качество сборки, простор салона, управляемость, дорожный просвет, объем багажника
качество материалов, шумоизоляция
динамика, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость
дизайн кузова, качество материалов, цена, шумоизоляция
Авто страшне на вигляд, але просте, надійне і недороге в обслуговувані.
Авто має неоднозначні враженя, володію ним пів року, хочу поділитись своїми враженями.
Комплектація silver line. Седан. Двигун 1.6. Без газу
Якість збірки нормальна. Нічого критичного немає. Якість матеріалів краще не згадувати бо все жосткий пластик, хоч і вигядає міцно. Дизайн авто на 2012 рік черезчур устарівший. Дизайн інтерєра також страшний, спартанський.
Двигуна 1.6 хватає з головою, досить шустре авто хоч і ватне в розгоні.
Ним можна їхати 160 км/год без проблем. Можливо і більше поїде але стрілка тахометра уходить в космос. 6 тис об. І відчувається боковий вітер, трохи лячно. Бо висока.
Росхід палива при нормальній адекватній їзді с кондиціонером 8.5л на 100, без 7.5 л/100. Можливо можна і менше на трасі але це потрібно їхати 70-80 в час, але я так не їду.
Коробка мяка можна їхати на 5 передачі і 70 і 160. Нехватає 6 передачі можливо на 1.4 вона і не непотрібна але на 1.6 її нехватає
Підвіска в міру мяка, і в той же час добре керована, добре держить дорогу
Кліренс 155 мм, це як плюс так і мінус. Вона візде проходить но велика парусність на великих швидкостях відчувається боковий вітер. Дуже погана шумка. Практично чути все.
Хороший вміский багажник 510л у волги для прикладу 500 л.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
качество материалов, качество сборки, шумоизоляция
висока
не вибаглива до бензину
просторий салон
все просто і надійно
дуже дуже добре світло
заміна масла один раз на 15000
дуже багато хто ставить газ
дорожный просвет, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, расход топлива, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Це найгірші машини у світі після жигулів, ламаються на ходу і на небезпечних дорогах.
Маю досвід водіння таким авто 10 хвилин, і в зад одразу отримав, як потім виявилося трос дроселя лопнув і спрацював блокатор коліс. Тобто на швидкості 80 авто миттєво стало.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, цена
качество материалов, стоимость обслуживания, шумоизоляция
Сидения 2го и 3го ряда сделаны через одно место хуже не бывает если сравнить с бывшей моей Мицубиси спэйс вагон с1984по1990г там сидения 2го и 3го ряда раскладывались в один сплошной диван можно было спать 2м человекам свободно даже с ростом1м90 и плюс 2м на передних сиденьях полулёжа/ недоделка на лицо все остальное отлично
дорожный просвет, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
Достойный недорогой автомобиль. Пользовался им 3 года, на протяжении которых он не доставлял мне никаких проблем. Очень экономичный и вместительный. Хороший клиренс и в качестве бонуса невероятных размеров багажник, в который помещается все необходимое. Очень приятный в управлении, руль информативный, сразу отзывается на малейшие движения. Подвеска не убиваемая. В своем классе автомобиль достойный внимания.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Супер авто! Надежный, очень экономичный и сверх дешевый в обслуживание. Резвый и вместительный, очень высокий клиренс, комфортная ходовая. В максимальной комплектации есть все что необходимо. Если нужен надежный друг для семьи и повседневной езды, очень рекомендую. Мощный и надежный двигатель.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
качество материалов
Логан 2го поколения это автомобиль каторый разрывает шаблоны,не смотря что он построен на платформе предыдущего логана-оч надежная и дешовая платформа-едет он совершенно не так как старый,он стабильнее ,увереней стоит на трассе,кузов универсал вообще не скрипит,его можно ровнять с меган3 по комфорту+- с двигателем 0.9 турбо 3цилиндра 90лс,едет оч быстро,при скорости 140 на 5 передаче 3500оборотов,благодаря этому расход около 7 по трассе,в городе гдето также!!тяги в моторе просто вагон,ресурс двигателя большой,он цепной-его цена 800долл а это говорит о том что они не восстрнбованы
дизайн кузова, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, управляемость, цена, шумоизоляция
Давно уже продал, но вспоминаю время владения авто с теплом. Очень энергоемкая подвеска, лучше, даже чем в авто классом выше. И при этом детали выхаживают сотни тысяч км. Время активного владения с момента покупки в автосалоне всего два года, но успел намотать 83 000 км. За все время замена термостата по гарантии и смазка регулятора тормозных усилий заднего, правда,за деньги. Все, на сервисе только ТО. Уникальный кузов за эти деньги - возил и работников и кучу инструмента. Очень нравился необычный дизайн. И все это по довольно демократичной цене. Продавал авто из-за покупки буса. Только на бус мог сменить такой удобный универсальный вариант.
дизайн кузова, дорожный просвет, качество сборки, объем багажника, простор салона, управляемость, шумоизоляция
Продал в 2016 году.
Брал в салоне.
Традиционно идеальная подвеска для наших дорог, очень энергоемкая и очень надежная. За весь пробег 80 000 км поменял только передние колодки. Менял авто только потому что нужен был тягач для автодома. До сих пор с теплом вспоминаю эту машину - ни разу не разочаровался в своем выборе. Французы сделали уникальный кузов.
дорожный просвет, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, цена
Из бюджетных авто лучше не найти. Ходовая хорошо ходит по нашим дорогам. Клиренс позволяет не бояться ям.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость, цена
качество материалов, шумоизоляция
Прост и дешев в обслуживании,расход по газу 8-9л\\100км
Хороший клиренс, вместительный багажник. Единственный минус неудобные, как для меня, сидушки.
