6 080+ отзывов о Nissan

Подготовленный авто для жесткого бездорожья. Пневмоустановка, лебедки.

Достойный аппарат, маленький расход 7-7.5 л100 км, отличная управляемость и проходимость, вместительный салон, если разложить задние сиденья, то получается ровный пол, стоимость ТО примерно 2000 грн.
Рекомендую

Все нравится, расход за городом 7-7.5 л, вместительный салон и багажник, задние сиденья раскладываются в ровный пол с багажником, ТО стоит примерно 2000 грн/15 тыс км, за 140 тыс эксплуатации менялись только расходники. Рекомендую

Самий економічний автомобіль в своєму класі. Гарна комплектація, просторий та комфортний салон.

Отличный автомобиль за свои деньги, качество материалов отличное, хорошая стойкая кожа, алюминий, комплектация. Динамика отличная, двигатель надежный. Великоват расход, в динамическом режиме 22-23л газа, по трассе около 15-17.

Супер машина пока нет детей. Неприхотлива, умеренный аппетит. За все время эксплуатации по ходовой делал на +-9 тыс. грн ремонта и все. В остальном лишь менял расходники. Прекрасный выбор, если вы небольшого роста и пока не имеете детей...

Ідеальне авто для міста, комфортне та зручне, керування приносить задоволення, про економію навіть не треба казати. Я в захваті.

Это отличный вариант для города или деревни. Высокий клиренс позволяет заезжать как на бордюры, так и по сельской местности спокойно ездить.
Расход средний как для объема 1,6. У современных двигателей конечно меньше. Но и жаловаться особо тоже не на что. Не спеша по проспектам или шоссе будет 6-6,5 л., а в городе по пробкам 9-10 л. В среднем же около 8-8,5 получается.
Подвеска вполне комфортная. Достаточно мягко "ест" мелкие неровности и не особо раскачивает на плавных подъёмах и спусках.
Сборка тоже для этого класса и цены вполне достойная. Есть жёсткий пластик кое-где или ткань на подлокотниках дверей, где логичнее было бы вставить кожу или мягкий пластик. Но ничего не скрепит и не болтается. Только крышка багажника тарахтела. Пришлось приклеивать крышку пластиковую.
Галогеновые фары ещё не очень. Если много передвигаетесь ночью, то лучше будет поставить ксенон или диоды.
Но эта машина не для трассы. При скорости больше 110-120 уже сильно гудит мотор, звукоизоляция в этом очень помогает, а точнее её почти отсутствие. Обороты при этом будут уже 3,5-4 тыс. По ощущениям тяжело ей уже дальше разгоняться.
Эта машина для спокойной езды, перевозки грузов или семейных сумок с коробками и сзади пассажирам вполне комфортно.

Очень экономный дизельный двигатель. Удобная, высокая посадка. Клиренса достаточно, чтобы без опаски парковаться на тротуаре. Недостатков не обнаружено.

Отличный автомобиль не дорогой в обслуживании, крепкий кузов, без проблемный цепной мотор, хорошая управляемость.

Сподобався дизайн. невеликий розхід, трохи малий кліренс.ТО заміна масла і фільтрів регулярно. Був в ремонті. Приємно здивувала ціна на підвіску. Але дороге щеплення і форсунки. Демфер 600 євро оригінал в зборі, форсунки по 170 євро.

Легкость управления, динамика, обзор, простой в ремонте и эксплуатации, простор.
На трассе самолет в городе теплоход

Очень понравилось вождение - тишина, приёмистость и управляемость. Очень нравится стоимость эксплуатации, особенно с учётом 50% процентного ночного тарифа и отсутствия расходов на обслуживание ДВС. Отдельно хочется отметить простор салона! Это нечто, учитывая каким небольшим Leaf кажется снаружи. Если в 2х словах, то Лиф - городской труженик. Неприхотливый и незаменимый. Неожиданно, но Белокузьминовские горы после дождя показали,что на бездорожье лиф даёт фору многим авто подобного класса - благодаря хорошей развесовке, достаточному клиренсу и крутящему моменту. Кроме положительных эмоций, трудно что-либо ещё добавить к описанию Лифа. Естественно, сравнивая с электромобилями классом выше, у него будут находиться недостатки, но сравнивая с бензиновыми авто - перевес явно не в их сторону.

Была у меня такая 7 лет. На фирме, брали новую с салона. Итак, пишу только по факту: машина не ездила свыше 130км, трасса постоянно 110 при 3000 оборотов. Двигателя мало, идеально сюда был бы 3.2 и6-ка.
Из недостатков: Шумки нет, чувствуешь себя в ней убого, но лучше Лансер9.
Далее: жор Масла начался с 130 тысяч, на 300 тысячах доливал литр на 3000км, как бензопила дружба .
Стойки умерли на 150, ходовую всю делал 2 раза на 150 тысячах и на 310. Полностью все. Машину продал за 4700, что считаю лучше, чем старая омега 2000 годов и прочего хлама.
На что смотреть? Во-первых, кузов на машине, не работала 3 передача и мотор дым пускал, но она ехала; коробка стоит 300 долларов, голый мотор 400 что считаю мега адекватно, ибо за район 5500 ничего хорошего не найдёшь на мой взгляд.
Вывод за время владения: если вам нужен машин с расходом как у кольта 1.3 и вы не болеете динамикой смело, берите. За свои деньги отличный бюджетный вариант, а вот Вадиму из винницы респектище. И удачного владения!

Доступный, крепкий, достаточно комфортный кроссовер! С достоинств стоит отметить не убиваемую ходовую и тихий приятный двигатель. В сравнении с конкурентами в своем классе отличается качеством материалов салона и эргономикой. Очень удобный в управлении та незаменим на коротких поездах за город; достаточно высокий клиренс и полный привод дарит уверенность в любую погоду. Идеальное авто для молодой семьи либо семьи с ребенком.

Это автомобиль для комфортной езды! Мягкая подвеска, просторный салон и тихая работа двигателя. Езда на этом автомобили одно удовольствие!

Очень удобный и экономичный автомобиль , за городом , если ехать от 80 до 100 км /час расход 3.7 - 3.8 л , хороший кондиционер 1-2 мин и прохладно , зимой быстро салон прогревается , буквально 5 мин на холостом ходу или 200-300 метров пробега со скоростью 10-20 км/ч .Сидения удобно складываются . До этого была шкода октавия , так по расходникам на 40% дешевле , ну и это всё-таки ЯПОНЕЦ .

Отличный автомобиль для города и семьи! Неприхотливый к использованию, легкий в управлении, есть все системы защиты, безопасности и комфорта! Рекомендую...

Машина була в користуванні 4 роки, за цей час міняли масло гальмові колодки, сален блоки, опорний підшипник. Як на 10 річну машину це фантастика, японська збірка це якість.

Отличный городской авто. Простой. Надежный. Недорогой в обслуживании. Если использовать как второе авто в семье, то и недостатков надумать тяжело.
Особенно принимая в расчет стоимость авто. Среди электричек пока конкурентов нет в этом ценовом классе.
Когда пересаживаешься из дорогого авто, то можно выделить посредственную шумоизоляцию и простые материалы салона.
Салон вместительный. Достаточно комфортно со своим ростом 1.90 м. За собой бывает вожу сына, тоже уже за 1.90м, спереди ему конечно удобнее, но
И сзади вполне себе помещается, но на кочках уже можно упереться в потолок. Для городской езды комфорта и места хватает.
Еще можно отметить тонкий метал, легко продавить крышку багажника.