//заглушка фото
Мы используем cookie, чтобы вам было удобнее пользоваться сайтом Детальнее →
Все про 16 видів перевірок на AUTO.RIA

Рус Укр
4.32 5 30

Renault 30 отзывов о Renault Sandero StepWay 2011 года

338 место
Отлично
30 отзывов
4.3
338 место
Общий рейтинг авто
  • Управление
    4.4
  • Надежность
    4.7
  • Комфорт
    3.9
  • Цена
    4.2
  • Дизайн
    4.4

качество сборки, дорожный просвет, управляемость, простор салона, дизайн кузова

качество материалов, шумоизоляция, расход топлива

Смотреть все б/у Renault Sandero StepWay 2011
Фильтр
Отлично 5.0
Renault Sandero StepWay 2011

Renault Sandero StepWay 2011

Подвеска. Надежность. Не дорогой в обслуживании.

Их нет.

Автомобиль приобретен в декабре 2011 г. За четыре года эксплуатации проводил только техническое обслуживание согласно регламенту. Самое главное достоинство автомобиля в его подвеске и клиренсе. Там где обычные иномарки цепляют днищем и всегда притормаживают, Степвей идет уверенно. Стоимость ТО и расходники сравнимо с обычной малолитражной иномаркой. Расход бензина с включенным кондиционером не выходит за 10 л. по городу. Управление легкое. При поездках на дальние расстояний (1500 км.) спина не устает. Автомобиль для умеренного стиля вождения. Гонщикам не подойдет. По наличию "наворотов", есть только все самое необходимое для езды.

  • Отзыв был полезен?
Хорошо 4.0
Renault Sandero StepWay 2011

Renault Sandero StepWay 2011

Хорошая надежность в условиях нашего бездорожья.

Нет обогрева лобового стекла.Иногда недовключается задняя передача, приходится повторять включение.Очень трудное движение в дождь, потеет лобовое стекло, нет видимости.Зимой леденеют все стекла снаружи и изнутри.

Машина очень удобная.Дорожный просвет обеспечивает нормальные параметры при выезде н а бездорожье, рыбалки. 2-3 человека размещаются отлично.Двигатель работает без проблем.

  • Отзыв был полезен?

Отлично 4.6
Renault Sandero StepWay 2011

Renault Sandero StepWay 2011

соотношение цена\\качество

крупные стойки, можно проморгать мотоцикл или машину.пороги быстро царапаются, некрасиво.

Всем привет! Сандерик у меня уже 5 машина. была русская классика, потом рено5, потом хундай, тойота королла. степика взял после долгого раздумья. все-таки говорят, лучшая-ситроен, потом пыжик, только потом рено. сейчас ничуть не жалею. классная машина, по моему характеру. высокая посадка, клиренс, подвеска класс. не скоростной, сразу скажу. но я и не Шумахер. главное, тащит не только себя, но и прицеп, причем легко. на дороге устойчив, управляемость выше всяких похвал. на заснеженной дороге идет как утюг, при обгоне межполосные наметы снега даже не замечает. движения рулем минимальны. а самое главное, за 3 года ничего не сломалось. и даже не заскрипело. да, мощности могло быть побольше, салон чуть покрасивее. но сиденья удобные, ящиков в салоне хватает. кондер не так уж и сильно влияет на ход. расход топлива тоже радует, на трассе не больше 7-7,5л. в общем, машинка для спокойных и адекватных водителей.

  • Отзыв был полезен?
Отлично 5.0
Renault Sandero StepWay 2011

Renault Sandero StepWay 2011

По уральским дорогам, по зимним поребрикам - не зависает, как низкопольные машинки! Есть с чем сравнить, с "пузотерками"!

Машина сделана в Румынии. Там, вероятно, нет обледенения переднего стекла, иначе дворники бы лучше работали. На новой машине попали в снегопад, ехали км 20-40 в час, останавливались отковырять снег от дворников каждые 5-10 км:(.В жуткую грязь забрызгиваются боковые зеркала, на других авто такого не замечала.

