5 280+ відгуків про Opel

Отличное симейное авто. У меня был такой очень доволен. По комфорту по расходу 5

Данная машина мне принесла много улыбок и замечательных моментов. В ней очень комфортно! салон красивый. подсветки всякие! двери большие мне так нравилось... колеса. вообщем и сам внешний вид ... ааа я влюблена в него. Видите я даже немогу найти слов что бы описать все что я чувствую) управление у нее отличное. все просто. Бортовой компьютер всеподскажет. когда мало менять и тд и тп. в общем я даю 5+

Доброго времени суток уважаемые читатели сайта. Хочу рассказать про автомобиль опель астра G 2000 года. Сразу скажу, авто мне очень нравиться. В обслуживание не дорогой.Особенно меня привлекает 5-ти дверные хэтчбек. Красивый, оптекаемый дизайн кузова. Кузов не гниет, полностью оцинкованный. Внутри салон выполнен из качественных материалов. Штатная акустика очень впечатляет, звук отменный. Сиденья очень удобные и комфортные. Руль в руках как влитой. Обзор зеркал удовлетворят полностью. Задние сиденья раскладываются, и сзади получается очень много места ( можно и холодильник привезти )На авто двигатель 1.4, это самый удачный, выносливый и ходовой мотор из всех, что представлены на моделях опеля этого года выпуска. Подвеска выносливая, с облегченными корбоновыми стойками. По ходовой нареканий не могу сказать.Астра очень хороший и качественный автомобиль. Ездел на нем с удовольствием. Авто дорогу держит прекрасно. Кстати зимой машинка меня никогда не подводила, в любые морозы заводилась как часики.Такой автомобиль совету все, кто хочет ездить с комфортом.

Необхідно вчасно міняти всі фільтра ,рідини і горя знати не будете .(фільтр пального не повинен пропускати більше 0,5мкн)

Первой нашей машиной была машина ВАЗ 2105, вроде ездила, и удобно было, но хотелось что-то лучше. Увидев на рынке Опель Омега Б - седан, у меня сработало чувство -ХОЧУ. Собрали деньги, и купили поддержанное авто 1996 года - салон был кожаный, кондиционер, муж установил электростеклоподъемники, если бы Вы знали насколько она мягкая при езде, при ямках машина идет плавно, а не так как на старой машине. Печка зимой не сравнится не с какой машиной - жара такая. Движок у на 2,0 бензин расход по трассе 8-9 литров, по месту 10-11 - но оно того стоит. В данный момент она стоит в гараже так как столкнулись с ремонтом машины, сначала поменяли ступицы, потом сломался воздушный датчик, затем вентилятор, и еще были поломки. Зачем машину пичкать всякими датчиками, которые стоят от 1000 гривен и больше. Я понимаю что ей пришли года для замены запчастей но не для нашего кармана. А стоимость на запчасти очень дорогие. В ВАЗ 2105 они намного дешевле.

Был у меня "быушный" Опель Омега 1995 г. в. покупала в 2008-м году. Серьезных проблем с ним почти не было, лишь по мелочам. Ездила на нем и в дальние командировки длиной около 900 км и более, ни разу не подводил. Отличный расход бензина при двух литровом двигателе. На трассе с "крейсерской" скоростью 130 км/ч дорогу держит отлично. Благодаря серьезному весу автомобиля мне нравилось ездить в режиме, когда машина идет накатом. Хороший, комфортный и просторный салон. Удобные и мягкие сиденья. Отличная машина. За три года в автомобиле полетели амортизаторы капота, и начали подгнивать крылья. Еще были проблемы с сигнализацией - заводская начала воевать с установленной прежним хозяином сигналкой DaVINCI.

Вместительный автомобиль с большим багажником и неплохим двигателем. Потребление бензина небольшое, удобно перевозить грузы, на заднем сидении могут поместится 3 человека. В общем автомобиль неплохой, подойдет для больших семей и много денег на бензин тратить не надо, это огромный плюс. Еще очень удобно ездить на дальние растояния и это не дорого также есть запаска и калеса не дорогие, печь работает на ура особенно лютой зимой в машине особенно тепло из минусов можно отметить то что детали на замену очень сложно найти, а если нашли то отдадите за них не малые деньги. Машина в общем хорошая долго служила мне.

