качество сборки, объем багажника, управляемость, расход топлива, динамика
шумоизоляция
дизайн кузова, простор салона
Проблем не было,были мелкие неполадки: 1) Поменял одну катушку зажигания. 2) Зимой откололась на морозе об кочку половина переднего брызговика. 3) Спереди вся "морда" в сколах ,разбита одна противотуманка и две трещинки на лобовом стекле-но это уже не от машины зависит,люблю погонять и с камнями не везет.
Здравствуйте! Сначала коснусь дизайна: спереди и сзади авто довольно симпатичный,но вот сбоку что-то не очень. Эргономика продумана достаточно гуманно по отношению к человеку,руки сами находят все,что нужно. Комфорт для города достаточный,но при дальних поездках часа через 3-4 пути начинает уставать спина(неудобная спинка вод.кресла),автомобиль чувствителен к порывам бокового ветра и иногда его ощутимо сдвигает с траектории на открытом пространстве+на неровной дороге на приличной скорости приходится постоянно подруливать. Symbol позволяет поддерживать рабочую скорость хоть до своих 190 по спидометру (страшновато),особенно если 1-2 человека в машине,способен заставить понервничать владельцев более престижных иномарок. С ТАЗами расправляется без особых усилий как на трассе, так и при "веселых стартах" (на 1-ой передаче 50 км/ч , на второй почти 90 , на третьей практически 130-ураган!). Для своих 1.4л Symbol едет отлично. Даже при активном вождении расход топлива очень умеренный-около 9 литров. Сам я человек непритязательный к комфорту и в целом машиной доволен
качество сборки, объем багажника
За 4 года меняла 4 раза катушку зажигания. И больше ни чего.
Впечатления великолепные. При выборе машины просмотрела многие, но эта была лучше всех. Сел в салон и сразу сказал это мое. И она меня еще ни разу не подвела. Прекрасный дизайн. В нутри салона очень уютно. Багажник вместительный. Ездили по проселочным дорогам,где можно проехать на тракторе или Ниве и не застряли. В управлении легка.По сравнению с первой машиной Ода Ижевская Рено клад. Я за рулем уже 30 лет и работала на многих машинах считаю ,что Рено оправдал все мои ожидания. Даже друзья при покупке машины прислушивались и приобрели тоже Рено и довольны.
Краш-тест на 5!!! Осенью 2006 на полном ходу на трассе (ночь), столкнулся с коровой. Мдя... ощущения конечно не из приятных... корова в паштет... реношка спасла меня. Спасибо конструкторам. Следующую после такого естественно опять купил Рено.
динамика, дорожный просвет, качество сборки, объем багажника, простор салона, управляемость, шумоизоляция
1. При температуре ниже -25 и при скорости выше 80 км/ч подмерзает лобовое стекло. 2. На 17 тысяче ни с того, ни с чего при торможении машину начало уводить в сторону. Без каких бы то ни было предпосылок и уж больно резко и непредсказуемо. Аж руль из рук вырывало! Причина банальна и устранена обычной прокачкой тормозов. С чего бы это вдруг!? 3. При -35 прямо на скорости замерз трос "газа". Чудо!? 4. После этой зимы начало что-то в районе правой стойки на кочках бултыхаться и заскрипело в рулевой колонке. Неприятно.
Не красавица, но машина нормальная, на четыре с плюсом. Что приятно удивляет, так это двигатель,достаточно приемистый и эластичный. Если не резвиться, то движка в 75 "лошадок" на трассе хватает "за глаза". И заводится при -36 "с пол пинка". Что недоработано, так это, по моему мнению, слишком короткие первая и вторая передачи. Да и третья просится чуть-чуть длиннее. Хотя приспосабливаешься, ездить можно. Шумоизоляции хватает чтобы практически не слышать движка. На подвеску нарадоваться не мог, жесковата, зато машина дорогу "держит" без напряга. В салоне уютненько, только троим сзади тесновато. Багажник-класс! Погрузочную высоту бы уменьшить и проем увеличить, а то вечно мараешься...
дизайн кузова, качество сборки, расход топлива, управляемость
Особых проблем нет Только на морозе, пока салон не прогреется немного раздражает скрип пластика. А так все отлично.
