//заглушка фото
Ми використовуємо cookie, щоб вам було зручніше користуватися сайтом Детальніше →
Як дізнатись всю історію авто?

Рус Укр
4.5 5 56

Fiat 56 відгуків про Fiat Bravo

154 місце
Відмінно
56 відгуків
4.5
154 місце
Загальний рейтинг авто
  • Керування
    4.7
  • Надійність
    4.4
  • Комфорт
    4.5
  • Ціна
    4.2
  • Дизайн
    4.8

дизайн кузова, динаміка, якість збірки, керованість, простір салону

дорожній просвіт

Дивитися всі вживані Fiat Bravo
Фільтр
Відмінно 4.8
  • Відмінно
    4.8
  • Керування
    5
  • Надійність
    5
  • Комфорт
    5
  • Ціна
    5
  • Дизайн
    4
Fiat Bravo 2010

Fiat Bravo 2010

дизайн кузова, динаміка, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція

дорожній просвіт

209 тис.км 8 л / 100 км Подорожі

Керованість, динаміка на висоті, швидкість вражає, якісні матеріали, дешева в обслуговувані, з мінусів низький кліренс, що вирішується заміною пружин від дизельного браво.покупкою задоволений.

  • Відгук був корисний?
Відмінно 4.8
  • Відмінно
    4.8
  • Керування
    5
  • Надійність
    5
  • Комфорт
    4
  • Ціна
    5
  • Дизайн
    5
Fiat Bravo 2009

Fiat Bravo 2009

дизайн кузова, динаміка, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція

дорожній просвіт, простір салону

Перший власник 160 тис.км 7.5 л / 100 км Сім'я

Сподобався дизайн, великий розмір багажнику, двигун 1.4 t-get, який має високі рейтинги в європейських порівняннях, розподілене впорскування та можливість установки ГБО, своєрідна ексклюзивність, 6 ст.МКП, відсутність корозії та мале інвестування після придбання. Не сподобався малий кліренс, особливо спереду та великий нахил переднього скла. Широкі стійки знаходяться близько біля голови водія, що своєю чергою, обмежує боковий огляд. Після придбання зі 158 тис. пробігом до серйозного ремонту не звертався, оливу залив оригінальну. Оскільки авто перше, то оцінити вартість запчастин і рідин важко. За рахунком немасовості моделі, отримував компліменти щодо придбання авто із салону.

  • Відгук був корисний?
Відмінно 4.2
  • Відмінно
    4.2
  • Керування
    5
  • Надійність
    3
  • Комфорт
    4
  • Ціна
    4
  • Дизайн
    5
Fiat Bravo 2009

Fiat Bravo 2009

дизайн кузова, динаміка, якість матеріалів, якість збірки, простір салону, витрати палива, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція

дорожній просвіт, коробка передач, вартість обслуговування

200 тис.км 8 л / 100 км Поїздки в місті

Відгук про бензинову версію SPORT. Двоякі відчуття від авто. З однієї сторони - дуже динамічне і надзвичайно гарно кероване авто — порівнюю з Хондами. В режимі Спорт рве як атмосферний 2.5-2.8, не менше. Крутний момент майже з 2000. Також гарно продумана ергономіка майже у всьому. Шумка вища за свій клас. Кузов якісно пофарбований і добре захищений від корозії. Всім цим закохує в себе з першого кілометра.
А з іншої сторони — просто ціла купа \'\'дитячих хвороб\'\'. Клімат постійно ламається і зимою легко може почати дути морозом на водія, а його ремонт — це квест на 3 дні із розбором половини автомобіля. І через місяць-два він легко знову може зламатися. Козирки від сонця падають вниз на кожному лежачому. Кермо облазить. Підрульові перемикачі — ненадійні. Проти туманки вигорають. Основне світло теж доволі посереднє.
Двигун і турба - загалом надійні, але з мастилом не шуткувати — тільки найкраща синтетика і заміна з мінімальним інтервалом.
Часто погано заводиться на холодну, особливо зранку — взагалі паршиво. Дуже вередлива до палива, найкраще лити 100-й бензин, або якийсь супер — супер -євро- преміум 95. Якщо залити відносно простий 95 - зранку крутити стартером можна і 5-7 разів поки заведеться. Може проблема і не тільки в бензині, але на всіх СТО розводять руками. ГБО поставити можна, але далеко не кожне і воно потребує супер-ідеально точного налаштування, яке правильно більшість можуть зробити тільки язиком, а на практиці, тільки 1 із 10 спеців може налаштувати як треба. Добре хоч гідрокомпенсатори є.
МКПП на 6 передач теж — зручна в керуванні, передаткові ідеальні, але доволі ненадійна — і просто не витримує потужності цього двигуна, підшипники в ній — це розхідник. Підвіска теж — комфортна і дешева, але не для наших доріг, як і через кліренс, так і через посередню надійність багатьох її елементів.
Ситуацію загалом сильно рятує відносно не дороге обслуговування. Але тут знову ж двояко: кузовні деталі, деталі підвіски, ремені, ролики, фільтра, підшипники — дешево і дуже дешево, а от запчастини клімату чи того ж зчеплення — гідро - вижимний, двох масовий маховик, чи подушки двигуна — дорого і дуже дорого. Оригінальні запчастини взагалі по неадекватних цінах.