А мне очень-очень нравится! Как в автосалоне влюбилась в эту машинку, в целом - не разочаровывает! ТО прошла прекрасно.По гарантии меняли что-то связанное с поворотниками (это была проблема всей партии, так сказали в салоне)

  • Отзыв был полезен?
Хорошо 3.6
Renault Sandero StepWay 2011

Renault Sandero StepWay 2011

динамика, дорожный просвет, качество сборки

Хотел купить штатный легкосплавный диск колеса, что бы запустить в «кругооборот» запаску, но цена почти в шесть тысяч возмутила. Вообще стоимость запчастей, особенно обвеса и аксессуаров несуразная. Какое - то подленькое крысятничество на безальтернативности и (или) нещастье. Для бюджетников это не тот маркетинг. Производителю нужно обратить внимание на причину, популярности, вопреки всему, Вазовских машин, а именно возможность быстро и недорого обеспечивать исправное состояние. Неплотно прилегают к поверхности крыльев пластмассовые накладки. Почему то они приклеены двусторонним скотчем не по всему периметру, а с большим пропуском. Заменили одну накладку по гарантии, но новая накладка, все равно, прилегает плохо. Почему накладки меняют, а не переклеивают старые непонятно. Сразу потерялась часть пластмассовых (или резиновых?) заглушек в дверях снизу и один буферок снизу задней двери. Довольно быстро появился зуммерящий звук в зоне кожухов подрулевых переключателей и глухой стучок на неровностях в правой передней двери (тяга замка?) Перед первым ТО «упала» в нижнее положение левая фара (слетела с упора оболочка троса?). Сам не разбирался, устранили на ТО по гарантии. Подозреваю скорую кончину передних колесных подшипников. Наибольшее раздражение, чувство опасности, даже желание сменить машину вызывает рулевое управление, точнее алгоритм работы ГУР. При выводе руля из «пустоватого» среднего положения преодолевается некая «ступенька» в усилии, причем эта «ступенька» мешает контролировать естественный увод от поперечного уклона дороги. (Вероятно, именно это свойство воспринимается владельцами как большое усилие на руле). Иногда возникает ощущение, что машину тянет в сторону как при спущенном колесе. После движений рулем «влево - вправо» ощущение пропадает. При активной «рулежке» все нормально, и усилие и обратная связь.

