25 відгуків про Fiat Uno

Авто не плохое, но быстро гниёт, но для города очень даже не плохо, по трассе 110 идёт уверенно, не кидает, дорогу держит, хороший мягкий автомобиль, можно посоветовать тем, кто хочет быстро научиться ездить.

фіат уно турбо 1986г
маленькая безумная табуретка, но при этом весьма практична.
одна из легендарных зажигалок 80х. в которых абсолютно отсутствуют любые "помогаторы" - если ощибся она откусит голову.
хотите удивить владельца ауди с 1,8т или бмв 325 - запросто.
путем нехитрых и не дорогих манипулчций ее заводские 105 лошадок увеличиваются на 30-50%. на трассе при скорости 120-140 просто нажимая тапку в пол легко уходит в отрыв от 90% современных недешевых авто.
из недостатков - их всего два.
1 это кузов + возраст. как ни обрабатывай машинка гниет...
2 расход топлива, но учитывая динамику и удовольствие это ей простительно.

Очень много положительного хочу сказать про этот автомобиль. Прослужил он мне шесть лет Очень надежный, дешевый в обслуживании, экономичный. Просто надо не запускать его. У хорошего хозяина он всегда будет работать как часики. Несмотря на малый размер снаружи он очень вместительный. Я со своей семьей из пяти человек всегда ездили на Уно и никто не жаловался на то что мало места. А еще брали с собой собаку. Минус в том что он просто морально устарел, просто хотелось что то новое. Ремонт простой, никаких заморочек. В общем я остался доволен этой машиной, настоящий ветеран автопрома.

Я всегда уважал и ценил итальянских мастеров и так случилось что первый мой автомобиль стал Фиат уно,но к большому сожелению -это был,мой первый горький и долгий опыт по пользованию данным автомобилем.так как он мне достался как я потом через долгое время понял ,а именно через 6 месяцев в удручающем состоянии,начиная с ходовой и заканчивая двигателем (дизель 1700куб).Всем на будущее говорю в Украине очень сложно ,а так же дорого обслуживать данную марку (фиат и альфа -ромео).Не смотрите на ходовую ,смотрите на основные узлы и агрегаты -это очень дорогие комплектующие ,особенно навесное оборудование,протупите как я и ваш второй дом станет авторазборка и автомагазин. Всегда дотошно и назойливо рассматривайте и узнавайте все мелочи по данной марке ,так как не только оно будет бить по карману но и вы всегда ,запомните всегда будете ждать запчасти от 3 дней до месяца а то и больше .Да и еще 99 процентов владельцев данных авто никогда ничего не влаживают в свой автомобиль попользовались стала сыпаться все продали,и так от владельца к владельцу в итоге у вас на руках песочный автомобиль.Я в своей менял очень много :помпа ,вакуумный усилитель тормозов ,кап ремонт генератора ,кап ремонт стартера (с двух делал один),рулевая рейка,балка передней подвески ,кап ремонт двигателя с проточкой блока и балансировкой коленвала ,головку тоже кап ремонт,полуоси шрусы,все новое ,печка авто новая патрубки все новые и родные итальянские,термостат, и многое другое .Кто не знает данное авто не влазьте в то болото куда я попал(для моего кармана на протяжении 10 лет владения данным автомобилем это очень больно).Будьте бдительными ведь как у нас на Украине всегда хотят нас развести и подставляют обычно кто знакомые друзья кумовья .Мир вам и живите с Богом и поступайте достойно.

Гарний дизайн, компактне, але в той же час вмістиме авто. приємний розхід. недорогі запчастини. Хороша керованість.
Наявність різних версій кузова та мотору

Недавно купив таке чудо як Fiat Uno 1988р бен.1.0,це вже не перша моя машина(були класом і повище),але то спражне чудо їхав з сімєю відпочивати(нас було пятеро і повний багажник речей),так із своїм 1-но кубовим мотором вона видавала до100,причому розхід вийшов до 4.5 на сотню.всю дорогу проїхала достойно(а це майж 300км без відпочинку)ну ходова,для міста,з кожним разом переконуюся.від машинки позитив(легко піддається тюнінгу своїми руками.

Отличный автомобиль для повседневного использования с пробегом 40-120 км. в день.
Взаимозаменяем по запчастям с ВАЗ.
Все механическое (никакого бортового компьютера) заводится даже без аккумулятора!
Являюсь владельцем данного автомобиля 3-й год (он меня ни разу не подвел), зимой заводится с первого раза даже при -30 (главное чтоб свечи накала были исправны)

На своём Фиате проехал около 250 000, пригнали машину из Германии с показаниями одометра в 119 000. На 300 000 пришлось менять кольца (маслосьёмные стёрлись), обслужить головку, менять сальники и прокладки по двигателю. Машина очень простая в эксплуатации и ремонте - всё можно сделать буквально на коленях с базовым набором инструмента. С поиском запчастей проблем никогда не было. Машинка очень резвая, манёвренная и простая в управлении, особенно при обучении вождению. У меня литровый мотор был, и на сфетофорах все жигули оставались сзади глотать пыль.
Расход топлива после капиталки с пробегом более 350 000 не более 6 литров в городе.