  • Відгук був корисний?
Відмінно 5.0
  • Відмінно
    5.0
  • Керування
    5
  • Надійність
    5
  • Комфорт
    5
  • Ціна
    5
  • Дизайн
    5
Fiat Bravo 2009

Fiat Bravo 2009

об`єм багажника

200 тис.км 8 л / 100 км Сім'я

Машина супер. Комфортная, качественно собранная, комплектация и шумка просто огонь. Как по мне - недостатков нет. Багажник для этого класса большой, но для поездки семьёй на отдых маловат.

  • Відгук був корисний?
Відмінно 5.0
  • Відмінно
    5.0
  • Керування
    5
  • Надійність
    5
  • Комфорт
    5
  • Ціна
    5
  • Дизайн
    5
Fiat Bravo 2008

Fiat Bravo 2008

дизайн кузова, динаміка, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція

дорожній просвіт

170 тис.км 8 л / 100 км Подорожі

Bravo 2 1.4T Sport. Автомобіль з італійським характером. Міні-Ферарі. Потужний двигун, підхват із самих низів, гарний набір швидкості навіть на 6-й передачі. По відчуттям - під капотом 1.8 турбо як мінімум, або атмосфера 2.2л. Чавунний блок і сам двигун дуже надійний. Витрата палива не велика.
Керованість просто відмінна, при тому, що заду напівнезалежна балка з наддешевою обслугою. Як для автомобіля С класу також має хорошу шумоізоляцію і якісні матеріали у салоні, кращі від більшості конкурентів у класі. Кузов захищений від корозії теж добре, оцинковка.
Підвіска ходить середньо, але коштує дуже дешево. По мінусам - дороге ТО зчеплення двомасовий маховик і гідро - вижимний, хоча і ходить все понад 200 тис. км, ну і також деякі елементи можна купити тільки в оригіналі. З МКПП проблем не мав, але кажуть, що не дуже надійна, хоча ремонт її знову ж зовсім не дорогий.

  • Відгук був корисний?
Відмінно 4.8
  • Відмінно
    4.8
  • Керування
    5
  • Надійність
    5
  • Комфорт
    4
  • Ціна
    5
  • Дизайн
    5
Fiat Bravo 1997

Fiat Bravo 1997

дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна

витрати палива, шумоізоляція

374 тис.км 6 л / 100 км Подорожі

Машина дуже гарна по дизайну,хороша ціна та якість,але запчасти трошки важко знайти б/у,оригінали дорогі,рідко ломалась,у машині по цей день майже усі запчастини заводські. В загальному машина шикарна

  • Відгук був корисний?
Відмінно 5.0
  • Відмінно
    5.0
  • Керування
    5
  • Надійність
    5
  • Комфорт
    5
  • Дизайн
    5
Fiat Bravo 2007

Fiat Bravo 2007

Экономичный, шустрый и очень красивый.

маленький дорожный просвет.

Хочу поделиться своими впечатлениями об автомобиле Fiat Bravo 1.4МТ турбо 2007гв. Ну что хочется сказать сразу- автомобиль не смотря на 1.4 пуляет нормально. Шустрый, экономичный, достаточно маневренный и несомненно красивый. Много полезных функций для облегчения вождения.За пол года владения обнаружены следующие плюсы:ест мало бензина, устойчив на дороге, подходит как мужчинам, так и девушкам. Есть очень полезная функция облегчения руля city и блокировки колес на 3 секунды при старте с горы.За пол года поменяны были только колодки и фильтры. В остальном для машинки 2007 года авто показал себя просто супер. Очень жаль, что не все о нем знают!