Выбор был из моделей, возможных по программе утилизации.
Решающий фактор при выборе – дорожный просвет и репутация логана на плохих дорогах. В какой - то степени - внешний вид.
Ждал долго, с февраля по сентябрь 2011 года. Впечатление от процесса покупки во Владимире хорошее. Вполне цивилизованно.
Экстерьер - удачное оформление несколько одутловатого Сандеро.
Интерьер прост, но не раздражает. Привык быстро. Поролоновая вставка снизу лобового стекла – кустарщина. Обивка сидений маркая.
Высокая посадка хорошо, но угол стопы на педали газа неудобен, нога напряжена и устает даже при городских поездках.
Передние сиденья не радуют, но и не раздражают. На задних сиденьях жестковато и, в целом, неуютно, как на плохой садовой лавке. Передние ремни безопасности – хорошо, задние – трут шею пассажирам ростом менее ~ 170см. Пространства в салоне и в багажнике достаточно. Внутренний объем, в целом, радует.
Положение руля и подрулевых переключателей, читаемость приборов – хорошо, управление магнитолой, климатом, и др. устройствами – не очень, но привыкается. Раздражает дискретность указателя уровня топлива.
Педаль сцепления очень мягкая, с малым усилием и большим ходом. Для меня это лучше, чем малый ход и большое усилие, но, вероятно, можно было поискать серединку.
Тормоза – нормально, но считаю, возможно ошибочно, что с моим опытом и стажем лучше без АБС.
Переключение передач - невнятно, но терпимо. Первая и задняя не всегда входят сразу.
Брюки пачкаются о порог, при высадке необходимо «подсовываться» на сиденье к двери.
Обзорность хорошая, в т.ч. через зеркала. Ручная регулировка зеркал не напрягает, если, как в моем случае, водители никогда не меняются.
Свет нормальный, не отлично, но и не плохо.
Отопление и разпотевание – хорошо даже без кондиционера, если правильно пользоваться заслонками и крутилками.
Крутилки в неудобном месте.
Кондиционер хорошо работает на трассе, но при городской езде в жару, включается режим очень шумный, с жесткой вибрацией. Это не класс.
Внутренние рукоятки дверных замков и ручки дверей расположены неудобно между собой, приходится выворачивать кисть руки. Но привыкается, не раздражает.
Отсутствие подогрева зеркал – плохо. Если бюджетность, то лучше подогрев зеркал, чем подогрев сидений.
Вентилятор шумный, на втором положении хуже, чем у матиза на третьем.
Уровни внешнего шума от двигателя и от выхлопа хуже, чем у матиза.
Уровень внутреннего шума и вибраций на холостом ходу и при прогретом двигателе хуже, чем у матиза.
Уровень внутреннего шума на ходу приемлемый, в моих спокойных режимах не мешает спокойному разговору. Когда, привыкнув, появилась способность дифференцировать «белый» шум по составляющим, вычленился слабый, но подозрительный «жующий» шум, напоминающий приглушенный шум самодельных шарикоподшипниковых самокатов 50-х годов. По частоте ~ совпадает с оборотами колес. Пока, за 15 тыс.км. ничего не произошло, но стал опасаться ездить далеко, а надо. Это не класс. Тем более что претензии к ходимости передних колесных подшипников на форумах и в разговорах встречаются часто. Есть слабая «самообманная» надежда, что так шумят шины, но нет возможности проверить. Даже зимних шин нет, т.к. зимой эксплуатирую полноприводную машину.
Субъективно, в сравнении с моими бывшими машинами, кажется, что выбег лучше, чем у нивы и шеви нивы, но хуже чем у Ваз 2102, Таврии, Ваз 21083, Москвича 2141, Форд фокус, Матиза.
Шины Амтел, при моем плавном и спокойном стиле, нареканий не вызывают, но хотелось бы сравнить с другими шинами по шумности и расходу топлива.
Движение по грунтовкам, разбитому асфальту, преодоление единичных препятствий, воспринимаемая плавность хода – очень хорошо (по меркам класса), но не безупречно. Слабое усилие амортизаторов на отбой. Отбой иногда со стуком. На поворотах с неровной поверхностью сносит на больший радиус даже при спокойном движении.
Пробоев подвески и, тем более деформации дисков не наблюдается. Этого я наелся на Таврии, М2141 и Матизе.
Размещение запаски под полом лично меня не напрягает, несмотря на возраст (65 лет), хотя манипулировать этим устройством нелегко. Привык на М2141, да и за 15 тыс.км. на Степвее - ни одного прокола и всего два раза подкачивал шины. На удивление хорошо держится давление.
Условия эксплуатации: маленький город Владимирской области, летняя эксплуатация, гаражное хранение, поездки по месту, изредка на работу, нечастые поездки во Владимир, иногда поездки на расстояние 200 – 300 км, дальняя поездка в отпуск ~ 7000 км.; бензин – только 92 на среднеценовых заправках. Явно плохой бензин не попадался ни разу. Манера вождения – плавно неспешная, крейсерские обороты 2500 – 3000. На медленных участках без нагрузки – бывает 1500 -2000. Переключения чаще всего на 2500, изредка на 3000 или немножко выше. Не перекручиваю, но и не давлю. Считаю, что такие режимы дают лучшие среднеэксплуатационные экономичность и долговечность в т.ч. по расходу топлива нашего старомодного мотора.
Расход топлива: за весь период эксплуатации (15300км) – 7.03 л/100 км.; за пробег в отпуске ~ 7000 км. – 6.7л/100км.; на участке в 400 км. с остановкой и местным подъездом, с медленным проездом через крупный город – 6.25 л/100км.; бытовая эксплуатация после отпуска (~ 4.5 тыс.км.) – 7.3 л/100км. Способ определения расхода топлива довольно точный: постоянная регистрация количества заправленного топлива и показаний одометра. Периодически, через ~ 500 – 1000 км., заправка до полного бака (вторая отсечка) почти всегда на одной заправке и на одной колонке. Моменты заправки до полного бака стараюсь выбирать так, что бы выделялись промежутки с характерными условиями эксплуатации: бытовые поездки, в т.ч. на природу, междугородние поездки, отпуск и т.д. Расчет ведется по заправленному количеству и пробегу между заправками до полного бака. Расходом недоволен, хотя он очень неплох в сравнении с данными из форумов.
Эластичность двигателя неплохая, особенно в пробках, при маневрировании во дворах, при ползучем движении по грунтовкам. Но и Логан почти такой же. Возможно, что у Степвея зря опустили ряд передаточных чисел КПП в сравнении Сандеро и Логаном. Отсюда больший расход топлива. Возможно, стоит попробовать шины 195/65R15 для снижения оборотности двигателя (расход топлива) и, за одно, некоторой прибавки дорожного просвета.
Спать при разложенных сиденьях с моим ростом 162 см. можно, например, подкладывая что-нибудь на подушку заднего сиденья и постелив надувной матрац, но расстояние от спинки заднего сиденья до «торпедо» меньше чем в матизе и ещё меньше чем в трехдверной короткой ниве.
Из положительного, в сравнении с одноклассниками, выделяю: ходовые свойства на плохих дорогах, плавность хода, геометрическую проходимость, эластичность двигателя, комфортный объем жизненного пространства, внешний вид.
Из отрицательного особо критично: чувство неуверенности из-за загадочного (возможно опасного) поведения ГУР и подозрительного шума, предположительно колесных подшипников; большой расход топлива.
Остальные свойства - среднестатистические на уровне (3+) – (4-).
В итоге: подумываю о Поло седан.

