31 відгук про Fiat Grande Punto

Досить цікавий автомобіль, справлявся з задачею перевозити 2 дорослих і одну дитину. Зі зростом водія в 192 см з заді також міг їхати пасажир десь до 180 см, але вже менш комфортно. Автомобіль досить динамічний, але при швидкості понад 110, двигун був вже на високих обертах і споживав як більше пального, так і масла, доводилось доливати постійно. Дуже низький кліренс, потрібно без кінця контролювати та обирати місце на дорозі, щоб не погнути захист двигуна.
З особливостей утримання, раз на рік потрібно підтягувати троси на замках задніх дверей, перестають відкриватись ззовні. Ламаються тримачі полки в багажнику, на розбірці за 2 штуки десь 1100 грн, але можливо замовляти і, виходить по 50-70 грн за обидва. Інші деталі досить дешеві та досить прості в заміні, під капотом дуже багато вільного місця і до всього дуже простий доступ.
В багажник входить 1 великий і один середній чемодан, досить просторо.
Мені дістався екземпляр після ДТП, крашений, і в ньому постійно щось летіло і було зламане, замінював навіть бак та горловину, але після всіх замін залишився автівкою задоволеним.

Задоволена на всі 100 %:
комфортна,
зручна,
економна,
маневрена
..

Гарний економічний автомобіль, для міста дуже добрий в керуванні, непривабливий.
Як для першого авто, нормальний вибір краще Ланоса!!! Тож авто рекомендую
Я брав авто для своєї дружини, коли вона вчилась керувати. Авто зацікавило ціною та зовнішнім виглядом. Під час експлуатації були замінені деякі деталі трансмісії та в цьому винні дороги, а не авто! Дружина навчилась керувати й був придбаний другий автомобіль. Що можу сказати, fiat grande punto повністю оправдовує свою ціну, за яку ви отримуєте комфорт надійність й привабливий інтер\'єр !

Автомобиль приятно удивляет простором внутри, для своего класса, конечно.
Удобные кресла - все, кто садился в мой автомобиль, в первую очередь отмечали именно это.
Очень крепкий с точки зрения качества покраски и оцинковки кузова, в целом качество материалов более чем достойно для своего класса - ничего до сих пор не порвано, не сломано, не гремит и не стучит. Исключение - руль - он вытирается довольно быстро.
Как и в любом автомобиле, есть ряд болячек, большинство из которых достаточно дешево лечится.
Запчасти и расходники дешевые, поэтому бюджет авто не сильно ест.
Единственная большая претензия - в нашей стране почти все "Пунто" продавались с маломощными двигателями. Идеальный вариант для него - 16-ти клапанный 1.4, но его встретишь редко.

Если честно даже не знал о существовании такого авто, но каким – то образом умудрился купить его и ни грамма не жалею. Не буду расписывать плюшки удобства мелкие недочёты и тд. Буду кратко и по существу.
1. Кузов. Горячая оцинковка и как по мне дальше нечего расписывать. Этим все сказано.
2. Ходовая. Довольно сбитая в меру жёсткая. Ямы глотает на отлично. На 177тыс родные амортизаторы и даже отбойники. Менял только пружины. По витку справа и слева отвалились как будто кто-то болгаркой отрезал. Тормоза острые и готовы к любой экстремальной ситуации несмотря на то, что сзади барабаны. Сзади балка и геморроя также не подбрасывает в эксплуатации авто.
3. Двигатель. Могу лишь только написать что лейте качественную солярку и меняйте масло в 8-9 тыс. км по мануалу Селения Пьюр Энерджи 5в30. Все. Можно ещё поменять медные уплотняющие шайбы, но это... Скорее придирка. Цепной привод также вынослив в отличие от ВАГ 2008-2011г.в. Турбина тоже живучая. Тяги на гору хватает несмотря, что 85л.с. Претензий по сути нет. Периодически поглядывайте на поддон так как он стальной и были случаи прогнивших экземпляров. Объем картера 3.2л под завязку.
4. Выхлоп. Тут беда. Гребаный сажевик мозги сделает. Либо режьте его и ставьте пламегаситель и перешивайте мозг под ЕВРО2,либо давайте на выходных гари на трассе либо каждые 20-40тыс снимайте баклушу и мойте его. Наверное единственное по истине слабое звено в авто.
5. Салон. Удобно просторно с моими 185см. Сзади меня при моей посадке места маловато, но я привык ездить как на Бентли поэтому это придирка. В целом салон приятный и материалы достаточно приемлемые как для этого класса авто. Ничего не скрипит, не люфтит и не собирает царапины. Печка по-настоящему греет только на трассе. В городе приходится прилично проехать что бы почувствовать июль в салоне. Режим СИТИ полезная вещь. Облегчает маневры в городских пробках. Климат шикарен. Справляется летом на отлично.
ИТОГ: Однозначно стоит своих денег. Дешёвый в обслуживании и не капризный за исключением сажевика. Ходовая простая и недорогая в обслуживании. Расход по трассе 4.2-4.5-4.7 до 130км/ч город максиму 6л. Рекомендую. Отличный аппарат за свои деньги с очень выносливым и простым двигателем без каких либо серьезных наворотов.