  • Відгук був корисний?
Відмінно 4.2
  • Відмінно
    4.2
  • Керування
    4
  • Надійність
    4
  • Комфорт
    4
  • Ціна
    4
  • Дизайн
    5
Fiat Bravo 1997

Fiat Bravo 1997

Дизайн, Мало трат на ремонт, Эргономика

Передняя подвеска не для наших дорог, если ты любишь гонять

Мне с самого начала понравилась внешность авто. Мне кажется, что вся современная линия дизайна началась именно с Бравы 1996 года! Италия есть Италия. Они законодатели моды.Салон впечатляет своим простором при небольших внешних размерах самой машины. Несколько ломает простой с виду пластик салона, но зато он очень практичен в повседневной жизни. У меня движок 1,8, поэтому машина стартует очень и очень резво, чем сильно расстраивает владельцев миллионных тачек. И спрашивается, зачем люди потратили 1 или 2 лимона, чтобы потом проигрывать на старте машине за 5 тысяч баксов! :)))))))))))) Машина не требует особого вложения. Если регулярно заглядывать в сервис и вовремя менять резинки и рычаги передней подвески, то всё будет окей. Машина радует эргономикой, совершенно не устаешь на длинных дистанциях. Рекомендую тем, кто не гонится для крутизной и суперсовременностью, но кому нравятся машины с "изюминкой". Брава уникальна во всех отношениях.

  • Відгук був корисний?
Відмінно 4.2
  • Відмінно
    4.2
  • Керування
    4
  • Надійність
    4
  • Комфорт
    3
  • Ціна
    5
  • Дизайн
    5
Fiat Bravo 2001

Fiat Bravo 2001

1. Двигатель 1.9JTD лучшая часть этой машины, особенно если сделать чип тюнинг (грех не сделать имея в виду потенциал мотора). У меня сейчас порядка 130+ лошадей на колесе, или 145 на коленвале. 2. На мой взгляд машина экономична. По городу, с моей тяжелой ногой расходует 6.5 – 7 литров евро дизеля. До чиповки было 7.5 – 8. 3. Едет она очень хорошо, разгон 80-120 на третей передаче около 5сек.По навигатору максимальная скорость более 200км/ч, и до 100 разгоняется за менее 8 секунд. 4. Дизайн мне нравится, ничего лишнего нет.5. Кондиционер великолепно работает, на +40Ц без проблем справляется.

Все это мелочи в основном. Подвеска могла бы быть крепче, хотя я накатал 50.000км и спереди ничего не ремонтировал, поменял задние амортизаторы, которые дешевые. Жалка что руль не регулируется по глубине.

За своою цену как б/у машина отличная. Конечно по качеству она хуже немецких конкурентов, но зато стоит дешевле. Она мне просто нравится.

  • Відгук був корисний?
Відмінно 5.0
  • Відмінно
    5.0
  • Керування
    5
  • Надійність
    5
  • Комфорт
    5
  • Ціна
    5
  • Дизайн
    5
Fiat Bravo 2008

Fiat Bravo 2008

Изящный, удобный, надёжный.Трудно много описывать- просто, ездил и ездил!

К роботу и турбине, необходимо, приспосабливаться!Доступ к багажнику осуществляется нажатием на фирменный значок на задней двери. Кстати, значок благополучно, отвалился в зимнее время.Большой расход топлива в городе: 11,3 л/100 км. И это при объёме дв. 1,4 л!В "крутые" морозы, около -25 град., долго прогревается: т.е. заводится- легко, салон- обогревается! Но долго приходится ездить, чтобы исчез эффект, как будто движок "троит".

Прекрасный автомобиль!Проехал, немного- 16000 км за 2,5 года. Проблем не имел: даже, лампочки не менял!Продал только потому что пришло время продавать и хотелось кроссовер, хотя бы с намёками, на внедорожные качества.Это был второй Фиат- до этого была Пунта! Если бы в линейке этой фирмы имелся настоящий кроссовер...