Езжу на этом автомобиле 2 года. За это время серьезно делал только переднюю подвеску, и то только потому что начав стучать я не знал как долго с этим можно было ездить. Больше никаких серьезных вложений не потребовалось. По дизельному двигателю вообще вопросов не возникает. Заправляю только дорогую солярку. За два года ездил в область (тужа и обратно получилось примерно 1500 километров). Был приятно удивлен выносливостью и экономичностью машинки. Автомобиль не скоростной, не любит "жесткие"старты на светофоре. Наличие запчастей ограниченно, но не критично. Есть разборки, которые смогут заменить любую деталь.

Покупался автомобиль после кап. ремонта. Перебранный двигатель, новые свечи, стартер, новые шаровые. Через полгода заменили стартер (этот уже третий) и свечи, ездит без проблем. Стартер как оказалось не так уж и легко было найти, но на разборке нашелся один и то не новый, а перебранный. Если вложить денег, доработать недостатки, то получится достаточно неплохой автомобиль для повседневного использования. Можно купить как первый автомобиль или как рабочий.

езжу на фиат уно пол-года.первые разочарования быстро прошли,теперь машинкой доволен.вместительный салон,джиперская посадка,управляемостькак у карта. на светофорах делает любую иномарку.униккальная проходимость,устойчивая на любом гололеде,едет уверенно по любому снегу и льду.короче тазы и таврии в пролете. рекомендую машину как надежное средство передвижения,безотказное как автомат калашникова

Мой первый авто, машинка порадовала соотношение цена - качество. Очень резвый двигатель, на светофорах делал всех с объемом до 2 литров и расход порадовал. Трасса 4л., город 7л.Автомобиль довольно прост в обслуживании. Запчасти не проблема - есть почти все в наличии и цена как на ВАЗы. На своем УНЧИКЕ разгонялся до 170 км/ч. С виду машинка маленькая, но садишься в салон и не толкаешься логтями с пассажиром как на ВАЗ 2108-093-099 не говоря уже о классических ВАЗах.
+ движок не убиваемый, много места в салоне (вместительная), экономичная, резвая, маленький расход, дешевые запчасти, отлично держит дорогу даже на большой скорости
- слабая ходовая (шаровые с рулевыми наконечниками менять надо каждые 25-30 тыс.км.), жесткая (чувствуешь каждую кочку), большой ход кулисы КПП, номер кузова постоянно подвергается коррозии, слабая заводская шумоизоляция, неудобно открывать двери кнопки ручек нужно нажимать до самого упора.

Маленький автомобиль, удобный. Не внедорожник, конечно, но идеальный автомобиль дла начинающих водителей. Многие, знаю, жалуются, на плохой обогрев, мой Уник грел салон зимой, как турбопечь, очень отлично! За маленькие деньги добротное авто. Я считаю, в этой ценовой категории тяжело найти такое же технически продуманное авто. Оно также очень простое в управлении и починке. Сменить лампочки в фарах может даже 12-летний ребёно в 3 минуты.

Машыной доволен купил ежжу 1.5 года ниразу не подвила Расход 5-6 как негазуй. Рас был выжал 160км. люблю жигулей пообганять. 2-й передачой 85км-йдьот Ходова чуть слаба через 50тысяч км. нада менять шарови. Зима не проблема зимнюю ризину что на танке главное на дно не сесьть. В нутри места больше чем нашых девяток. И наконецто сламавсь движок. Пришол моторист начал розборку стьорлись кольца. 320000 пробег коленвал что новый поменял вкладешы кольца протьорли клапана машына огонь. всьотакы Италия.но маловато шумоизоляции. Ну обшем ежу я моя девушка мы довольны... Берите лутше чем жигули

Машинка супер для наших карманов.Дизайн нормальный даже сравнить с ГОЛЬФом то в унке намного комфортнее правда шумновато но это исправимо.....Вобще по запчастям не кусается даже если покупать родные то цена почти как до ВАЗа а ходят в два раза дольше и салон радует вместительностью сидения сложил и порядок грузи сколько хочеш.......