Сима - просто супер. Надежная, экономичная. Насчет дизайна - не согласен с теми кто считает ее уродцом. По мне - наоборот, очень даже достойная. По крайней не мере - не стыдно к институту подъехать. Да и девушки в такой автомобиль усаживаются с удовольствием.
Мне нравится. Приёмистый, тёплый. Ничего подливать, подтягивать, менять не нужно. Только езди и езди. Недавно была ну очень сильная морозная неделя, выше 20 градусов температура не опускалась, так выхожу в -31 градус (у меня 2 градусника, один дома, второй в машине, оба электронные), ЧИРК и зпустилась! Во Бля! Чуть не забыл, в багажник может вместится Тещя, Тесть и ещё кто нибудь. Я например санки своего ребёнка вообще оттуда не выкладываю, они там не много места занимают!
динамика, объем багажника
После месяца эксплуатации полетел корректор фар, по гарантии заменили за 15 мин
Покупали для супруги, у самого такая же рабочая, машинка супер рвет с места как 2,0, со светофора тягались с Мондео 1,8 сделал как сынка. Вобщем машинка неплохая небольшой минус когда спереди двое сидят локтями сталкиваются. Знакомый у которого БМВ увидел багажник и ох-л))). Для города авто. по трассе после 120 немного болтает. При пристегнутых ремнях крепления скрепят. как в других машинах не знаю раньше не пристегивался. а сейчас штрафы давят. Ну а в общем в своем класе пожалуй лучший, отличный городской авто
Жена в восторге!))))
коробка передач, объем багажника, стоимость обслуживания
Замена пыльника ШРУС (сам виноват, грешен) - 3000р Замена рулевых наконечников (30тыс км) - 3500р со сход-развалом (у дилера было бы около 8 тыс) Замена форсунки - 3000р (так неудачно заправился)
Плюсы: Самое главное - она-не-ломается! (Тьфу х3!). Проходимость на уровне паркетников. Подвеска более чем ёмкая, - при проезде трамвайных путей душу не выбивает. Багажник безразмерный! Очень удачно подобрана КПП - при 75л.с. машина выстреливает со светофора, при этом достаточно эластична и понятна и на больших скоростях. Большой плюс - разумные суммы за ТО, причем их стоимость известна заранее. Сейчас ремонт чуть подорожал, но я платил около 100-130 евро за ТО (не считая ТО-60, - делать его у дилера - безумие, у неофициалов это обходится от 10 до 15 тыс руб, бОльшая цифра - это с заменой помпы).
Минусы. Очень узкий салон спереди и низкая высота проема двери сзади - наследие Клио. Комфортная скорость - до 130кмч, потом высокий кузов становится неустойчивым в повороте. Дорогие ОРИГИНАЛЬНЫЕ запчасти, например родные штампованные диски колес стоят дороже литого "неоригинала"! Неудобные в дальней дороге сиденья - короткая подушка и отсутствие поясничного подпора (это лечится). Старая болезнь - скрип педали сцепления (практически не лечится, помогает ежемесячная смазка).
В общем, все.
Месяца ещё не прошло,как купила его. Побывала в переделке- на обледенелой трассе за городом слетела с дороги. Обошлось без травм для машины и пассажиров, слава богу - очень много хороших людей на дороге.Большое всем спасибо! Общими услиями вытащили и поставили на дорогу. На следующий же день поставила еще 2 шипованных колеса(на момент приобретения авто их было только 2 !). В морозы заводится, и вообще, не капризничает, рабочая лошадка.
динамика, дорожный просвет, управляемость
Пока проблем невозникало, сгорела только лампа даль света и залипал концевик стоп сигналов на педали.
Ничего машинка, конечно не 2 литра, но для города самое то. При первой поездке сразу напомнила по юркости и маневриности ВАЗ-2108 только у символа еще и гидроруль. Порадовал объемом багажник-500л, а с виду нескажешь. Очень понравились тормоза, чювствительные и цепкие +АБС. Подвеска жестковата. но нормальна при поворотах и торможении. Высокая подвеска, подходит для загорода и парковки на тротуарах.
Автомобиль расстраивает своей кургузостью - а в остальном только радует. Багажник огромнейший,расход маленький( если не ездить с педалью в полу ) ,зимой в любой мороз с пол оборота заводится - на зависть владельцам более дорогих авто которые не всегда заводятся в -35 .Качество антикоррозийнрй обработки на высоте.
