простор салона, динамика, дорожный просвет, качество сборки
расход топлива
как в описании и даже самому можно все дополнить
все таки бензин потребляет 15 литров на сто ну и как ездишь.
Купил в Штатах в 2004 году. Машина просто идеальна во всех отношениях ещё во время покупки поставили колеса 245.75.16 Пирелли всесезонный 6000 скорпион. Все стояло заводское пробег был 11.000 тысяч мил. Кроме замены после каждых 8.000 т.км расходников и мелочовки.только после четырех лет эксплуатации заменил резину на всесезонку агрессивную и аккумулятор штатовский Бошш на немецкий. машина едет и тащит все и катер т прочее без проблем легко. удобна комфортна.по своему шикарна т.к. собрана для америки .а там как известно в отстойную машину маленькую и без наворотов никто и не то что покупать и угонять то не будут. ее заводская цена на момент выпуска была 98.000 тыс $
- комфорт - проходимость
- требовательность к качеству топлива - большой расход бензина
До покупки Pathfinder ездил на разных седанах. Впечатления от Pathfinder замечательные!!! Машина соединила в себе комфорт седана с весьма неплохой проходимостью (посадил несколько раз на "брюхо", но обошлось применением лопаты и машина вылезала сама). По трассе с отключенным over-drive носится превосходно. Из недостатков: хочется обратить внимание на требовательность к качеству топлива и "лошадиный" расход в зимнее время (28-30 л/100). Заправляться приходиться 98-м бензином и только в столице, за кольцевым после любой заправки загорается "service engine" - срабатывает CO2 датчик выхлопной системы. В основном все сервисные работы проходят в одном сервисе. В целом машина хороша для любителей активной, агрессивной езды. Рекомендую !!!
динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, шумоизоляция
дизайн кузова, стоимость обслуживания, цена
Придбали дане авто випадково. Заглядали т більше на Jeep Grand Cherokee чи Dodge Durango. Дане авто придбали на аукціоні у США. Час з моменту замовлення до видачі на руки трохи більше 6 місяців. Стосовно машини. Машина велика, комфортна, та доволі швидка. Великий багажник, також у салоні дуже багато місця. Комфортний як при поїздках по місту так і на великі відстані. Коробка передач - варіатор, за весь час експлуатації жодних нарікань. Проходить майже скрізь, їхали як і в дощ так і в сніг. Коли їхали по бездоріжжю проходили без підключення блокування. Пару разів використовував понижпючу передачу, коли витягав Mitsubishi Pagero Sport із кювету. Та коли допомагав товаришу відбуксирувати його катер до водойми. Машина здивувала тим що може буксувати причеп або ще щось вагою до 3 тон.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
Машина мечта для города,быстрый,маневренный,экономный в пробках,удобная посадка,как в кроссовере,недорогое то.Сзади места достаточно для 3 взрослых.Багажник маловат...Многие запчасти подходят с лифа,с нота е12. 7,5 сек до сотни -это эмоции!Жаль, ограничение стоит на 155 км/час.Реальный расход по городу,если не топить-4,5 л/100.Трасса-6.И шикарная комплектация за эти деньги-камеры,парктроники,препятствие столкновению...Автомат редуктор настолько плавно работает,что просто кайфуешь и отдыхаешь за рулём . Главное менять масло в моторе 5-6 тыс,и в коробке 30-40 тыс не забывать.
