дорожный просвет, качество сборки, управляемость, дизайн кузова, простор салона
качество материалов, шумоизоляция, объем багажника
все уже описала, кому нужна надежная рабочая лошадка и для наших дорог - это Степан.
пока не обнаружены, надеюсь, что и в дальнейшем не обнаружу
Решила написать отзыв о своем Степане. Машину купили в конце декабря 2014 года, да-да-да когда было полное сумасшествие. Изначально деньги откладывались на покупку Опель Мокко с полным приводом, но после посещения автосалона Опель, все желания напрочь отпали, да и в наличие не было машины нужной комплектации, менеджеры стали увещевать сладкими елейными голосками, мол, сделайте предзаказ, но окончательную цену вы узнаете по факту. Как говориться, пускай в другом месте ищут лохов.После автоцентра Опель был Ниссан, там смотрела Жука, ну не понравился он мне и все, да еще пресловутый вариатор тоже сыграл негативную роль, т.к. иногда я люблю притопить педаль и проехать с ветерком. После наших хождений по центрам и обзвонов автоцентров в других городах, я приуныла. Мне нужна была машина с довольно высоким клиренсом, с крепкой подвеской, адаптированной к нашим зимним условиям, ну и лучше с АКПП (так как работает в городе, да и изредка бываем в совей квартире), так как у нас с мужем загородом (10 км. от города) свой капитальный коттедж, и естественно и речи не шло о простой легковушке. И Аллелуя, моего благоверного осенило, а не заехать ли нам в автоцентр Рено. И ясной зимней субботой мы приехали в Рено, сначала ломанулись смотреть Дастеров, но опять таки нужной комплектации машины не было, нужно было делать предзаказ. И вот взгляд упал на Степана, мы всю машину облазили, пощупали, достали расспросами всех менеджеров салона. И в итоге ударили по рукам и заключили договор на куплю-продажу, деньги заплатили в кассу, осталось получить ПТС, который должен был прийти или 31 декабря (что ну совсем не хотелось) или 4 января. В итоге с салона я уехала на Степане только 6 января, предварительно подняла бучу, дошла до директора салона, но правда за задержку ПТС 1 СТО у нас со Степкой будет бесплатное, был подарен набор автолюбителя и букет цветом (якобы поздравили с прошедшим Днем рождения, но я подозреваю, что так они от меня решили побыстрей отделаться).По прошествии 2 месяце беспрерывной эксплуатации моего Степана (накатано 4 500 км), могу сказать следующее: хороший клиренс, отличная подвеска как раз для наших дорог, после обкатки стал на много меньше жрать, в среднем по городу 8-9 литров, юркий, в ярые морозы заводился с первого чиха, печка – Ташкент, автомат нормальный, хотя ожидала меньшего от 4-х ступки. По снежным (очень снежным) дорогам отменно гребет, мой муж боялся, что я не проеду (он ездит на Панфиндере с полным приводом), ха мой Степа не только проехала по глубокому снегу, но и отлично прогреб и по ледяной колее, я только нажала на кнопочку зимний режим. Подвеска ни капельки не хуже чем на Панфиндере, а даже где-то и получше (это слова моего мужа который уже сменил 9 машин были в основном Бездорожники на полном приводе)Да, конечно салон эконом вариант, но меня все устраивает, есть кондей, полный электропакет, электропривод и подогрев зеркал. Муж и сын тоже полюбили Степана.Вердикт один, Степан это крепкий и норовистый «мужичок», работяга, который отрабатывает деньги до последней копейки. Честная машина в столь непростое время.
Цена, просвет, надёжность.
Скрипит пластмасса, шумоизоляция так себе (музыку из-за этого не стали ставить), при обгоне долго разгоняется
Авто на твёрдую четвёрку. За 3 года только бензин заливал и стеклоочиститель. Ещё крепление дворников подтягивал. Брали из-за увеличенного просвета (в деревне ездить по просёлкам), автомата (в городе незаменим) и багажника (хэтчбек). Всем довольны. Бензин 92 (заправляем на Лукойле). Расход 8-9 л/100 км. Рекомендую к покупке.
Смотрится красиво...как маленький джип.Экономичность и юркость-это ее главный аргумент!
