29 відгуків про Fiat Doblo груз.

На фирме их 4 штуки, так что букв будет много.
На 80% хорошая машина. 1.3 дизель мультитджет, 5 передач механика. Подвеска хорошая, 400 кг не чувствует, ямы глотает и достаточно комфортно. За 150 000 из 4 служебных машин на одной меняли задние ушастые сайлент блоки. Мотор тяговитый, 110 км/ч едет достаточно легко с оборотами около 3000. кузов практичный и достаточно жесткий, краску уплотнителями дверей не протирает. Регламент ТО 15000.
НО. Оставшиеся 20% заставляют меня не любить эту машину и себе никакой фиат я не куплю.Первое- пауза дворников. Для машины в которой порой проводишь за рулём 8 часов, есть прерывистый, медленный и быстрый режим. Сравнивая с моим личным автомобилем корейским, где 5 режимов с паузой.В первом добло люди ставили блок подрулевых переключателей от альфы и получали тоже несколько режимов с разной паузой. Фиат проигнорил... Дальше переключатель света. Он на рычаге поворотов, для включения дальнего света нужно как бы моргнуть дальним и он включится, не как у всех толкнуть рычаг вниз. Не удобно и не логично, а главное только у меня есть привычка делать это одним пальцем не снимая рук с руля, при этом прощёлкивается включатель света и вы едете в темноте. Так как я езжу на разных машинах привыкнуть именно к фиату не могу, раз 5 выключал всё освещение вместо того, чтобы включить дальний или моргнуть им.
САМЫЙ главный недостаток- сидения. Это издевательство. В грузовике с полуторным сидением чарез час- два на пассажирском спина у меня начинает болеть, в пассажирской версии что водительское, что пассажирское без поясничной поддержки. 2 часа и мне нужно 5...10 минут расхаживаться выйдя из машины. Такого у меня после 2108 не было. Про корейцев молчу.

Покупал старичка за смешные деньги, для перевозки стройматериалов, ничего плохого сказать не могу, свои цели выполняет: заводится, едет, расходы на содержание минимальные. Порадовало разнообразие регулировок сиденья, низкий, как для пикапа, расход дизеля, длинные передачи, приемлемая динамика. Ходовая отрабатывает наши дороги прекрасно, но передок низковат.
Что реально напрягает, так это, механизм замка задней двери, то заклинил, то не закроется и т.п.,но это скорее проблема возраста авто. В целом хороший бюджетник, если найти с живым дизельным мотором.

Простой как жигули копейка. Мотора и кпп хватает на 150ткм ,вечно сопливит ото всюду,но едет при этом . Не подводил.
600-700кг реально берет . З/ч копеешные.
Оправдывает себя.

1,4 ужасный двигатель, если стоять в пробках то ещё куда не шло , ели разгоняться до ста км после сотки двигатель хочет выпрыгнуть и убежать . Масло с завода надо доливать.
Болячки трапеция дворников , мех стеклоподъемники и тросик кпп.
Стойки закрывают обзор, стойка спокойно 3 человека закрывает .
Плюс большой багажник.

Хороший автомобиль, проблем почти не было! Обслуживание не дорогое, Один из самых главных плюсов, что у неё большой и просторный багажный отдел, рессоры и простота обслуживания!

Авто надійне, економне по пальному. Трохи капризне до якості пального. Трудяка. Доблик ніколи не підводив мене, заводився в мороз нормально. По комфорту трохи є питання, але, з іншої сторони, який такий комфорт при вантажному перевезенні? Для мене з комфорту було основне питання тепла взимку. З цим все класно. Після 250 тисяч накрились форсунки, прийшлось замінити. На мій погляд, нормальний цикл їхньої служби.

Авто на диво порадувало комфортом враховуючи, що це вантажний фургон. Криша висока, можна їхати стоячи. В обслуговуванні не вибагливий та дешевий. В їзді дуже шустрий. В паливі економний. Що ще потрібно?!

Покупали 2 машины взамен прожорливых газелей, остались очень довольны. Грузоподъемность до тонны, при этом расход средний 6л. Двигателя 1.3 хватает с головой. За 145т из поломок только турбина, остальное можно сказать только расходники.

Дешева в обслузі, економна. Високий кліренс.! Хороша вантажопідйомність .

Автомобилем полностью доволен.
Свои деньги он полностью отрабатывает.покупайте не пожалеете.

Работал ландшафтным авто, возил газонокосилки. Очень резвый и экономный и не подрежен коррозии. Если ни издеваться, ни нагружать, то 500 тыс. Побежит без проблем. И не проржавеет.

Авто на диво порадувало комфортом враховуючи, що це вантажний фургон. Криша висока, можна їхати стоячи. В обслуговуванні не вибагливий та дешевий. В їзді дуже шустрий. В паливі економний. Що ще потрібно?!

Автомобиль экономный , запчасти дешевые , за весь период эксплуатации сюрпризов не приносил !

Авто на диво порадувало комфортом враховуючи, що це вантажний фургон.
Переваги відчуваються відразу зайнявши місце водія. Сидіння зручне і має вміру високу посадку для кращого огляду.
Важіль перемикання передач доречно розміщений. Не знімаючи руки з підлокітника легко перемикати. В цьому ж положенні є можливість керувати склопідіймачами, сигналом аварійної зупинки чи підігрівом заднього скла і дзеркал заднього виду.
Ще важливо звернути увагу на повітряні дефлектори, які коригуються в різні напрямки і виконують своє призначення на відмінно.
Дзеркала заднього виду великого розміру. Регулюються електроприводом у двох площинах.
Двигун в 100 к. с. при вазі авто 1350 кг має хороші показники економності, манівровості і динамічності.
З негативного, то на поганих дорогах без вантажу автомобіль "козлить".
Також шумоізоляція нікудишня.

Очень хороший автомобиль. Удивил своей роботоспособностью. А также понравился обем багажника, комфорт, за таких деньги.

Авто економне,для його розмірів достатньо просторнє і вмістке всередині.Не сказав-би,що дуже вибагливе.

Автомобиль для своих лет очень комфортабельный. Запчасти стоит не очень дорого, практически как на Ланос .За 3 года владения самая дорогая поломка была это поломка турбины , обошлась в круг 8200. А так только ходовая ,расходники . В моем кузове есть очень большое преимущество , задний люк для негабаритного груза . Нереально удобная вещь . Вообще машина просто прекрасна , не продавал бы но просто нужна машина больше

Для работы машина класс.Перевозка грузов, езда по городу,расход,главное все ТО делать вовремя.Машина за 5 лет никогда не подвела.

Комфортный, мягкий. Но 1.3 дизель только для города и для легких грузов. Брал на доставку мелких товаров, но отправляли по Украине, и честно говоря для нее большие пробеги не в пользу.

купил в салоне Заказал с кондеем получил и офигел.Комплектация 0 ни АВС ни аудио подготовки ...чисто ведро с болтами .Заявленный расход топлива 4,5-4,8 полный бред по факту 7 зимой 7,5-7,8.По ходовой за 88000 все ок дважды делал схождение ..Но мотор заколебал весь моз вынес своими капризами и в конечном итоге затроил ...утром не завелся стоит уже шесть месяцев никто ума ему недаст есть желание облить эту гадоть солярой и поджечь.Машина ФИАТ ДОБЛО МУЛЬТИДЖЕТ 1,3 дизель 90 л.с Всем добра и удачи на дороге!!!!!