  • Отзыв был полезен?
Отлично 4.4
Renault Sandero StepWay 2011

Renault Sandero StepWay 2011

качество сборки

Немсправность возникла на 38000 и то не знаю, появился редкий сверчок при переходе на повышенную передачу. В начале апреля к дилеру на то-там решат.

На 43 000 решил поделиться с однокласниками. Степана ждали всей семьей 8 месяцев. То прохожу у официалов-надежнее.Машина у меня четвертая до этого ижмаш и ваз передний. Заводится в любой мороз, и в машине тепло. Поломок не было в принципе. Похоже рено создал машину чтобы ездить и не думать о ямах и мелких проблеммах. О Сверчках и прочих доработках. Установил футляр для очков-удобно. Необходимы задние брызговики-закидывает на скорости стекло, странно что не ставят на заводе. собираюсь поставить задние концевики на двери и сделать подсветку бардачка-в темноте не удобно штурману смотреть карту. По коментариям о расходе не согласен с многими, на степе гонять не надо, самый оптимальный режим 110-110 на 5 по трассе-7 л на 100км. а в городе почаще используйте 3 передачю она длинная и рабочая расход город-трасса-9л на 100. Обслуживание у дилера около 7000р скоро будет третье посчитаем и сообщю.Ну вот пробег 58000 полет нормальный. сверчок это экран видеорегистратора. То у офциалов при 60000 пробега 17000р. скорее всего буду уходить с гарантии. собираюсь в дальний путь. по приезду отпишусь.

  • Отзыв был полезен?
Хорошо 3.0
Renault Sandero StepWay 2011

Renault Sandero StepWay 2011

динамика, дорожный просвет, качество сборки, управляемость

Серьезных неисправностей не было! Но обслуга и запчасти в моем регионе доступны только у дилера, а он цены вертит как хочет!

