| Пікап | Кузов |
| Дизель | Двигун |
| Повний | Привід |
| Ручна / Механіка | Коробка передач |
| 174 л.с. | Потужність двигуна |
| 2.5 (л) | Об’єм двигуна |
Это не джип,а красивый маркетинг.
Недостатков настолько много,что рекомендую никогда и никому не смотреть на концерн ниссан-рено.Кроме маркетинга,и вечной любви вашего кошелька и мозга ничего не получите.Есть ньюансы которые только китайцы до сих пор не исправляют,а тем более концерн с иминем.Правду говорят в японии,Ниссан это грузовик а все остальное пыль
Короче Ниссаны в своем репертуаре.Покупал новой из салона.Могу назвать табуреткой,жесткая,комфорта ноль.На задних рессорах скачет так,что на лежачих полицейских или ухабах машину запросто переставляет на пол метра в сторону,так что безопасность дерьмо.Теперь о том что суперджип я думал только до 20 000 км,а потом началось гарантия за гарантией.Млять как на машину можно столько сервиса запереть,у ауди в 10 раз меньше.Но как сказали мне еще повезло что 2008 года,машины 2010 вообще каждые 40000км нужно озолачивать на 5000$,там даже турбину воткнули електрическую которую обслужить невозможно только менять 1400$новая.Ходовая это вообще кино,цена обслуживания приблизительно 2500$ каждые 40000км и кто может назвать это чудо техники джипом.В пример был Крузер 105,так он еле за 120000 пробега сьел на обслуживание 5000$.То что пишут о редукторах что летят и раздатках все врут,на механике при своевременной замене масел никаких вопросов,крестовины раз 50000 менять по регламенту нужно.Редуктора летят только на подпаленых автоматах,после жестких полетов по полям,а в основном все автоматы подпалены из за чего и брал механику(никаких проблем не доставила).Ходовая передок дорого и полное дерьмо,аналог передка старых жигулей,постоянно что то ломается.Слава богу украли двигатель с микроавтобуса Рено,и то есть приветы и с ним.Единственное расход радовал и динимика ниче,правда зимой и в мороз нагреть без вебасто нереально.Короче что сказать цена обслуживание и стоимость как мерса,ауди,бмв а авто и рядом не стоит.