Фиат Уно 1108 FIREFIRE- буквы обозначают, что движок был полностью собран автоматически, ну и конечно, он - огонь. Езжу на Фиат Уно с мая 2007 года. Плюсы:1. В механике- надёжная машина. 2. экономичная(в городе жрёт литр на 13 км, по трассе-питается парами бензина ) 3.Запчасти- стоят копейки, Фиат-действительно народная машина по сравнению с народной машиной Фольксваген.Из минусов: 1.нулевая безопасность и 2. по плохой дороге ощущение, что едешь на бревне- подвеска жесткая.Когда покупал машину, которой 13 лет, знал, что идеальных за 1500$ нет, придётся **бабули башлять**.До меня был 1 владелец, мужичок лет эдак под 50.Когда мы с ним поехали проверить, как машинка работает, он сказал, что лучше тормозить передачами и всё время глядеть на стрелку температуры. Я тогда подумал, чтомужик, наверное, водитель грузовика...Оказалось, что он не просто так это говорил..Через 2 дня после покупки, при резковатом тормозе меня занесло, и машинка поцеловала огаждение на дороге, помялось крыло, я жив, здоров...Поехал на СТО оказалось, что задние тормоза сточились, причём один больше другого, стало понятно, почему занесло..произвели замену.Также обнаружилось шатание рулевой рейки...заменили на новую, хотя по квитанциям выходило, что несколько месяцев назад ее меняли- как оказалось, продавец был жмот и ставил б.у. запчасти, когда их цена в магазине- копейки.Заменил заднюю часть выхлопной трубы, заменил масло в движке, фильтры, поставил оригинальные свечи Фиат Лянчия.Познакомился с одной девчонкой, отвёз её ночью домой, возвращаюсь, смотрю на стрелки- температура масла 120 где-то. Останавливаюсь, отрываю крышку радиатора, воды нету..подождал, пока температура упала, до дома ехать 1 минута осталась, доехал...У брата родственник в армии механиком, заменил мне водяной насос, ну и естественно- зубчатый ремень...(кстати, тут один владелец писал, что у него мотор греется...надо проверить, всё ли в порядке в системе охлаждения).Машина спокойно едет 150, думаю, может и больше, но т.к. безопасность = 0, больше 120 не езжу, да и закон неохота нарушать.Движок- действительно огневой и вес машинки небольшой(около 800 кг)...машина может очень быстро набирать скорость...это хорошо при обгоне, когда владельцы кореянок и японок пытаются поддать газку,( видно не нравится, когда такая старинная малютка их делает)Спереди для водителя и пассажира- довольно много места, сиденья могут очень быстро откинуться назад, превратившись в что-то наподобие кроватки для кратковременного отдыха...Если нужен большой багажник, это достигается складыванием задних сидений.Как-то даже перевёз другу диван.Кондиционер охлаждает хорошо, но при выключении через 10 секунд холод уходит из салона..здесь сильное солнце, нагревает панели, как в теплице...при подъёме на серьёзную горку отключаю...с кондиционером не тянет- как надо, а без него, с двумя людьми на борту- самолёт, новые машины так не тянут в горку!!.В целом, Фиат Уно не роскошь, а средство передвижения...экономичная, надёжная.Месяц назад заменил аккумулятор Volta на Varta.Надо не полениться и посмотреть, что с маслом в коробке передач и есть ли налёт в карбюраторе ..Если буду менять Фиат, то только на машину другого класса типа 75 Ровера или Ауди6 или БМВ 5 или 7 серии. С уважением.Эдик 33. Израиль.

выбор был случайным на те деньги что у меня имелись ничего лутшего небыло и он меня приятно удевил.Особенно на светофоре оставив всех позади, очень резвая как на свои 1.3литра , вместительный салон для своих размеров. отлично подходит для учебной езды и для мелкого бизнэса

Это мой первый авто, что-то типо подопытной мышки. Основные минусы - это двигатель и электрика. Основные плюсы - соотношение размера самой машинки и размера богажника. Что я только в ней не перевозила, разве что холодильник, а так....до 2 т картошки в легкую помещается. В обще лучшего помощника для людей с садом и огродом нет!!!

маленький экономный автомобиль неплох по своим теххарактеристикам.салон достаточно вместителен для 4 взрослых людей, с двигателем 1.7 при сравнительно не большом весе достаточно резв и не плохо управляем при скоростях свыше ста.Авто неплох для поездок на каждый день, за продуктами или иными делами несвязаными с перевозкой габаритных вещей. хочеш экономно ездить покупай, хочеш ездить с комфортом ты нетам ищеш

Машина не боится наших дорог с колдобинами, экономичная.
Вмещает в себя больше, чем кажется снаружи.
Авто для тех, кто любит компактность, неторопливость и долговечность.
Моей машине 24 года - краска заводская, амортизаторы свои(!) - не текут (хотя и подустали), мотор требует небольшого ремонта. Если ездите по нашим дорогам - покупайте.