Сделайте шумоизоляцию...и 4 WD...И машина разойдется-как семечки!
на первый взгляд,отличный дизайн,но когда переключаешь поворот,не чай но пальцам отключаешь свет...а за это у нас в Казахстане штраф!Очень комфортный автомобиль,легко управляется-юркий из-за маленького габарита экономичный и надежный-при перевороте-сработали подушки безопасности и спасли жизнь моему мужу-за это огромное спасибо!Но столкнулись с проблемой-в ремонте-на территории Казахстана очень тяжело достать "кузовное" железо....Пришлось заказать в Москву-т.к. комплектуют машину в там!
Высокий клиренс, экономичная, удобная панель управления, энегономичная
тесноватый салон, багажное отделение очень мало.
купил в конце декабря ,проехал 1000 и пока не могу сказать,что нравится, а что нет ,но для наших дорог она настроена хорошо.
высокий клиренс-сугроб,бордюр нипочём.цена-дешевле только ваз и Китай,ремонтопригодность-после ДТП отремонтировали кузов у дилера,всё остальное установил сам муж без проблем,непробиваемая подвеска-слетали с трассы,перепрыгивая наледь на обочине и хоть бы что,отличная климатическая установка-зимой тепло-летом свежо,много аналоговых запчастей разных производителей.везёт пол-тонны с двумя пассажирами без проблем,отключаемая пассажирская подушка-супер для установки детского кресла впереди,зимой заводится в -38(ниже не было).простор в салоне-муж садился "сам за собой" при росте 180
бак топливный открывается ключом-если не глуша заправить датчик не видит топлива,перезапуск не помогает,пока уровень не упадет до уровня бывшего до заправки-непонятно сколько залил,да и сам датчик врёт нещадно-лучше не тянуть до горящей лампы -чревато казусом с пустым баком.дорог сервис для бюджетной машины и сами запчасти запредельно высоки.
выглядит дороже чем есть,отличное семейное авто для тех кто ценит практичность и функциональность,прекрасно подойдет начинающим водителям-прощает многие ошибки(особенно на плохих дорогах)
Хорошая надежность в условиях нашего бездорожья.
Нет обогрева лобового стекла.Иногда недовключается задняя передача, приходится повторять включение.Очень трудное движение в дождь, потеет лобовое стекло, нет видимости.Зимой леденеют все стекла снаружи и изнутри.
Машина очень удобная.Дорожный просвет обеспечивает нормальные параметры при выезде н а бездорожье, рыбалки. 2-3 человека размещаются отлично.Двигатель работает без проблем.
Для машины в данном ценовом сегменте лучше сложно найти. Проходимость очень хорошая, в -25-30 нет никаких проблем с движком. Перевозит помимо 4-х человек огромное количество груза. По обслуживанию совершенно не дорого. На данном этапе почти 20 тысяч километров были сменены только расходники при ТО. Да, машина не для гонок, но как семейная очень даже.
крепкая ходовка
двигатель 1,6 8 кл откровенно слабый, пороги вечная грязь, расположение запаски полный отпад, пласмассовые накладки-рассадники ржавчины, шумный, на скорости 100 не возможно разговаривать в салоне, в мороз - 30 замерзают стекла. Не стоит своих денег.
Натуральное гов**** , грязнуля, двигатель 1,6 тупой, камфорт на троечку, запаска чтобы достать полный отпад, не стоит своих денег
соотношение цена\\качество
крупные стойки, можно проморгать мотоцикл или машину.пороги быстро царапаются, некрасиво.
Всем привет! Сандерик у меня уже 5 машина. была русская классика, потом рено5, потом хундай, тойота королла. степика взял после долгого раздумья. все-таки говорят, лучшая-ситроен, потом пыжик, только потом рено. сейчас ничуть не жалею. классная машина, по моему характеру. высокая посадка, клиренс, подвеска класс. не скоростной, сразу скажу. но я и не Шумахер. главное, тащит не только себя, но и прицеп, причем легко. на дороге устойчив, управляемость выше всяких похвал. на заснеженной дороге идет как утюг, при обгоне межполосные наметы снега даже не замечает. движения рулем минимальны. а самое главное, за 3 года ничего не сломалось. и даже не заскрипело. да, мощности могло быть побольше, салон чуть покрасивее. но сиденья удобные, ящиков в салоне хватает. кондер не так уж и сильно влияет на ход. расход топлива тоже радует, на трассе не больше 7-7,5л. в общем, машинка для спокойных и адекватных водителей.