качество сборки, расход топлива
Потекла помпа- заменили по гарантии! Решили заменить ремень ГРМ- тоже по гарантии. Обсуживаюсь у официального дилера.
Машина 2006 года выпуска. Пробег 25.300. Подвеска- для наших дорог супер! Машина мягкая, тихая, достаточно экономичная (9 л. в городе при резких стартах). КПП- чёткая, сцепление- отзывчивое. тормоза- очень чёткие ( это же ,всё таки ,Рено)Девятки.десятки делаю легко. Заводится при любой погоде.Огорчает бедная комлектация- нет даже передних стеклоподъёмников( у других это уже в базе). Багажник- более 500 л,но нет внутренней ручки. Сейчас,конечно,есть и более выгодные предложения, но малолитражка от такого именитого производителя- это имеджево, даже для Москвы.
дорожный просвет, качество материалов
полтора месяца искал диски, не в одном магазине не было штамповок на 14
Надежная машинка для наших дорог! Уверенно держит дорогу, обзорность отменная, багажник как раз для семейного авто.
летом без проблем скатался отдохнуть к черному морю, за день спокойно проходил 1400 верст, усталости никакой и нет напряжения от рулежки.
после 99-й просто песня!
дизайн кузова, объем багажника, расход топлива, управляемость, шумоизоляция
По ходовой без проблем ,только расходники.
Очень доволен звукоизоляцией ,пластиковыми крыльями ,аэродинамикой,двери тихо закрываются. На заднем сиденье достаточно места.Мягенькая коробка передач ,комфортный ГУР , жесткая подвеска благодаря которой хорошо держит дорогу, багажник вместительный мало кушает бензина
качество материалов, качество сборки
Это скорее не проблема, а так.... После замены шин с летних на зимнюю стоит гул под днищем как от реактивного самолета. Сначала даже испугались, думали колеса перекачали....
Чисто внешне-"уродец". Зато все остальное просто супер!!!! Хорошо бегает, "ест" бензина мало, даже при работающем кондиционере, 4 пассажирах и до отказа набитом багажнике "съела" 70 литров на 1000 км-это правда, замеряли 2 раза (это по трассе)!!!! Шумоизоляция неплохая, заводится с пол-оборота. Хорошее управление, слушает руля, а самое главное это ОЧЕНЬ ЧУВСТВИТЕЛЬНЫЕ ТОРМОЗА!!!! В общем всем довольны, никогда бы не подумала, что французы могут сделать стоящий автомобиль.
дизайн кузова, дорожный просвет, простор салона, расход топлива
сервис у нас- гараж гаражом, все пожелания и вопросы- мимо ушей ...:(((
Класс! удобная, вместительная, хороший обзор, экономичная . Заводится в любых погодных условиях(до-32 зимой, стоит на улице круглый год). Легко регулируются сиденья , всё под рукой! Очень нравится управление магнитолой на руле. Бардачок- бездонный! Вмещается всё.
дизайн кузова, динамика, качество сборки, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость, шумоизоляция
Проблем нет
Супер. Отличный авто, тихий, быстро едет, управляется очень даже неплохо, очень сбалонсированный автомобильчик.
расход топлива 6 литров.
ТО очень дешкво и без очередей.
Супер. Отличный авто, тихий, быстро едет, управляется очень даже неплохо, очень сбалонсированный автомобильчик.
расход топлива 6 литров.
ТО очень дешкво и без очередей.
расход топлива
на 48000 сломалась дросельная заслонка за 8200 руб, но поменяли по гарантии
Когда только купил машину состояние было обалденное, машина отлично слушается, бензина кушает мало и доставляет удовольствие от езды. но со временем стало не очень приятно ездить по кочкам и бездорожью, что то бренчит стучит. На сервисе сказали что рулевые наконечники и стойки пора менять и это на 57000 км. Сейчас собираюсь продавать так как замена могих ходовых частей и тормозных колодок обойдется в копеечку.
динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки
таковых практически не было
надёжная ,динамичная , очень хорошо приспособленная к нашим дорогам машина. Перед покупкой очень сомневался , ввиду того что все мои предыдущие машины были на несколько классов выше(последняя chevrolet blazer lt) , но машина абсолютно не разочаровала
Я обожаю свою "красавицу"! С ней всегда комфортно, особенно в городе из-за ее небольших габаритов, надежно, легко в управлении. Вместе мы одно целое!