Уже на протяжении трех дней являюсь полноценным владельцем автомобиля Опель Мерива, 2009 года выпуска, с бензиновым двигателем объемом 1,4 литра.После пользования машиной Шкода Фабиа в кузове хэтчбэк, Опель Мерива это просто лайнер. Идет очень мягко и плавно, чувствуется какая-то статность. Не перестает радовать высокая посадка, сидишь и смотришь на мимо проезжающие машины с высока.Конечно этот автомобиль не предназначен для быстрых обгонов в городе, но на трассе он не даст себя в обиду. При скорости более 100 км не ощущается никакой тряски и вибрации.Расход в городском цикле пока показывает около 7 литров на 100 км, по трассе - 5,5 литра. Довольно неплохой показатель. Внутри салона много всяких примочек, бардачков, удобная и вполне достойная приборная панель.После использования более длительное время, возможно, появятся другие ощущения от машины, сейчас только положительный эффект.

Купил в 2013 году, машина-полька, 2008 года рождения, 1,8 литра, 140 л. с., пробег 63.000 км., изитроник-робот. Езжу уже 4 года, около 40 тыс. проехал. Впечатления в основном положительные- очень вместительная, надежная, с прочной и упругой подвеской и очень неплохой для минивэна управляемостью. Робот, которым многих пугают, оказался вполне неплохим механизмом - проблем с ним не было, по мне так- "золотая середина" между механической коробкой и автоматом. Проблем с эксплуатацией не было, единственное- поменял аккумумлятор, один датчик, ну и колодки по кругу. Конечно, динамичной машиной не назвать, но она и не для того создана. Трассу держит хорошо, вся семья + пожитки влезают без проблем. Короче- всем семьям с 2-3 детьми, другими родственниками и домашними животными, а так же дачей или загородным домиком/жильем могу смело рекомендовать!

Добрый день, хочу поделиться своим отзывом об автомобиле оpel Antara кроссовер, это мой первый автомобиль, который, я приобрела, сразу хочу отметить, что он идеален для русских дорог, в нем сочетается все, и цена и качество. Он уникален в своем роде, муж мне говорил, что он низкий, не проедешь по нашим дорогам, но я вам могу сказать, что не было в моем опыте вождения на этом автомобили, чтобы я где то не проезжала. Многие мужчины, могут сказать, что женщине вообще, где ездить, но я могу поспорить, с их мнением. Я опытный водитель, и могу отличить хорошую машину от плохой. В опели астра, присутствует очень высокая степень защиты, это я о подушках безопасности, очень комфортный солон, вместительный, а так же очень экономичный в бензином плане.

Отличная альтернатива всем ВАЗам вплоть до приоры, просторный салон, отличный двигатель. Была в пользовании больше года за это время поменял только ходовую часть, о покупке не жалею.

Всем привет, имела такое счастье владеть аж двумя такими астрами)Ну скажу честно за те деньги которые стоила новая Астра конкурентов и быть не могло, все Соляриси и поло просто вне игры по всем параметрам .Я поездила уже на разных машинах, и фольцвагены были и бмв и Ауди и мерседес, скажу так, только сев в мерседес я поняла, что есть машина лучше чем моя астра и то по оснащенности Астра обходила даже мерседес)По технической части я считаю Опель один из достойных машин, кто бы, что не говорил, лично я владела 5 опелями и лично сама ездила на них долгое время и не разу не один Опель не подвёл, начиная с бу заканчивая новой астрой!Все проблемы которые были, это на одной астре сломался датчик антифриза, но он стоил копейки, да и была гарантия ещё на машину, плменя без проблем за пару часов.Больше с поедем никаких поломок не было, только обслуживала по регламенту все эти машины.Поэтому я удивляюсь как люди хаят опель и за что, это отличная и надёжная марка в целом, а с астрой я честно объективно могу сравнить только мерседес, и то отделка в мерсе не лучше чем в астре.Астра визуально очень красивая машина, комфортная и динамичная не смотря на свой большой вес в 1495 вроде бы)В общем скажу смело на опыте эксплуатации 5 опелей, Опель очень надежный!И не верьте тем кто говорит, что Опель сгниет и рассыпится, это не правда!Опель астра j очень достойная машина тем более за те деньги которые да нее просят, после неё сев в машину которая стоит меньше пары миллионов вы будите чувствовать себя как в жигулях!Если думаете брать или нет, то смело покупайте эту красавицу и наслаждайтесь ее красотой и безотказностью!