  • Відгук був корисний?
Відмінно 4.3
  • Відмінно
    4.3
  • Керування
    4
  • Надійність
    4
  • Комфорт
    5
  • Дизайн
    4
Fiat Bravo

Fiat Bravo

дешевая в обслуживании, легко паркуется

часто ломаются соленблоки, по калдобам и полям много не наездишься

Из слабых мест, по мнению моего мужа является жесткая подвеска. Мне и мужу, особенно свекру нравилось то, что она маленькая по своим размерам, в любом месте труднодостижимом, мы легко могли парковаться. Из запчастей, которые постоянно ремонтировались являлись такие запчасти как опоры и соленблоки, берет очень мало бензина 7 литров на 100 километров приблизительно. Так же, на мой взгляд, можно сравнить с VW аналогом - на одном уровне по ТТХ и восприятию, надежность проверим со временем. (15.12.13) Следующий момент, это эргономика, она не супер, но вполне. Правда у меня не самый навороченный аппарат. Есть мелкие недочёты, о которых позже. Что касается КПП - это больше минус, ИМХО, чем плюс. (28.12.13). Обзорность - минус, ссади в амбразуре мало что видно, плюс на трассе- заднее стекло вляпывается очень быстро. Передние массивные и близковисящие стоики мешают. Подвеска - пока больше позитива! Поэтому, дорогие автолюбители, вам выбирать из нескольких зол, что для вас важнее.fiat bravo автомобиль фиатфиат браво

  • Відгук був корисний?
Відмінно 4.6
  • Відмінно
    4.6
  • Керування
    5
  • Надійність
    4
  • Комфорт
    5
  • Ціна
    4
  • Дизайн
    5
Fiat Bravo 1997

Fiat Bravo 1997

динаміка, гальма, шумоізоляція

В силу обстоятельств пришлось купить старенький Браво с почти 200 тыс. пробегом. Стучали клапана, когда хотели. Отопитель только на максималке, дверные ручки переломаны ну и т. д.Начитался в инете всяких страшилок... И взялся за него. Машинка в целом очень устраивала, бегала легко, рулевое - выше всяких похвал, тормоза - на удивление тоже. С оборотами отопителя разобрался за 25 , замена теплового предохранителя на резисторе, теперь все 4 положения. Стук клапанов тоже занял часа полтора-два, пол литровая бутылка ацетона, два небольших шприца и - тишина под капотом. Прочистил паук. Так что сказать могу одно - за свои годы машин переездил достаточно, считать смысла нет, стаж 35 лет, машины держу от года до трёх.Fiat Bravo - чудесная машинка, стоит очень не дорого, бегает хорошо, в машине тихо, тепло, летом прохладно, украдут или авария - о чём горевать, цена говорит сама за себя.

  • Відгук був корисний?
Добре 4.0
  • Добре
    4.0
  • Керування
    4
  • Надійність
    4
  • Комфорт
    4
  • Дизайн
    4
Fiat Bravo

Fiat Bravo

Динамичная, приятный дизайн, не дорогая в обслуживании

Коррозия после нескольких зим

Хорошая машина, при ее стоимости и годах-довольно резвенькая, и не дорогая в обслуживании. Имеет довольно притягательный вид. Единственный минус-это низ: быстро покрывается коррозией. Советую ее покупать начинающим автомобилистам.

  • Відгук був корисний?
Відмінно 5.0
  • Відмінно
    5.0
  • Керування
    5
  • Надійність
    5
  • Комфорт
    5
  • Дизайн
    5
Fiat Bravo

Fiat Bravo

Весь автомобиль)

Ну... только если родная магнитола)))

Чисто женский отзыв))) Купила в феврале, совсем "не в сезон", у какого-то странного мужчины. Причина продажи - жена отказалась садиться за руль зимой, после того, как заглохла пару раз) Скользкая причина... Постоянно я ждала какого-нибудь подвоха, но мои ожидания так и не оправдались) Меняю одни только расходники, которые подлежат замене в любом автомобиле и радуюсь очень даже комфортной езде. Я не любитель маленьких автомобилей, вроде Дэу, там очень тесно) Плюс мне нужен был довольно вместительный багажник, чтобы ездить на любимую дачу с ребенком) Все мои требования этот автомобиль удовлетворил более, чем полностью!

  • Відгук був корисний?
Відмінно 4.8
  • Відмінно
    4.8
  • Керування
    5
  • Надійність
    5
  • Комфорт
    5
  • Ціна
    4
  • Дизайн
    5
Fiat Bravo 2008

Fiat Bravo 2008

Дизайн. Динамика. Экономичность. Стоимость сервиса и з/ч. Неинтересна на угон и ГИБДД. Качество исполнения. Салон. Багажник. Манёвренность. Узноваемость.

