5 відгуків про Honda Crosstour 2014 року

Буду писати відверто, перше, що відлякує від покупки більшість людей і загалом складає неприємне враження про даний автомобіль - це його вигляд ззаду, схожа на "японську побєду", але перед - красивий і стильний... Другий фактор, який можна вважати її мінусом це розхід пального... Третій, як і у всіх японців - шумоізоляція. Хоча шумоізоляцію треба мати з чим порівнювати, загалом задовільна...І останній, суб\'єктивний мікро-недолік - це жорсткувата підвіска, але це можна віднести та до плюсів, оскільки на трасі вона показує себе краще більшості автомобілів на яких я їздив...а їздив я на більшості популярних автомобілів різних класів та "форматів", майже всіх відомих марок... Все інше в Кростурі виключно жирний ПЛЮС! Найкраще в ньому це його мотор, робота коробки й повний привід. Тримається дороги ідеально, незважаючи на високі колеса "кросовера 225/60 18". Мотор 3.5 на А92-му не їде, а просто "валить"...я не знаю як інженери зробили його настільки продуктивним, це дуже "різка" машинка. Коробка відпрацьовує чітко і швидко, хоча в активному режимі має невеличкі ривки, переключення відчутні, але так було з перших кілометрів... При регулярному регламентному обслуговуванні - Хонда проста, надійна і голову не "грає". В основному обслуговування виглядало, як: заміна мастил, фільтрів, тормозних колодок і свічок запалювання... З часом декілька сайлентблоків і втулок стабілізатора, тому, що це резинки й від часу мають властивість дубіти/тріскати/рватись - це норма і проста фізика. Короче машина невибаглива, але апетит в неї добрячий... Залежно який у вас стиль їзди, але менше 10-л, при спокійній їзді по трасі, навряд чи получиться. На цій машині нереально спокійно їхати. При активній їзді розхід доходив до 17-20-л. Короче, чим важча нога - тим худіший гаманець. Салон просторий, досить якісний, як для японця, і красивий. Багажник місткий + кузов ліфт бек сидіння складаються, при потребі можна перевозити габаритні речі, при відкритій задній кришці навіть невеликий холодильник чи пральну машинку. Кліренс - достатній для виїзду на природу/в гори, паркування до бордюрів/на тротуари, без хвилювання щось пошкодити, але потрібно розуміти що це не рамний джип і такого як на Патролі чи Прадо ви не зробите! Загалом, як ви вже зрозуміли, від цієї машини я в захваті й однозначно рекомендую!

Машиною довольний. Велика висока. Дешева в обслуговуванні. Безпроблемна надійна.

Говорят, с первым Кроссом много было проблем. В этом я не вижу проблем вообще! Отделочные материалы отличные, кожа толстая (без залогов), 92 аи, подогревы всех сидений (перед детьми не стыдно))), камеры помогают не чувствовать габаритов вообще.Усиленная ходовая и большой клиренс делают машину универсалом и по кузову и по эксплуатации. А как она едет по трассе - сказка и восторг!Динамика разгона с места немного слабовата, но после 50-60 км в час начинается ВАУ-разгон!

Я девушка, и о характеристиках которых обычно пишут мужчины, писать не буду! Раскрываю про эту машинку девичьими словами!) машина супер!!!! Муж сказал выбирать любую машину до 2 мил , и мягко говоря удивился моему выбору ( хотя сам поменял 2 аккорда , и сейчас ездит на 2014 Г , короче на последнем ) машину брали в салоне! Далеко не каждая девушка выберет себе кросстур ! Но у меня не было не одно сомнения , что я хочу именно эту машину!!! Езжу на ней с августа 2014!!!! И до сих пор не вижу машину на которую могла бы поменять кросстур!!!!!! Управляемость супер! Мягко идет! Проглатывает все ямки и рельсы! Ну а боковая камера это вообще нечто!!!! Вместительная!!! Дизайн супер !!!! Если и буду ее менять то только на обновленную модель!!!!!

Все могу и не рассказать ну по порядку. Дизайн на любителя но мне даже очень ничего. Рейстал 2014 3.5 .По сравнению с предыдущей добавили много. 1. коробка передач 6 ти ступка.2. убрали почти все кнопки с панели кроме климата, показывает и расход,причем настроить можно как угодно с дозпровкой и т.п показывает 3 предыдущих. блютус, можно голосом через настройки.у.с.б.Камера заднего вида в трех проекциях. Динамика хоть и пишут 8.1 но это может на 92 и горку ,а не как у немцев с горы. БМВ с аналогичным двигателем и дизелем 3литра отдыхают по всем основным показателям разгон,экономия топлива,вместимость и конечно динамика по трассе. Ездил на новый год в хельсенки из твери средний расход 8.7 учитывая зиму четыре человека и полный багажник шмоток, три комплекта горных лыж с ботами. На обратном пути 6,8! Друг ехал на экономичном раф4 2014 2.5 средний почти на три литра больше! Любовь к тойоте сразу пропала по приезду купил новый acura mdx.Расход в городе 11-16. Движок кстати другой чем у предыдущей, кнопка запуска, камера мертвых зон справа выведена на центральный дисплей офигенная штука и т.д