конечно при таких внушительных размерах, тесноват, особенно сзади, где троим сидеть довольно тесно, плюс очень высокий центральный тоннель. Багажник тоже небольшой, в первую очередь по высоте, что-то габаритное не положишь.
По технической части не устраивают наверное только тормоза, при резком торможении со скорости выше 120 км/ч появляется вибрация на руле. У мазда это известная проблема.
Шумоизоляция мягко говоря не очень.
В целом машина очень нравится, получаю удовольствие от вождения!

Автомобиль в обслуживании не очень дорогой. Качество сборки на уровне, за исключением кузова - очень слабое лакокрасочное покрытие, арки и пороги подвержены коррозии; шумоизоляция как для авто D-класса также слабая. Качество сборки салона отличное, пластик мягкий, никаких скрипов нет. Двигатель и коробка надежные, хотя некоторые могут подъедать масло.

Машина очень понравилось, внешне выглядит намного лучше конкурентов, цвет у Мазды всегда огонь, салон современный для 2006 года, все ещё лучше многих тойот. Ни разу не подводила, использовалось в семье, все довольны. Думаю о новой Мазде 6 или сх5
Из минусов: расход 10-11 уже многовато для современных авто. Шумоизоляции недостаточно, хотя по такой цене не знаю у кого хорошая. Руль крутится тяжелей, чем на марках других авто, но к этому привыкаешь. Тормоза можно лучше, но в моем случае нужно уже тормозные диски обновлять.

Автомобиль очень надежный и доступный в обслуживании, при выборе первой машины не смотрел в сторону Мазда. Когда прочитал за неё некоторые отзывы немного заинтересовался, при первом осмотре машины без раздумий определился с выбором.
Идеальное авто как для города так и для трассы, экономичная и вместительная.

Чудово керується, відмінний розхід палива 9.6 по місту на автоматі на 2.5 бензині , багато місця в салоні спокійно сідаєш сам за собою, великий багажник + складаються сидіння. Навіть на 19 колесах дуже м\'який.

Речь идёт о Мазда6 2.5 бензин GH
Двигатель 2.5 самый надёжный из всех мазда6 этих годов.
170 л.с довольно бодрые.
Начну с +:
1. Вместительная, за счёт того что лифт бэг. В дальние поездки запаковываешь не хочу. К примеру в кроссовер типа Т игуан, Кашкай, влезет меньше.
2. Резвая, если ты в основном ездишь на сайте, то можно слегка в шашки поиграть, это не турбо зажигалка, но зарубиться с Камри 2.5 можно смело?
3. На свои года смотрится отлично.
4. Газ - легко
Из минусов:
1. Ходовка надёжная, но по оригиналу дорогая. Можно найти аналоги, но ходить будут в 5-10 раз меньше.
2. Сразу меняйте масляный теплообменник. П. С у меня стоит нового образца. У старых есть проблема, они могут пробивать прокладки и будет течь масла.
Ну по сути вроде все.
Тачка за свои деньги огонь.

Купил машину 3.5 года назад в максимальной комплектации. В машине есть все, что нужно и даже больше. Пару раз спасала от ДТП за счет активных систем безопасности. Динамика то, что надо, в спорте так вообще превращается во что-то злое. Расход с атмо - двигателем 2.5 очень приятно удивляет - поездка Киев-Харьков и обратно со скоростью 160-170 - 8.2 л/100км, Киев-Буковель, скорость в среднем 130 км/ч - расход 6.9 л/100км. В городе, конечно же, расход немного больше, но все равно больше 9л/100км редко поднимался. Скорость вообще не чувствуется, рулится превосходно, курсовая устойчивость выше всех похвал - не рыскает, не ловит колею. Очень классная машина с суперским дизайном и характером. Из того, что не особо нравится, так это тормоза, они тормозят, кстати, хорошо, но довольно быстро перегреваются и становятся ватными.
За все время поменял только механизмы складывания зеркал по гарантии, никаких других ремонтов не было. Только плановые ТО.

Отличное авто цена/качество.
Приятна управляемость, данамика, не стареющий дизайн как кузова так и салона, мягкий пластик.
Расход как у одноклаников в эти годах.
В целом добротное авто.