Клиренс. Ресурс некоторых элементов подвески. Долго греется зимой.

Покупал эту красотку ещё работая на дилере ФИАТа. Запала сразу скажу, чисто и рациональных побуждений её, наверно не купить(это ж не Лаччети Универсал). Привлёк дизайн, очень эффектный и дорогой салон и само собой ТТХ - турбо-мотор в 2009 ещё для многих в диковинку был. Рассматривались и Хонды, и Мазды, и Покусы, и даже Шевроле(Дэу), но все или не достаточно резвые, или дорогие в плане страховок и сервиса, либо просто "не моё". Обошлась она мне тогда в 610р. Не очень дёшево, если не смотреть на ТТХ. Но как показало время, машина оправдала каждый рубль. Машина выглядит дороже своеих денег, едит бодро, по пальцам можно пересчитать, кто в потоке за ней угонится, в плане затрат на сервис- они ОЧЕНЬ не значительные, ТО всегда делал на дилере, т.к. их офицальные цены для меня приемлимы, дороже 10р на СТО никогда не оставлял, при том, что я успел поменять ГРМ. По пробегу у меня несмотря на поездки в Крым, Прибалтику ещё немного по Северо-Западу за 4 года набежало всего 53т.км, неверно из-за того, что она не была единственной на момент эксплуатации. Если интересует момент стоимости з/ч, то они ОЧЕНЬ доступные, особенно если сравнивать с немцами или шведам. Под самый конец гарантии поменял всё, что только можно было: подрулевые переключатели(слабое место модели), начинающий вздуваться кожанный руль, шаровую с рычагом(у дилера стоит 5100), кнопку задней двери с эмблемой(начала бледнеть), шторку ручника(в салоне). Ну и всё. Очень понравилась как шоссейник, комфортна во всех скоростных режимах, позволяет и подерзить немного(расход от 5 до 12л/100км), в городе с ней удобно- руль сверхлёгкий, обзорность по зеркалам хорошая, габариты легко чуствуются, радиус разворота малый. Мотор заводился в любой мороз, относительно чувствительна к качеству бензина(после Фаэтона и ТНК тупила), салон даже к продаже на 5й год не издавал ни одного скрипа(вот это КАЧЕСТВЕННАЯ сборка!), аппетитом к маслу не отличается. Управляемость близка к идеальной, это не Альфа всё же, сзади балка, но тут компромисс между комфортом и драйвом, всё портит слегка пустоватый руль. Для меня нет вообщем-то в ней особых недостатков, разве что ходовая могла быть покрепче, я на ямах не сильно торможу, поэтому за этот пробег дважды менял стойки стаба(обе по 400р) и рулевой наконечник. Ну и вобщем-то всё, а ну и резистор вентелятора ещё. Понравилось качесто ЛКП, никаких паучков, вздутий и прочего, те, сколы что появились в перые годы, так и остались серыми. Что приятно, так эту машину "доделывать" не хочется. Шумки заводской сполна хватает, обвесы и спойлеры ей уж точно не нужны. Из неприятных моментов только клиренс, который можно увеличить или иной размерностью резиной или комплектом "альтернативной" подвески, длинный передний свес и .... долгий прогрев зимой на ХХ(пришлось ставить автозапуск). Вопреки мнению скептиков продалась буквально за 2 дня, интерес к ней был достаточно высок. Пока поезжу на второй машине(тоже Фиат), найти замену Браве в этом классе очень сложно, всё или скучное, или не едит, или проигрывает по потребительским характеристикам. Было жалко продавать, только положительные моменты по этой машине на памяти, очень удачная модель.

  • Відгук був корисний?
Відмінно 4.4
  • Відмінно
    4.4
  • Керування
    5
  • Надійність
    4
  • Комфорт
    4
  • Ціна
    5
  • Дизайн
    4
Fiat Bravo 2009

Fiat Bravo 2009

динаміка

Както раз изза мороза не заводилась. Заслонка подачи воздуха видимо примерзла. Пришлось ехать в представительство, но только чтоб ошибки из памяти почистили иначе пищало постоянно.. Сделали бесплатно..

FIAT Turbo Diesel 120 лошадок но 300 Nm момент. Странно что такои модели здесь даже нет). Двигатель - отпад... Добавил ещё Чип от Tuning-Конторы. Гдето 20% больше мощность. Что больше всего нравится что на 140-150.. стартует на 5 как с места.) А вообще 240 не предел. У меня только изза резины). Бесит только Blu&Me ...