Красивый дизайн, просторный и комфортный салон. Запчасти недорогие, расход топлива только радует, практичный автомобиль для семьи. При обслуживании на СТО приятно всегда слышать, что ходовая простая и надежная, нет никаких проблем по машине и двигателю, главное вовремя менять масло, расходники и машина будет радовать ещё долго.

Отличная машина для города! Супер маневренная, достаточно комфортная и очень экономная! Расход в городе 4.5 л/100 км!!! Ничего нигде не ремонтировался так как состояние нового автомобиля. По расходникам недорого. Высокая по клиренсу...

Машинка різка, але для міста, для далеких подорожей не комфортна, мало місця, малий багажник, та не хватає сили мотор слабкий, нюанс заводські ручки вже всіх поміняв і знову тросики розтягуються, кліренс низький пузом часто чіпаю

Хороший практичний автомобіль для міста зручний в керуванні і паркуванні, економне авто.

Дуже економний автомобіль. Не дорого а обслуговування. Легкий та слухняний на дорозі

Экономичный, легкий в управлении, простой, не дорогой в обслуживании. Низковат для поездок за город.

Классный автомобиль! Требует не так много затрат главное вовремя менять масло и каждые 10000 тыс км проходить компьютерную диагностику,комфортный салон, красивый и необычный дизайн панели! Если бы не поступило предложение поменять авто на класс выше - ездила бы на нем и по сей день .

Авто дуже гарне зовні і внутрішньо. В експлуатації жодних проблем: все легко і відносно дешево. Надійна конструкція. Спочатку здавалося, що замалий кліренс, але як почали дороги робити, то і ця "проблема " відпала. Доволі гарна керованість, їде куди захочете, на швидкості дуже стабільне .

Авто для мiста з малим розходом палива. В обслузi не дороге. З виду мала, але з ростом 1.96 дость комфортно. Багажника як для нас достатньо. Цiна вiдповiдае якостi.

Авто прошло у меня уже 50т.км. За это время менял только рассходники. Кто бы что не говорил очень надёжный авто. Есть замечания по кузову, не поставил вовремя брезговики теперь придеться устранять очаги ржавчины на порогах и внизу арок. Само лкп поддаётся сколам, но в целом на твёрдую 4. Все что нужно для комфорта в машине есть. К минуса можно отнести жёсткость ходовой, шумки нет, плюс очень чувствует ямки, к этому нужно привыкнуть.

Отличный автомобиль, динамичный и экономичный. Очень удобен для дальних поездок. Есть небольшая недоработка завода изготовителя в конструкции генератора, от попадания влаги разбухает внутр. обмотка и лопается корпус. К "роботу" притензий нет, работал надежно, иногда легкие задержки при переходе с 3-й на 4-ю передачу, почти не заметны и не создают дискомфорт. Ходовая надежная и выносливая, с пробегом 130 тыс. менялись только две передние стойки. Автомобиль за 8 лет эксплуатации оставил очень хорошее впечатление, было жалко раставаться.

Мне кажется лучшая альтернатива Фабии с убогим салоном. Очень круто выглядит, салон простоват, но очень удобен. Расход 6,5 - 7 по городу

Продал своего пунтика и как будто члена семьи лишился. У этой машины явно есть душа - езда на ней удовольствие. Хочешь экономить - нажимаешь эко-режим, но не жалуйся потом что тупит; и наоборот выключи этот режим, понажимай тапку в пол - и вот тебе спрорт режим, на пятую только при сотне перейдет. Робот иногда слишком умный, а ж пугает). Но есть у этой машины и характер - любыт заботу, так что сервис посещать придется часто. У меня большинство проблем было связано как раз с роботом: то он капал, то на него что то капало, в итоге может в движении и нейтраль выбить. А если проблема с генератором, то робот будет с ума сходить, а на сервисе починят (за немалые деньги) все, кроме того что действительно является причиной. Может это мне так попало. Хотя стоит отметить, что даже при поломках машина при коробке в мануал режиме ехала, и до сервиса или домой довозила. Совет - покупайте, но будьте готовы вложиться в машину.

Отличная машина за такие деньги! Очень радует наличие роботизированной коробки, что существенно облегчает езду в городе.
Хочу отметить отличную работу мастеров станции на Туполева: если очень надо, всегда найдут место для своих клиентов, дают точные прогнозы и отлично знают своё дело!

Хороший экономичный автомобиль для города. Если следить за машиной прослужит долго верой и правдой. Хотя для нашего региона (Россия) требуются кое-какие доработки. В роботе нужно заменить манжеты на полиуретановые, тогда селеспид будет работать зимой без проблем. Очень хорошо будет если поставите защиту двигателя, защитит узлы от грязи и воды. Немного доработать придется отведение воды с лобового стекла, так как без доработки в дождливую погоду вода капает прямо на генератор. По трассе ведет себя хорошо, дорогу держит, динамичная.