динамика, дорожный просвет, качество сборки, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания
дизайн кузова, шумоизоляция
Купил авто у первого хозяина. Состояние отличное, ни одного вмешательства куда-либо. Проехал 12 т.км. Машиной доволен. Клиренс - большой плюс по нашим дорогам. Расход меня радует. Газ не планирую ставить. Двигатель 1.6, 8 кл. На 94 т км заменил передние амортизаторы - потек левый. Заменил левую шаровую, все 4 сайлентблока. Все остальное - заводское. Простор салона - преимущество данной машины, багажник тоже просторный. Внешний вид на 3.
дизайн кузова, объем багажника, простор салона, управляемость, цена
тормоза
Автомобиль за свои деньги!Не стоит переплачивать за максимальную комплектацию,но стоит за кузов универсал.Как таковых конкурентов нет!До такой цени только Лада Веста СВ
динамика, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
дизайн кузова, качество материалов, шумоизоляция
Мягкий, ходовая в салон неровности дороги не передаёт. Мотор очень надёжный, если вовремя менять масло и заливать то, что положено. Коробка автомат работает идеально. В комплектации ZEN, есть всё, что необходимо включая круиз-контроль. Равных в ее классе нет.
дизайн кузова, дорожный просвет, коробка передач, объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания, цена
Володію Renault Logan вже два з половиною роки. За цей цас вже накатав 48 тис. км. За цей період поміняв тільки дві шарових та дві задні стойки. Машинка дуже хороша.
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, цена
Супер авто!. Очень дешевые автомобили в обслуживании экономной . . .
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, цена
динамика, расход топлива, управляемость, шумоизоляция
Авто надійне, просторе, якісні матеріали та збірка. Керованість, шумоізоляція та комфорт на 4. Мав Дачію Логан (04.2006-10.2012), зараз маю Рено Логан (з 11.2012) й надалі братиму Логан! За порівнянням "ціні+якість" на нашому ринку немає рівних!
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
динамика
Во общем очень доволен машиной, если на газу то васче - супер. Советую таксистам и селянинам.
В 2012 году сдал на права и решил сразу же приобрести машину, пока знания свежи. Денег было 300 тыс. руб., поэтому речи о новой машине не шло. Хотел непременно неубиваемую иномарку. Проманиторив объявления и отзывы круг сузился до двух марок Рено Логан и Хёндай Акцент. Поехал посмотреть акцент, сел внутрь и сразу понял, что не моё. Хотелось чего то попросторнее. Поэтому выбор пал на Логан. Большинство моих знакомых в Логане не устраивал внешний вид. Для меня это проблемой не стало, так как я в первую очередь ценю надёжность и вместительность, а уж потом всё остальное. В итоге взял Логана 2006 года 8 клапанов 87 л. с.Что могу сказать про машину. Сидеть комфортно, ям не боится (я не слишком большой мастер изначально был их объезжать), багажник вместительный. С кондиционером в жару плохо набирает обороты. Маленькие зеркала так же для меня изначально доставляли неудобство, пока не поставил в салон большое зеркало заднего вида. Так же шумоизоляция оставляет желать лучшего. Клиренс большой, ни разу ничего дном не шаркал. В остальном меня всё устраивало. Некоторые расходники спустя небольшой промежуток времени сменил, но не потому что что-то сломалось, а так как подходил срок замены. Через некоторое время начала залипать педаль газа, ногу отпускаешь, а обороты не падают. Съездил в мастерскую, сказали: Налипла на трусике грязь. Проблему устранили и она больше не возвращалась. Потом, по прошествии некоторого времени, опять случилась неприятность с газовым тросиком, он порвался. Пришлось поменять. Считаю что все это мелочи, больше морально неприятно. Также прошлой зимой сдох аккумулятор. Тут возможно я ему помог, так как были морозы, а я не ездил несколько дней. Посмотрел на дату он оказался родной с завода, т. е проработал где то более 10 лет. Так как слышал, что аккумуляторы сейчас, где то по 3 года работают, сильно удивился. Больше никаких неполадок не было.Из болезней Логана могу отметить цветения дверей изнутри. Но в целом машина надёжная. Менять не собираюсь.
экономичный расход, за год сменили только лампочку у фары, просторный, уютный салон
с 2014 года внешний вид изменился
Доброго всем вечера. Хочу рассказать о нашем первом автомобиле, это Renault Logan седан 2013 года. Логаны с 2014 года мне не нравятся внешне как то. Очень долго я на него скапливала денежки со своей зарплаты. И вот мы решили с мужем после свадьбы купить автомобиль. Так как я была беременная и мне было жутко не удобно ехать по 3 часа зимой по пробкам в общественном транспорте, приобрести авто было просто необходимостью. Покупали у официального дилера Лаки Моторс. Как бы без автомобиля я тогда доходила одному Богу известно. Спасибо нашему Логану.Мне нравится это авто и по внешности и в салоне уютненько, просторно. За год эксплуатации было всего 15 000 км пробега где то. Поменяли только лампочку на фарах. Автомобиль в плане поездок на дачу удобен, так как у него высокая подвеска. У нас были куплены и установлены новые чехлы. Бензин расходуется экономично, заправляли раза 2 в месяц машину. Противотуманные фары это думаю лишние, не особо нужны. Зимой всегда заводилась, даже в сильные морозы. В общем особо автомобиль испытать нам и не удалось к сожалению. Думаю она еще лет 20 отъездила бы запросто.Случилось так что через год, как мы купили машину, у нас ее угнали... И это случилось утром и у Детской больницы №11. Каско к сожалению у нас не было.Полиция конечно ничего не сделала, никого они и не искали. Депрессия длилась долго. Renault Logan авто хорошее, за год все было отлично. Хотелось бы взять снова, но с пробегом. Эх, прощай наша ласточка!