  • Відгук був корисний?
Відмінно 4.6
  • Відмінно
    4.6
  • Керування
    5
  • Надійність
    5
  • Комфорт
    4
  • Ціна
    4
  • Дизайн
    5
Fiat Bravo 2007

Fiat Bravo 2007

дизайн кузова, динаміка, якість збірки, вартість обслуговування, керованість

На четвертом году эксплуатации появилась вибрация на скорости свыше 100 и исчезала после 120, на ТО (у офиц. диллера) сказали требуется замена правого переднего привода в сборе (46 000 руб). Показала машинку ребятам, занимающихся только итальянцами, сказали привод не нужно менять целиком- только тришиб в чашке, так и сделали, тришиб заказала отдельно (6500 руб) и замена (1500руб), деталь шла месяц, и замена часа три. В цолом стало понятно, что с запчастями проблем нет, нужно только мастеров с головой найти.

Надежная красивая машина, двери туговаты, может потому что авто мужской (после спектаклей по этикету кричат "браво" мужчинам, а "брава" женщинам). Нареканий нет вообще,150 лошадок, турбина, шестиступка, шикарный разгон, в повороты входит красиво, одним словом- РАКЕТА.В салоне тепло и уютно-зимой, свежо и прохладно-летом. Климат раздельный, подогрев передних сидений, передняя панель стильная, отделка карбоном. С брелка можно открыть все стекла для проветривания, 9 режимов дворников, под передним креслом пассажира есть кнопка аварийного отключения аккумулятора, изофикс для детского красла. За пять лет эксплуатации кроме расходников и фильтров заменили правый передний тришиб (нетипично для фиата) и левое боковое заднее стекло ( закрыла ключи внутри, пришлось акуратно разбить стекло). И все! Авто в отличном состоянии.

  • Відгук був корисний?
Відмінно 4.6
  • Відмінно
    4.6
  • Керування
    5
  • Надійність
    4
  • Комфорт
    5
  • Ціна
    4
  • Дизайн
    5
Fiat Bravo 2007

Fiat Bravo 2007

динаміка, коробка передач, шумоізоляція

Теперь уже можно написать о своих впечатлениях более подробно. Машинка радует и до сих пор удивляет, никогда бы не подумал, что на первой скорости можно закладывать такие виражи.Подвеска отличная, на мой взгляд, идеальный баланс комфорта и управляемости. Моторчик шустрый, коробка вполне адекватна, передаточные числа подобраны оптимально.Педаль тормоза после Мегана непривычная, там не надо было так сильно давить при экстренном торможении. На трассе стоит как влитая и хорошо входит в повороты на скорости. На низах чуток не хватает крутящего момента, но не могу сказать, что это большой минус.Есть недочеты по управлению дворниками, настройками компьютера, но быстро привыкаешь. Музыка хорошая, не для супермеломанов наверное, но я себя к таковым и не отношу. Шумоизоляция наидостойнейшая, скрипов никаких (тьфу три раза) нету. Только вот шумы из багажника в салон передаются великолепно, так что перевозимые вещи надо обязательно закреплять.Климат работает интересно (хотя мне не с чем сравнить), но холодить начинает очень быстро, а благодаря материалу сидений (искусственная замша) они не нагреваются и поэтому даже посадка в черную машину, постоявшую на жаре, не превращается в пытку.Ну ежели уж совсем придираться, то маловато сделали полочек в салоне и очень неудобно расположили выемку под бутылку воды, все время задеваешь ее рукой.Не очень нравятся регулировки кресел — крутилками, рычажки удобнее. Еще недочет с отсутствием часов на панели, пассажиры все время у меня спрашивают сколько времени (часы отображаются в окошке БК).Зато как хорош хиллхолдер, я вроде как давно уже пережил момент когда откатывался назад при трогании в горку, но все равно радуюсь его наличию. А противотуманки, одна из которых зажигается, подсвечивая вам поворот. За это можно простить не самый удобный заправочный лючок.В общем наверное для кого-то Браво будет машиной компромиссов и возможно даже минусы смогут перевесить плюсы, но это уже не в моем случае.