высокий клиренс,зимний режим на автомате,просторный салон,неприхотливый и тяговитый двигатель,отличный климат,приличная динамика,защита двигателя,просторный салон,заводился без подогрева в -42!
шумоизоляция - так себе,бак без ключа не открыть,неудобное сиденье водителя,нет бортового компьютера,подогрева руля
Купил первый автомобиль новым,перед этим все б\\у,но разные.Авто для своих денег достойное,(есть еще солярис у жены за те же деньги на Акпп),шумное,динамика даже на загруженном авто всей семьёй(2 взр+2 дет) вполне -солярис проиграл педаль "в пол",хотя лошадей на четверть больше!!! снег,грязь,кочки--какой-такой проблема,забыл совсем! солярис по геометрии на лопатках и все рио,поло с ними!всеядность к топливу,но повышенный расход по сравнению с солярисом-скорее всего обусловлен тем,что движок не очень к низким оборотам - поддерживаешь средние и выше,хотя если ехать размеренно ,то дискомфорта нет,быстро привыкаешь и расход приемлемый 10 -11 в городе с пробками,при этом расход от окружающей среды не зависит,что радует у нас - в СибириООчень доволен выбором,рад что не взял никого из одноклассников. Полностью оправданная покупка!
Высокий клиренс, не убиваемая подвеска, удобные кресла.
Не достаточно сделано шумоизоляция в салоне! Особенно на зимней резине
Машиной очень доволен! Пробег уже за 29000 км и ни одной поломки. Просторный салон, емкий багажник, отличная динамика у машины. Не капризный к бензину, кушает 92й Машиной доволен.
Клиренс, динамика, бюджетность, дизайн,мощность,обзорность.
прожорливость #######На 25.01.2015 прожорливость пропадает.
Рено Сандеро Степвэй 2014,1.6 16 клап.АКПП. Рад, и ещё раз рад.Выглядит как минимум в 20-ку у.е. Радует высокий клиренс, динамика(экстренная) в городских пробках.Для жены это будет очень удобно.В салоне больше места , чем может показаться снаружи глядя на авто.Багажный отсек вместит все что нужно для поездки в "даль" на такой машине.А то,что пишут там всякие минусы о клаксоне, переключателях печки (кстати с МКПП она может действительно создавать помехи при переключениях) ,задних электростеклоподъёмниках, то мне совсем это не предоставляет дискомфорта.Машина БЮДЖЕТНАЯ,а выглядит на равных со многими азиатскими брендами .Лан спущусь с небес на землю нашу осеннюю.Езжу на ней недели 2 с хвостиком ,намотал 815 км.Это из-за обкатки жрет 18 в городе.Жду когда будет 2000 тыс км поменять масло и надеяться ,что будет в городе жрать 11-12 литров.Автомат после омеги Б 1995 года кажется немного дебиловатым.Но думаю ,что после обкатки АКПП начнет немного привыкать к "ходу" моей правой ноги.Печка в ноги дует как то, как для осени.Зимой могу замерзнуть боюсь.Ну посмотрим все ещё позитивное впереди.А вообще рахмет большой производителям Рено что есть доступ к таким классным бюджетным авто. Сандероводы удачи нам всем!!!########Ну вот и прошло уже 4 месяца.Сегодня у нас 25 января 2015 года.В целом мое мнение о сандеро остался тот же.Бензу жрать стал меньше.гдет от 11 до ну 12,13 литров на стольник городской.Проехал 4 тыщ.с половой.По серьезному только щетки дворников бесят бесячьи.Не до такой же степени ,аж до дворников бюджет экономить хотят французы нам.Печь греет нормально.Просто летом подумываю шумоизаляцию и соответственно утепление произвести.Машина нагретое тепло быстро теряет.Очень мне и супруге машина нравится.Было пару тройек случаев когда по,через снег глубокий степан вытаскивал без проблем ,где бэхи ,да лупари застревали.Аж загордился весь.АКПП прост.Как говорил кто то "все гениальное-простое".К АКПП претензий нет.Сейчас морозы утром 36 минус.Завожу кайфую.Так же очень доволен авто.Удачи нам всем сандероводы.