Найкраща машина у своїй ціновій категорії. З плюсів: Агресивний та сучасний дизайн, зручність в салоні, розміри авто, керованість.
З мінусів, це їхня болячка - іржа. Але якщо знайшли Мазду в більш менш непоганому стані та будете її належно обслуговувати то це буде просто шикарне авто.

Купили подержанный битый после ДТП автомобиль с США по доступной цене 550.000 грн. Комплектация Гранд Тауринг 2.5 турбо. Машина класс, салон кожа бежевая, цвет машины красный, двигатель просто мощь. Балдеем от пользования. Хотели брать у официалов, но передумали все таки минимум 750.000 грн.

Ідеальний автомобіль! Подобався, що мені, що чоловіку, що дітям. В обслуговувані витрати були в основному на розхідники та один раз замінили генератор. Після першої 2003 року мазди, в цій сподобався більш сучасний дизайн, більш агресивний мотор і повна відсутність прояву корозії на кузову, лужена. Авто продали, але знов таки придбана Мазда 6 свіжіших років.

Идеальное авто за свои деньги в городе и на трассе. Комфортно ты любое время позволяет чувствовать себя уверенным, что в снег и вьюгу, что с зазнайкой на БМВ.
Дешёвый в обслуживании, но требующий регулярного ТО авто.

Машина м\'яка, класно їде неймовірно динамічно та швидко мені дуже сподобалася спогади за нею будуть тільки хороші тільки має один мінус це корозія по кузові, а так все влаштовувало.

Экономный, надежный, простой в обслуживании автомобиль. Цена-качество! Больше подходит для спортивной, резкой езды, все в авто заточено на спорт.
При выборе б/у авто, следует уделить внимание на рулевую рейку, место под домкрат в багажнике.
Есть еще одно слабое место на которое мало обращают внимание, кронштейн педали сцепления почти у всех лопает, этим создаёт давление на щит мотора и образует на нём трещины, это стоит вовремя обнаружить и исправить. В остальном авто хорошее, минусов мало в сравнении с плюсами и эмоциями.
Единственное авто, о котором скучаю, жаль больше не попадалось живых экземпляров 2.5 на ручке. В основном на рынке б/у остались одни корчи. Примерно так же как с Тойотой 40....живые никто не продаст, крайняя редкость.

В целом, автомобилем был доволен.
Кроме плановых ТО ничего больше не требовалось.
Достоинства:
- Дизайн авто - огонь.
- Управляемость - огонь.
- Расход для 2 л атмосферника считаю вполне норм - 9л.
Из недостатков:
- Багажник большой, но узкий вход.
- базовый галоген. Был изменён на матричный свет.
Продал по причине того, что захотелось поменять механику на автомат и, в принципе, на паркетник пересесть.

Комфортне і потужне авто. Запросто при обгоні набирає швидкість - за 2 секунди від 70км/год до 120км/год. Але авто для гарних доріг, бо кліренс низький.

Найкраще авто в моєму житті! Недороге обслуговування ходової і найвдаліший двигун 2.0! Масла не брала, двигун не підвів жодного разу! Міфи про корозію вважаю просто міфами, брав свіжопригнану з Німеччини і вважаю, що якщо в мазді немає місць куди лізуть наші кулібіни, то буде їздити як нова

Комплектація ТОР, 2.5л. Матеріали в салоні на дуже високому рівні! Виробник постарався догодити покупцеві. Без шумка теж відчутно покращили. Як зовні, так і в салоні все виглядає дуже приємно. З салону на Бріджстоунах.
Але! Гальма хотілось би кращі. Для цього двигуна їх недостатньо.
І основний недолік цієї моделі рульовий механізм! Рулится авто приємно і чітко. Але приємно тільки на гарній дорозі. На ямах, бруківці, зимою по льодяних горбах - це просто жах! Такі дикі стуки в рульовому! Наче це авто пройшло 200000 по поганих дорогах. І це з самого салону! Явний недолік виробника. Якийсь технологічний прорахунок.
Розчарований. Ще року не проїздив, а вже дивлюсь на що поміняти.