Машинка со своими плюсами и минусами, но в целом огонь. Начнем, ОРЕЛ не скребет пузом по дороге, не нива конечно, но с лежачими и по умеренно раздолбанной дороге проедет без проблем. Управляемость на высоте, по трассе ехать одно удовольствие, машина прилипает к дороге и валит как по рельсам, в городе маневренная и шустрая, руль ведет себя как настоящий друг, отзывается на все твои действия, в народе говорят информативный. Подвеска кажется жесткой, особенно на моих 17 катках, гравийка или наши замечательные дороги после зимы, на небольшой скорости вызывают зубную боль, зато на скорости машину не качает, ямы съедает на ура, подвески - она непробиваемая тут на любителя, кто как ездит. Нелохой мотор. У меня 1.6 бенз 116л. с, хватает для езды по городу, и обгонов за городом, резвый, чувствую себя вполне спокойно на трассе, прицеливаться не приходится. Салон хорош, регулировок достаточно, и сиденье можно настроить по высоте и руль, так же руль регулируется по вылету. Сам салон обычный- опелевский, но мне в машине удобно, ничего не отвлекает, все под рукой и очень понятно. отмечу aux выход в наше время удобная штука. По запчастям все демократично, я после покупки поменял только тяги стабилизатора лево-право, вышло примерно 30$, фильтры+масло обошлись недорого.Машину сложно назвать семейной, подойдет скорее парню, свободному да неженатому)Из недостатков :шумка так себе и обзорность, в зеркало заднего вида особо ничего не увидишь, но это дело привычки и мастерства водителя. Так же отмечу кузовщину, на арках и ручках часто появляются жуки. Задний дворник частяком не работает, но все это решаемо, просто приложить руки.

Первый раз познакомился с данной моделью в 2007 году, когда мой друг приобрел подобную модель. Авто поразило с первого взгляда: классические формы кузова, довольно резвый двигатель, качественная отделка салона (кожаный салон, вставки под красное дерево), большое количество опуий даже далеко не в топовой комплектации. В отличии от других моделей, Вектра собиралась в Германии. К тому же данная модель стоила на 10% дешевле чем аналогичное авто других марок. Спустя шесть лет я стал счастливым обладателем Вектры. За три года далеко не новое авто (сейчас ей пошел девятый год) не доставляло никаких проблем. Единственным значимым ремонтом являлась замена катушек зажигания, причиной которой явилось низкое качество нашего топлива (как и любой немец, Вектра требовательна к качеству топлива). Ремонт с запчастями (блок катушек и свечи) обошелся в 10 000. Расход, как и у всякого автомобиля d-класса не мал: 10-12 литров в смешанном цикле, 14-15 в пробках, зато на трассе он падает до 6-7 литров на 100 км. Салон автомобиля просторен. Мне, с ростом 185 см. удобно как за рулем, так и на заднем сидении, где комфортно могут разместится 3 взрослых человека. Между двумя детскими креслами, установленными на креплении iso-fix, вмещается взрослый среднего телосложения. Набор опций впечатляет: здесь и 4 подушки безопасности, аудиосистема с 6 динамиками, автостеклоподъемники всех дверей, климат-контроль, не говоря уже об ABS, ESP и др. Таким образом, Вектра является надежным и удобным представителем своего класса.Из недостатков мошу лишь добавить низкий, для наших дорог, клиренс.

Здравствуйте, сегодня у меня появилась идея написать отзыв о своей "Ласточке". Под словом ласточка я имею ввиду свой первый, любимый автомобиль - Opel Omega A Caravan. В далеком 1989 году он сошел с конвейера автомобильной компании Opel. Хочу отметить что это очень комфортный, быстрый, практичный, устойчивый на дороге автомобиль. Наверное из за этого мой дедушка и приобрел его в 2000 году. В нашей семье этот автомобиль был ее частичкой долгих 16 лет. Дедушке с возрастом стало очень трудно и он подарил его мне, но по стечению обстоятельств я был вынужден продать его. Коррозия за долгие 27 лет сурово обошлась с ним. Жаль до сих пор. Ведь за последние 3 года он не подводил ни разу.Тип кузова данного автомобиля - универсал, и поэтому у него 5 дверей. В нем спокойно может расположится 5 человек. Длинна этого красавца составляет 4770 мм, а ширина 1760 мм, и высота 1480 мм. По этому он весит 1265 кг, и может перевозить груз весом 500 кг, и ко всему тащить прицеп на своем хвосту весом 750 кг.В передней части автомобиля расположен капот, именно под ним и спрятан двигатель.Двигатель просто зверь объемом 1998 см3 инжекторный. В нем расположились 4 цилиндра, и 115 лошадиных сил, с мощностью 5200 оборотов в минуту. И крутящим моментом 2600 ньютон метров. Приборная панель внутри изготовлена очень качественно и со вкусом. Место нашлось всему: часам, магнитоле, пепельнице, спидометру, бардачку.Спидометр допускает скорость в 220 километров в час, но более 185 разогнать мне не удавалось. А накрутил наш верный спидометр 445756 километров, но по моему мнению он пошел по второму кругу. Механическая 5 - ти ступенчатая коробка передач работает как часики. А сразу за ней виден ручной тормоз который очень удобно расположен.В задней части автомобиля находится багажник минимальный 540 литров, ну а максимальный 1850 литров. Также сюда уютно вписался газовый баллон.Для экономии места уже в то время в 1989 году инженеры Opel спрятали запаску под пол багажника в специальную нишу. Ну а слева под обшивку место для огнетушителя, аптечки, и треугольного знака.Под рулевым колесом виднеются 3 педали как это и должно быть в автомобиле с механической коробкой передач.Двери в данном автомобиле открываются очень широко, что позволяет с легкостью сесть внутрь.На заднем сидении места хватит 3 пассажирам среднего телосложения. Туда даже смогут сесть комфортно люди, которые превышают средний уровень роста человека.Ну а этот снимок я добавил для того, чтоб поведать полное название автомобиля - Adam Opel Omega A Caravan. Раньше я не понимал что означает Adam Opel, открыв историю компании опель я узнал, что так звали основателя этого концерна.Для себя я сделал вывод, что это отличный семейный автомобиль трудяга. Советую всем кому он придется по душе. Практичен и способен ездить постоянно на долгие дистанции. При этом употреблять при движении по городу бензина 12 литров, газа 11 литров, ну а при движении по автомагистрали бензина 9 литров, газа 8 литров. И если когда-то попадется в продаже на автомобильном рынке нашей страны в хорошем ухоженном состоянии данный автомобиль, то с радостью его приобрету.