Большой дорожный просвет, надёжность, не боится бездорожья, считаю в своём классе он лидер.
Сильно хромает эргономика, управления стеклоподъёмниками, кондиционером, ну и отсутствие электроники имею в виду универсальный блок - навигатор, компьютер, приемник.
Аппарат прекрасный, чем больше езжу тем больше нравится. Расход сейчас 7,5 на сотню при скорости 100-110 км/ч. Отказов ни каких, кушает 92й бензин, то ли бензин стал хорош, то ли "Степан" достаточно всеядный, но разницу от разных заправок ( и сомнительных) не ощущаю. В общем доволен.
-Надежный -Обслуживание бюджетное -Подвеска эталонная
-Не хватает мощности двигателя -Жесткий пластик -Высокий расход топлива -Не очень удобные сидения
Renault Sandero Stepway 8кл МКПП. Покупал автомобиль в октябре 2012 года, пробег на сегодняшний день составил 35000 километров (около того). За плечами поездки 650км, 700 км(по Казахстану), так же 1500 км (умножаем на 2 так как в обе стороны). Автомобиль за это время проявил себя очень хорошо - а время использования поломок не было. Прошел 2 ТО по 7000,8500 соотвественно. Высокая посадка, салон достаточно вместителен, сижу за собой полностью. Багажник немного маловат, но можно сложить задние сидения. Пластик просто дубовый! Но это расплата за цену авто. 84 л. с. в принципе хватает, но приходится делать "перегазовку" чтобы хорошо ускориться. Двигатель начинает подхватывать где то на 3000-3500 оборотах. В среднем расход по городу 10-11 литров летом. Зимой заводится без всяких нареканий, стоит на улице. Подвеска просто Супер! Прошла тест драйв Казахстаном! Очень энергоемкая! Коробка передач 5 ступенчатая, 1 передача позволяет выкарабкиваться из мелкого бездорожья (пониженное передаточное число на коробке). Получается этакий "хэтчбэк" с высокой проходимостью.
Подвеска неубиваемая, судя по нашим казахстанским дорогам. Управляемость и проходимость отличные. Года через два купим Дастера.
При включенном кондёре не тянет вообще, а так отличная машинка, не жалею, что купил.
В марте 2014г. приобрел Степку в салоне. По рекомендации в 7500км. поменял масло, в 15000км. прошел ТО-1. Проблем нет, машина классная! Привык и к сигналу сбоку и к стеклоподъемникам на консоли.
надежность и безопасностьпосле аварии оценил качество изготовления кузова (луженый) + покраску
жрет бензин зимой до 13 литров на сотнюдизайн панели не совсем удобен (стеклоподъемники)ни одного места подставки под бутылку или стакан зато 4 места под пепельницузадние двери можно разблокировать находу случайно открыв одну из передних дверейнемного нехватает мощности движку при обгоне но с этим можно смириться перейдя на пониженную
не могу поверить что это машина которую необходимо гонять на ТО один раз в 15000 и больше ничего не делать.угораздило врюхаться в дорожное: на скорости более 100 км/ч слетели с дороги и кувыркались по кювету 3 раза, пролетели около 40 м.спасли ремни безопасности: у моих дочек осталось по маленькой царапине, жена ушибла немного голову и порезалась, я отделался ссадиной на руке + трещинами в трех ребрах. в результате кузов пришел в полную негодность но никто серьезно не пострадал.продам угробленный в ДТП автомобиль и приобрету такой же
высокий клиренс, достаточное количество опций за эту цену и большой объем багажника.
Кургузый вид автомобиля сбоку. Если удленнить задний свес кузова на 15-20 см, то вид был бы совершенно другой. Недостаточная мощность двигателя, особенно при включенном кондиционере. Коробка передач оставляет желать лучшего, особенно нечетко включается 5 передача. Опасное соседство 5 передачи и заднего хода. Для предотвращения запотевания ветрового стекла приходится включать вентиллятор на полную мощность. Плохая информативность указателей уровня топлива и температуры особенно при включении габаритных огней. Стрелочные указатели облагородили бы вид панели. Не совсем удобно размещены клавиши стеклоподъемников. Без видимых причин пару раз наблюдался затрудненный запуск двигателя. Большой ход педали сцепления даже для водителя с длинными ногами. Стандартный резиновы коврик водительского места короток и не защищает от мусора, слетающего с педалей управления.
