динамика, качество материалов, качество сборки, простор салона, цена
Низкий уровень надежности
Водители считают этот автомобиль недостаточно надежным
Авто сказка на самом деле цена-качество высший бал авто бизнес класс очень удобный, комфортный, динамичный,просто пуля.
За такие деньги получить такой подарок судьбы не реально
дизайн кузова, дорожный просвет, коробка передач, объем багажника, простор салона, тормоза, управляемость, цена
динамика, качество материалов, качество сборки, расход топлива, стоимость обслуживания, шумоизоляция
Купил у пепекупа с 160 т. км на одометре. Явно скручено. Но относительно дёшево. Проехал уже 30 тыс на ней за 1.5 года. В целом машина норм, но года берут свое. Начала гнить пороги, двери. В машину вложено много, так как много чего пришлось поменять. Сделал капиталку мотора, удалил катализатор, почти всю ходовку перебрал, и много чего по мелочи. Коробка 4 ступени, не хватает на трассе. 2 литровый мотор слабоват, но в целом ехать можно. Уверенно ездил по горам на пониженной передаче, везде проехал. Машина больше ест деньги чем ездит суммарно. Взял как форсмажорный вариант на время войны. Думаю новой она была огонь. Из серьёзного ничего не сломалось, наверное потому что все ремонтировал заранее.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, расход топлива, тормоза, управляемость, цена
объем багажника, простор салона, шумоизоляция
Мазда 3, 2013р, 2.0 бенз.Швидка, красива, економна. Поїздка в мазді на довгі відстані на ура. Пройдено разом 180тис і не чути ніяких скрипів, машина відчувається повністю збитою, усе працює. Динаміки їй вистачає. До речі, кліренса також вистачає з головою навіть по неглибокому бездоріжжю. Витрати місто-за місто до 7л. в ощадливому режимі. Мінуси - багажник би побільший для поїздок у відпустку.