Автомобиль в основном всем хорош! Основные минусы это далеко и низко висящий передний бампер! Большой расход топлива!
Гоняю его в хвост и в гриву. Не ждите, что после 3000 км машина прям поедет. А вот после 20000-30000 км. - весьма ощутимая разница. Я за полтора года прошел 40000 км., и на данный момент очень доволен. Движок любит высокие обороты (3500-4000), хотя т с низов тянет плоховато!
Подвеска - супер. Есть нюансы. При медленном движении кочки очень даже чувствуются, если “лететь”, то и кочек как бы и нет совсем. Опять же, при полной загрузке - все очень плавненько и кочек не чувствуешь совсем, если пустой - ехать жестковато (если ехать медленно).
Временами забываю, что это все же легковая машина, а не танк, т.к. практически любая грунтовка, бордюры, кочки, выбоины - все пофиг. Конечно, все же не надо забывать о предназначении этого авто.
Зимой и в грязи задумываешься о полном приводе. Только его и не хватает.
Салон емкий, при сложенных спинках задних сидений (само сидение снимается и перемещается вперед) влезает 2-спальный надувной матрас и получается огромное спальное место (очень актуально при вылазках на природу), вещи при этом перемещаются вперед и часть в низ заднего сидения.
Что неудобно, так это сидения и спинки, в дальних поездках побаливает спина.
Полка багажника стучит, но это можно устранить. Нигде ничего больше не стучит, не скрипит.
Стартует очень резво, большинство “одноклассников” остаются позади, однако только до 60-70 км/ч, далее динамика похуже.
На обгонах зачастую переключаюсь на низшую передачу для повышения динамики.
Зеркал хватает впритык, для страховки, бывает, оглядываюсь, бывает нелишне.
Шумоизоляция у Рено Сандеро Степвей так себе. Шумный вентилятор, печка греет хорошо, кондей холодит тоже хорошо, на динамике кондей сказывается не сильно, почти незаметно.
Заметил, что чуть побольше любит 95 бенз, хотя 92го тоже хватает.
Расход 9,0 - по трассе (скорость 100-120), в городе по пробками, с ускорениями - 10 - 11л.
Зимой всегда заводиться без проблем, движок прогревается за 7 -10 минут практически при любом морозе. Минусом считаю отсутствие подогрева лобового стекла и зеркал.
Есть мелкие болячки типа вибрации педали газа, но это проходит со временем.
В общем, машина служит верой и правдой, неприхотливый труженик и помощник.

  • Отзыв был полезен?
Отлично 4.6
Renault Sandero StepWay 2011

Renault Sandero StepWay 2011

дизайн кузова, дорожный просвет, простор салона, расход топлива

перегорела лампочка ближнего света при 8 тыс пробега. поскрипывает задняя левая дверь, кажется что она плохо отрегулирована. Больше проблем пока нет

моя третья машина до этого была тройка и 99. Забрал из салона в 2012. До этого объездили все салоны, Степвей в одном стоял готовым для тест драйва. После поездки решили, останавливаем поиски и делаем заказ. Очень понравилась посадка, достаточно высокая и обзорность хорошая. после предоплаты ждали 4 месяца. Сейчас езжу каждый день, при минус 30 заводилась без проблем. Нравится подогрев сидений, отличная печка. До 5 тыс прожорливость двигателя была очень высокая. ПРи обкатки Не ездил свыше 3 тыс оборотов

  • Отзыв был полезен?
Отлично 4.2
Renault Sandero StepWay 2011

Renault Sandero StepWay 2011

дорожный просвет

Правда через полгода возникли некоторые проблемы: 1 салон отозвал машину якобы заводской брак радиатора охлаждения - поменяли по гарантии(был французский поставили русский. Информации об отзывах Рено Степей так и не нашел. Думаю что меня развели, хотя врядли) 2 заклинило замок багажника - поменяли по гарантии 3 стали высыпаться соты радиатора кондиционера - поменяли по гарантии 4 появились сверчки. Т.к. поменяли все по гарантии то это все мелочи, но все равно не приятно. Отделка простая ,но привык.

Купил машину почти год назад.Дизайн супер. Пробег 11500. В принципе все устраивает. Прекрасная проходимость(большой дорожный просвет), но надо оценивать свои возможности, ведь это не джип. Порадовала зимой и весной когда нет дорог.Эргономика трассе можно бы немного пошустрее,но итак нормально(стиль езды спокойный). Средний расход 8 л. Подвеска то что надо. Машина теплая, довольно вместимая На рыбалку, за грибами нет проблем.После "Волги" и "классики" машина супер.Соотношение цена качество оптимальное. Машиной доволен.Ходовые качества и надежность на высоте.

