8 відгуків про Fiat Coupe

Эксклюзивный спорт купе. Владею модификацией Турбо-плюс. Отличается от остальных моделей 20V обвесом, распорками, 6-ти ступенчатой коробкой передач, вынесенным зажиганием (кнопка), сидениями Рекаро.

Симпатичная, со спортивными задатками, машинка. Только 2.0 Turbo. Атмосферные машины неинтересные. Важную роль играет отсутствие специалистов, способных обслуживать данный аппарат, в частности, в Днепре, а также отсутствие запчастей, особенно, сделанных из резины (сняты с производства, нет аналогов).

Владел Coupe больше пяти лет , машина вторая в семье , машины менялись ,а купешка оставалась. За это время знаю о машине не по наслышке . Раз вы читаете отзыв , наверно решили купить или просто заинтересовались . Значит в первую очередь расскажу на что уделить внимание при покупке без специального инструмента. 1) Есть хороший датчик на машине , а именно , датчик давления масла . Он вам и без специалиста расскажет о состоянии двигателя . Давление масла на холодной машине будет показывать 3 , на прогретой 1.5-2 ( в жару и затяжных пробках может падать чуть меньше 1.5). Если давление около 1 или меньше, то такую лучше не брать . 2) Турбовую лучше смотреть еще не прогретую , при первом прогреве после ночи . (чтобы не коптила, легко заводилась) . Как это сделать думайте сами. 3) Машины без турбы неприхотливы , но брать лучше 147 л.с. т.к. меньше лошадей вам будет мало( это двигатель 2л 20кл такой же как 2л 20кл турбо , только без наддува ). . Атмосферник кушает 8-10 трасса и 12 город Турбовая кушает 10 трасса 14-15 город 4)Не берите до 1995 года , до этого года шли не оцинкованные , соответственно привет ржавчина . Кроме уставшего кузова салон не кожа , извините конечно ,но такая машина и тряпошный салон вместе не вяжутся . Помимо отделки , торпеда не такая симпатичная как на более свежих машинах , сравните по фото и все поймете . Покупайте машины у людей которые являются хозяевами не менее 2х лет , т.к. некоторые ушатанные экземпляры ходят по рукам . Проверяйте наличие чеков на запчасти и ремонт , т.к. некоторые машины стоят подснежниками годами . Для тех кто задается вопросом : где ее ремонтировать ? да на нее запчастей наверно не найти ?! есть много сервисов по итальяшкам ,при них же запчасти в наличии . Да в любой шарашке по заказу запчастей для иномарок , можно так же заказать запчасти . Кузовные запчасти дорогие , ездить нужно аккуратно , без рассечения потоков в пробках . Подвеска такая же простая ,как на Fiat Marea , стоит копейки и никаких многорычажек, например рычаг 1300 р (это рычаг на котором 2 сайлент блока и шаровая ) стойки стабилизатора около 150 рублей , ступичный подшипник в сборе со ступицей от 900 р . Из своего опыта скажу , если вы один раз переберете подвеску , то в дальнейшем будете менять в подвеске только рычаги . Относительно не дешево на этой машине замена ГРМ , стоит около 7 т.р. но это делается раз в 50 000 км и просто необходимая операция после покупки ( дороговизна заключается в вывешивании двигателя с подушек ) Немного о ощущениях от вождения . Сидения удобные , крупным и высоким будет удобно на передних сиденьях , на заднем диване люди тоже помещаются , ездили даже на растояния 1400 км вполне приемлемо . Отделка не скрипит , сверчков нет . С такой динамикой меньше устаешь и не напрягаешься по поводу обгонов , подвеска жестковата , но отлично рулится , хорошая аэродинамика . В машине из опций ABS, подушки ,полный электро пакет , электро зеркала, стекла , подгрев сидений ,стекол , климат контроль , кондей ,кожа. Впринципе все что нужно , мне не хватает только круиз контроля . Из минусов хотел бы отметить плохой свет ближний (ксенон решает проблему) ну и низкий свес переднего бампера . Надеюсь отзыв был вам полезен .

Очень подрывной и дерзкий автомобиль. У него небольшой вес и очень мощный (для этого веса) турбированный двигатель, так что его подрывает, как маленький самолет.
На дороге его воспринимают, как дорогую, весьма дорогую машину. Лишний раз не моргнут :-)
Особо хочется отметить превосходный кожаный салон. Автомобилю 12 лет (!!!), а салон - как новый. Вообще, во всем чувствуется благородный дизайн Pininfarina - и в фарах, и в задних фонорях, и в интерьере.
При этом в машине есть все необходимое - подогрев сидений, кондиционер, электропакет...
Запчасти - более менее не проблема. Иногда, правда, приходится подождать с недельку... Самая большая проблема - если заденешь кузов. Разборок по фиат купе в Киеве я не знаю. Если хотите почувствовать драйв - берите с турбиной (без турбо - ни тот кайф).

От машинки впечатлений мнооооого!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Она просто СУПЕР!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Не было ни одного равнодушного к ней.. Зависть, восхищение, вот какие чувства может вызывать эта прелесть.
У нас со свояком одинаковые машины(небольшая разница в цилиндрах - у него 5, а у меня 4),даже цветом...желтенькие...Просто "тащусь" от этой красотки

Машина отличная.. При её цене она выглядит так что ... из инфинити, и т.д иногда высовываются.
Кузов, салон без комментариев.. Только у машин как минимум в 2 раза дороже в салоне приятно сидеть так же как в фиате купе.
Не было ни одного равнодушного к ней.. Зависть, восхищение, это ..да..

Очень приятная машинка.. Чувствуешь себя человеком.. После русских унитазов.

Машинка очень хорошая.. обламывало только отсутствие турбины... ну и по надежности не из лучших.. Зато внешний вид.. управляемость.. и вообще обязательно куплю себе еще одну такую тока уже с турбиной )

Итальянцы творят шедевры! Машина в моем распоряжении чуть больше года и до сих пор не могу нарадоваться этой удивительной машинке. Наконец приходит весна и немножко теплеет... Недавно поставил резину летнюю 205/55 и теперь наслаждаюсь ездой в полном объеме... приятно, когда на скорости поворачиваешь руль на нужный угол и машинка с точностью нарезает нужный радиус!Управляемость шикарная, тормоза цепкие (передние и задние дисковые). Внешность вы и сами знаете, что на каждом углу такую машину не встретить! Только откроешь дверь и сразу понимаешь, что все внутри приветствует тебя; кожаные сиденья, хорошие отделочные материалы, и естественно сразу бросается в глаза значок Пининнфарина!Эксплуатация в зимний период: после мойки замерзает личинка крышки бензобака, туда же дверные личинки и ручки. Всегда возил с собой размораживатель замков! Заводилась нормально, ниже чем –19 С машину не трогал. Резину ставил 195/65 так как зимы в столице снежные и холодные, чем выше от земли, тем лучше!За год эксплуатации купешки успел поменять: передние колодки, пару лампочек и резиновые втулки! Правда, все соки из своей машинки не выжимаю, так как хочется, чтобы служила верой и правдой без ремонтов. Масло регламентируется менять раз в 15000 тыс., но у меня личные предубеждения и меняю его раз в 6000-8000 тыс. Заливаю только 5W50. Пытаюсь следить за своим авто! Если найдете достойный, неубитый экземпляр и решитесь купить его, то этот автомобиль будет радовать не только Вас, но и окружающих!