  • Відгук був корисний?
Відмінно 5.0
  • Відмінно
    5.0
  • Керування
    5
  • Надійність
    5
  • Комфорт
    5
  • Дизайн
    5
Fiat Bravo 2009

Fiat Bravo 2009

динамичная, спорт

не нашли

Купили машину 2009 года, состояние как новое. Ездим пол года, машинка спортивная, шустрая. На 3 скорости до ста километров может разогнаться. Есть турбина, есть специальная кнопка, режим спорт. В салоне сделано все под спорт, сидения спорт сделаны с красивыми красными вставками, идет специальная кнопка автоматическая -подсветка этих красных вставок.Стоит с завода сабвуфер -музыка играет отлично. Стоит система windows. Радиус колес с завода идет 18. Есть восемь подушек безопасности. Очень шустрая машина, пять дверей, хороший багажник-вместителен. Для семьи молодой самое то. Отличный авто для молодых людей, взрослым не по вкусу будет.

  • Відгук був корисний?
Відмінно 4.8
  • Відмінно
    4.8
  • Керування
    5
  • Надійність
    5
  • Комфорт
    5
  • Ціна
    4
  • Дизайн
    5
Fiat Bravo 2010

Fiat Bravo 2010

дизайн, комплектация, шумоизоляция, поведение на дороге, вместительный (относительно однокласников) багажник.

Клиренс.

Покупал пол года назад новое авто, простоявшее безрезультатно 1.5 года в салоне в греции.

Мотор мультиэйр с системой старт-стоп очень тяговит на низах, талмуд рекомендует ездить на всех передачах (кроме 1ой) в диапазоне 1200-1800обмин, при этом машина не тормозит в потоке и практически укладывается в паспортный расход 7.5-8л по городу городу, на трассе от 5.4л при 90-100кмч крейсерской скорости (естественно это средний на большом промежутке пути).

Салон довольно таки просторный, очень удобное место водителя с полными регулировками кресла, сзади тож очень много места, занкомый ростом 186 см без проблем садился сам за собой с правой стороны. Шумоизоляция хорошая, отделка салона и подсветка очень приятные. Музыка из 6 динамиков очень пристойная, конечно в пути не хвататет саба.

Подвеска в меру жесткая, очень редко пробивается, ожидал худшего, на 17 колесах в повороты входит на ура.

Единственный серьезный минус это клиренс, не знаю сколько по паспорту но реально самая низкая точка это подрамник на котором крепятся передние колеса, чуть больше 11см от земли. На трассе пару раз бывало чиркал, неприятное ощущение при этом, но в принципе всё нормально. Правда ещё не ездил зимой, посомотрим как будет.

В целом впечатления от машины только положительные, пока очень доволен. Немного расстраивает расход когда давишь тапку, а ездить спокойно на такой машине очень тяжело, запас прыти постоянно провоцирует сам собой. При самом резвом поведении было около 10.5л на сотню.

А учитывая очень богатую комплектацию (5 подушек+шторки по кругу, двухзонный климат, блюпуп+юсб, парктроник, охлаждаемый подлокотник, спортивная отделка салона с красной строчкой и спортивные подсветка + панель приборов, сидения с выраженной боковой поддержкой, кожаные руль ручка кпп и ручник, ASR+ESP+Hill_Holder, ещё чего то там), акционную цену и симпатичный дизайн (честно ещё не встречал человека которому бы не понравился внешний вид машины), могу сказать что я мегадоволен выбором :) Учитывая тот факт, что такие машины к нам не завозятся, а под заказ будут стоить на уровне эталонного гольфа, вряд ли кто то когда то ещё у нас их будет покупать. А жаль, потому что машина очень приятная.
Но если всё же кто то будет стоять перед выбором, советую не обращать внимания на истошные фыркания советчиков типа "фиат гуано", а внимательно проштудировать форумы конкурентов на предмет поведения современных машин в первые годы жизни, всё станет ясно.

  • Відгук був корисний?
body back head
×
Вам подобається ця сторінка?
Відміна

Відгуки про моделі Фіат

Відгуки про Фіат Браво по рокам

Відгуки за типом транспорту

Хочете придбати Фіат Браво та сумніваєтесь в правильності вибору комплектації чи модифікації? Читайте відгуки про Fiat Bravo від власників, на власному досвіді яких розібрані плюси та мінуси авто, проблеми в експлуатації та обслуговувані. В каталозі автовідгуків на AUTO.RIA зібрано більш ніж 56 відгуків відгуків про Фіат Браво будь-яких років, комплектацій та модифікацій, які призначені допомогти Вам з вірним вибором машини.