  • Отзыв был полезен?
Плохо 2.8
Renault Sandero StepWay 2011

Renault Sandero StepWay 2011

проблем в эксплуатации пока к счастью нет, но появятся деньги поменяю на что-нибудь по-серьезней, эту подарю младшему брату

Автомобиль приобрел в ноябре 2011 года, выбирал между сандеро, рио и солярисом.. все авто которые вписывались в бюджет. Прочитал кучу форумов, знал плюсы и минусы... за эту цену ничего сверхъестественного от машины не ждали, поэтому взяли ту, которую меньше всего надо было ждать. Понравился салон, очень просторный, места много и спереди и сзади. Дизайн тоже классный и на тот момент у нас в городе было всего две такие. Удобно выезжать на природу, высокий просвет делает свое дело. Все впечатление портит звукоизоляция... ощущение, что ездишь в нашей классике...через год пластик начал потихоньку трещать... и не знаю у кого как, но меня добивает задняя полка багажника...убогая конструкция, вибрирует и тарахтит на каждой кочке, такого убожества не встречал...

  • Отзыв был полезен?
Хорошо 3.6
Renault Sandero StepWay 2011

Renault Sandero StepWay 2011

дизайн кузова

Большой расход топлива. Чтобы совершить быстрый манёвр летом (типа успеть поверну на светофоре) приходится отключать кондеционер, мощности не хватает. Машина не для долгих переездов, из-за особенностей конструкции в салоне шумно (хачбэк - багажник в салоне).

Добрый день. Это мой первый автомобиль, выбирал долго и сознательно, подкупило то, что это тот же Логан только симпатичнее. Удобно парковаться, машина небольшая,
благодаря высокому клиренсу можно не бояться бордюров (не всех). Не плохо себя чуствует в осенней грязи, застрял и заглох вколее - завёлся и на 1-й передаче выбрался.
То же могу сказать про сугробы. Попал в занос на "снежной каше", машина вела себя очень предсказуемо (хотя летел практически боком), если делать всё правильно можно быстро и без потерь выбраться.

  • Отзыв был полезен?
Хорошо 3.0
Renault Sandero StepWay 2011

Renault Sandero StepWay 2011

Высыпались частично соты радиатора кондиционера. (не гарантия говорят) и неприятные мелочи в лице расхода бензина- не лечится!

Здравствуйте! Напишу некоторые свои впечатления после 20 000 км. пробега. 1.Очень слабый двигатель.2.Большой расход бензина, что город, что трасса. 10-11 л. город. 7-8 л. трасса. 3.Непонятно откуда появившиеся сверчки. 4. Высыпались частично соты радиатора кондиционера. (не гарантия говорят). Вообще машина очень разочаровала. После владения Логаном с прошивкой на евро 2 и бес проблемной эксплуатацией 3 года и 185 000 пробега Степа кажется очень неудачной покупкой.Отговаривать от покупки никого не собираюсь это мое личное мнение и факты, говорящие сами за себя.

  • Отзыв был полезен?
Отлично 4.5
Renault Sandero StepWay 2011

Renault Sandero StepWay 2011

Высокий клиренс, надёжные проверенные Логаном движок, подвеска и тд. агрессивный дизайн, гур (не люблю эур)

не BMW)