Хороше авто на кожен день! В свому класі одне з кращих. Якщо всі розхідники та комплектуючі вчасно замінювати і доглядати за авто, то ніяких проблем з ним не виникне. Тягне чудово, тормозна система нормальна.

Автомобиль Опель Астра Н в кузове универсал с дизельным двигателем 1,3,механическая -ти ступенчатая КПП, год выпуска 2008, собрана в Германии для Польши. Приобрел в 2013 году.До было много разных авто, последняя Волга с мотором Крайслер.Автомобиль понравился сразу, даже несмотря на некоторую вялость при разгоне. Нужно достигать определенных оборотов, чтоб подхватила турбинка. Привыкал недолго. Порадовала ходовая, бесшумная и стабильная. Слабое место, правда на мой взгляд, это стойки стабилизатора. Заменил сразу после покупки на новые. После первой же поездки на дальнее расстояние заценил расход топлива. По трассе бк показал 4,5 литра на сотню., в такое чудо после Волги даже не верилось. По городу, в спокойном режиме расход составлял 5,5 по бк, в более агрессивном 6,5 на сотню.После года эксплуатации поменял летнюю и зимнюю резину на R 16, до этого стояли пятнадцатые. Автомобиль был куплен без брызговиков и, 15-я резина неимоверно шумела при скорости 120 км/ч в арках. За три года эксплуатации был разобран и промыт клапан ЕГР, без вложений и так же без вложений очищен впускной коллектор. Все было сделано своими руками, после просмотра роликов на ютубе. Заменена ступица спереди справа и куплен новый аккумуллятор. Вот и все затраты на автомобиль кроме расходников. Поразительно, в Волгу начал вкладывать после года эксплуатации.Очень большой объем багажника. Входит даже двухкамерный холодильник. Вообщем очень доволен автомобилем. В летний сезон планирую поменять цепь ГРМ. Там нет ничего сложного. Все есть на ютубе. Хотелось бы конечно комплектацию побогаче. Разбогатею куплю новый, но только с дизельным мотором! Да, чуть не забыл, заправляюсь только на Лукойле. Проверено, качество топлива всегда отличное.

Приобрел данный автомобиль 5 месяцев назад, 2001 года выпуска в довольно хорошем состоянии. Авто в базовой комплектации уже есть 2 подушки безопасности, электро усилитель руля, была штатная автомагнитола, но ее заменили по понятным причинам. Авто с литровым бензиновым двигателем, легкую машину разгоняет прилично, в потоке держишься уверенно, не хватает только чуть-чуть для разгона с места. А так двигатель очень экономичный. Управляется машинка в городе просто чудесно, маневрена, шустра. Но на трассе возникают сложности с большой парусностью, при сильном боковом ветре или проезде фуры на большой скорости, авто чувствительно сносит, не критично, но на руле чувствуется. Огромный плюс авто, что задний ряд кресел складывается в пол, можно перевозить объемные предметы, также мне досталась машинка со штатным автономным подогревателем двигателя. Из недостатков можно отразить, что некоторые детали на авто очень редкие.

машина взагалі бомба, мотор німець розгін не поганий траси тримається запчастини дешеві як по ціні 15-ки...комфорт класний....одним словом якщо купите не пожалієте...

Надежная, проходимая машина.Без излишеств, все необходимое для внедорожника.