хорошее, особенно после 40 летней езды на Жигулях
Сказать что манёвренный это не чего не сказать)) лёгкий в управлении хорошо приспособлен для города.одно удовольствие парковаться, отлично работает кондиционер и печка.
Последний авто до него был Патриот так что по поводу клиренса или обзора или расхода топлива ни чего не скажу )) По салону, очень не удобные сидения которые даже не укладываются не вперед не назад кроме того обшиты не качественным материалом. не куда положить очки или сотовый телефон. панель однодиновая торпеда тоже положить что нибудь не куда вся круглая всё слетит, ходовых огней нет, фары не выключаются, сигнал (не обманывайте себя не удобный), коробка работает плохо задняя включается когда хочет (это не только у меня) двигатель слабый, пороги накладки торчат когда садишься в сырую погоду обязательно запачкаешься не говоря о пассажирах, Гидроусилитель мне сразу показалось что его нет )) а бензобак тоже перемудрили с крышкой типа крючочек вешай вместе с ключом или колупайся с этой вонючей крышкой что бы не оставить ключи.( коврик водительский родной даже отверстия есть для фиксации все равно не фиксируется уползает вперед, зеркала (механические) что бы сложить надо так напречься что кажется их можно сломать. PS ездил на большие расстояния сиденья оказались не удобными они какие то короткие, не знаю как объяснить но это авто чисто для города !!! Да ещё я не ругаю авто я просто написал недостатки. не хвалюсь но я много недостатков вижу во всех авто это моя натура наверно такая ))
Взял Б.У с небольшим пробегом после (Патриота) авто считаю очень утилитарным в том плане что можно продать не много потеряв ну или совсем без потерь! в принципе я из тех кого не пугает наш автопром ну и логановские машины я не считаю иномарками.
Высокий клиренс, надежный двигатель совместно с коробкой передач, высокая посадка +обзорность, богатая комплектация, короткие обвесы, рейлинги, теплый салон, вместительность. Рабочая лошадка: в дождь, и в снег, и в слякоть! В обслуживании не напрягает. Подчеркиваю подвеску отменную, скомпанована машина со все сторон удачно! Проходимость удивила, парковаться в городе без проблем.
Недостатки не буду оговаривать, т.к. цена + качество на высоте, да и не мерседес это!
Купил Степана в июле 2012 г., прошел ТО-1,2 из недостатков сгорела левая передняя фара. Машиной доволен, езжу в основном один каждый день, привык и сигналу сбоку и к кнопке подогрева сидений, к сиденьям также пообвыкся. В машине все на своих местах, для меня удобно, проходимость отличная, расход топлива после обкатки упал, езжу не замечаю, когда притоплю, но в основном спокойно езжу. Отчиповал движок от Паулюса евро 4 на аи-92, причем это сделал при пробеге 880 км, машину не узнать, динамика нормальная, в городе на трассе по любой дороге еде без каких-либо сомнений. что зимой , что летом. Заметил, если машина груженная, то без разницы для водителя-совсем не чувствуется, что один, что 5 человек. Машина не затратная, рабочая лошадка, ну и конечно подвеска на высоте. Через 2 года хотел поменять на меган, но не стал, т.к. степвей полностью устраивает.
Подвеска, клиренс, увеличиваемый багажник, динамика, умеренность в бензине все на хорошо!
Штатная магнитола - Пионер туповата, советую не брать а докупить что нибудь по круче!
Всем привет! Купил летом прошлого года (2013), до этого 11 лет ездил на ВАЗ-2107 и изредка на Хюндай Гетц -1,4 Автомат, так что есть с чем было сравнить! Подвеска прекрасная, лучше чем у Хюндай Гетц, клиренс для дачи и сельской местности, шумоизоляция хорошая, но можно и доукомплектовать до отличной, обзор прекрасный, динамика для городской езды на хорошо, задние сидения складываются и общий объем багажника становится 1100 литров! Покупали для двоих с женой! В целом за год эксплуатации нареканий нет.