Долго сомневались на что пересесть после 16 лет на классике нашего автопрома. В итоге выбор пал на Sandero Stepway и вот уже второй год поводов жалеть о покупке не появилось. Изначально интересная комплектация - кондиционер, пара подушек безопасности, подогрев сидений, АБС, иммобилайзер, литьё 15\', 2 электростеклоподъёмника, окраска металлик и выгодно отличающий машину от других клиренс в сочетании с интересной внешностью (хороший контраст красного и серого). И всё это за 467тр(пришла с предустановленной магнитолой).Дорогу держит хорошо, разгоняется тоже весьма резво (хотя многого от этого движка и не стоит ждать). Рулёжка и педали полностью предстказуемы и удобны. Достаточно просторный салон, 5 взрослых человек умещаются свободно. Мнестительный багажник, удобно раскладывающийся по частям. Вобщем для своего класса авто вполне на уровне. По прошествии года (куплена у официалов в феврале 2011) смело поставил бы 5. Пробег сейчас около 12000, за это время затупил только моторчик заднего дворника. В салоне очень удивились, такого случая не было раньше (интернет кстати это подтвердил). Через неделю моторчик пришёл, всё заменили по гарантии. Только что прошли первое то, набор работ конечно весьма слабый, но наследие логана даёт надежду, что все детские болезни давно позади. Опционально добавили салонный фильтр. Встало всё в сумме в 6900. Вобщем покупкой довольны

  • Отзыв был полезен?
Отлично 4.4
Renault Sandero StepWay 2011

Renault Sandero StepWay 2011

динамика, качество сборки, простор салона, расход топлива, управляемость, цена

Проблем не возникало

Приобрел 2,5 месяца назад. За это время успел съездить в Крым, покататься по горам. На трассе разгонял до 160 км/ч - без проблем, больше не пробовал, но думаю до 170 км/ч разогнать можно. Средний расход топлива с учетом города (20 – 60 км/ч) и трассы (130 км/ч) 40 литров на 450 км. (пробег 5500 км.) Ранее была «Мазда 3» 2007 г.в. – машина зимой стояла во дворе по причине низкого клиренса. На Степашке таких проблем нет. По комфорту разницы между Матрешкой и Степашкой не чувствую. Думаю, что автомобиль стоит своих денег, во всяком случае, пока никаких проблем не возникало. Люблю активный отдых - рыбалку, охоту, выезды на природу, поэтому тест-драйвы ещё предстоят. Но пока не подводил.

  • Отзыв был полезен?
Отлично 4.4
Renault Sandero StepWay 2011

Renault Sandero StepWay 2011

качество сборки

Не было.

Добрый день.Владею данным автомобилем с сентября 2011 года впечатления в основном только положительные.Соотношение цена- качество оправдывают себя полностью. Машинка преспособлена для нашей страны на все 100%. Самые негативные впечатления оставляе расход топлива 12 л. на 100 км по городу 95 бензина. Для авто с мощностью двигателя 84 л/с это слишком . Заводится в любой мороз отлично что снимает многие проблемы для владельцев. В общем и целом впечатления на твердую 4+.Удачи всем ожидающим.

  • Отзыв был полезен?
Отлично 4.8
Renault Sandero StepWay 2011

Renault Sandero StepWay 2011

качество сборки

ни каких проблем не было

вот ирешил написать отзыв.сначало проверил авто боем.ездил в деревню. длинная дорога 210 км асфальт короткая 90асф. 40грунт.поехал по кор. 3 раза.по трссе гонки никчему обкатка но по грунтупревзошла все ожидания. едет мягко мелкие кочки не замечал .а слишком больших ине было.доехал до дачи на20мин быстрее чем раньше это при. обкатке. раньше был симбол .дорогу держит на отл. посадка высокая,обзор хороший,проходимость на высоте.купил в декабре 2011г фильтр салона был базе, попал на все скидки . из допов локера, брызговеки, защиту решетки радиатора,простую сигналку, осаго, даго ,приемник поставил сам уложился в 500тыров иэто радует.про расход писать рано обкатка но ест 9 13лит.машиной очень доволен. город,бездорожье лучшей вариант.из недостатков,кнопка попогрейки очень иочень не удобна,форсунка заднего стекла просто течет,передпокупкой прочитал все ваши отывы . большое всем спасибо. стоял на очереде 7 мес.за и против уже написаны вроде все .так как я уже не молодой все что против для меня за .гонки мне уже не кчену а для поездки на дачу лучше машины пока нет для этой ценовой гамме.всем спасибо.............

  • Отзыв был полезен?
Отлично 5.0
Renault Sandero StepWay 2011

Renault Sandero StepWay 2011

качество материалов, качество сборки, расход топлива, цена

Проблем не было.

Не плохой не большой кроссовер.Пока все нормально.Теплый не прихотливый. Бесит включатель подогрева между сидением и дверью. Кнопочка маханькая и с первого да и совторога раза не нащупать. Да действительно 1-я передача ну никакая. Пробовал 158 км/час бежит гаденыш,но больне 160 думаю ему в тягость.Атомобилем даволен как говорится-/цена и качество/ . Расход город-около 10 литров,но не более.Загород.-6.8-7.1,но обкатать до конца хотябы еще одну тыщенку надо. Окраска вроде не плохая.Свет отличный радует.

  • Отзыв был полезен?
Отлично 4.6
Renault Sandero StepWay 2011

Renault Sandero StepWay 2011

дорожный просвет, объем багажника, простор салона, цена

Проблем пока не было

Время ожидания авто длилось 11 месяцев. Петровский автоцентр на Пискаревке .Сервис отвратительный , если бы сам не занимался продажами ждал бы авто еще 11 месяцев. Авто стоит своих денег ,проверил его по трассе (110 свободный полет ) , по трассе не кидает, большой багажник (по сравнении с предыдущим(фокус) ).Подвеска отличная ,места в салоне много,напрягает только запаска под днищем, и самое главное пробка бензобака. Машинку помыл сразу (если мороз) снимай пробку а то потом замерзнет.Шумновата (а что вы хотели за эти деньги) Ездили и влес клиренс очень даже выручал.Коробка передач коротко -ходная как на клио.Проблем пока не было.Расход бензина - заливаю 95 Лукойл ( 7 литров - трасса , город - 8-9-10)

  • Отзыв был полезен?
Отлично 4.4
Renault Sandero StepWay 2011

Renault Sandero StepWay 2011

качество сборки, управляемость

Пока нет

Получили Степвей. Проехали первые 5оо км. Впечатления положительные. Рулится легко, маневренность достойная. На трассе хорошая курсовая устойчивость. Отпускаешь руль и как по рельсам... Динамика такая же как ВАЗ 2108, на которой до этого ездил. Вполне достаточно для спокойной езды. Если хочется можно и пошустрить, если поработать коробкой и газом. Правда на трассе больше 110 ехать не хочется. Шум двигателя становится навязчивым. Согласен, что не хватает 6-ой передачи. Было бы супер. Машина для спокойного, комфортного перемещения. Свои 500 стоит однозначно. Единственное, что сильно подпортило впечатления от автомобиля - это замена штатной резины Континенталь на АМТЕЛ! На тест драйве был континенталь, менеджер тоже обещал ее. Пришла на Амтел. Неужели на заводе считают это равноценной заменой?! Просто разница в цене около 5 тыс. за комплект. Сэкономили на на потребителе. На управляемости и безопасности. Ай да РЕНО!

  • Отзыв был полезен?
Отлично 4.6
Renault Sandero StepWay 2011

Renault Sandero StepWay 2011

динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки

Особености механической коробки и слабая шумоизоляция салона пока самое неприятное в новом авто. В остальном все устраивает.

Остановились на Рено после посещения всех местных автосалонов. Прошло немного времени с момента покупки, пока привыкаем друг к другу. До Stepvey были Москвич, 2101, Opel kadet, Пежо 405. Впечатление пока такие, особенно после пыжа совершенно другие мощности на разгоне и непривычно короткие передачи. За 3 недели привыкаю к новому для себя стилю вождения, неторопливой езде, тем более на обкатке. Автомобиль мне показался простым и надежным без излишеств. Хорошая подвеска, высокая посадка и клиренс наверное самые лучшие плюсы нового авто.

  • Отзыв был полезен?
body back head
×
Вам нравится эта страница?
Отмена

Отзывы о моделях Рено

Отзывы о Рено Сандеро Степвей по годам

Отзывы по типу транспорта