дизайн кузова, динамика, качество сборки, объем багажника, простор салона
дорожный просвет, шумоизоляция
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, цена
дорожный просвет, стоимость обслуживания, шумоизоляция
Володію більше як рік.. Приганяв сам. Після приїзду в Україну одразу поміняв шатунні вкладиші, ролики, ремні, помпу, антифриз, масло, фільтри. Під час експлуатації поміняний один салінблок та дві стійки стабілізатора такі у нас дороги! Авто зарекомендувало себе з кращої сторони — малий розхід солярки в районі 5-л. Плюсів більше чим мінусів. Рекомендую для покупки!
дизайн кузова, динамика, качество сборки, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза
дорожный просвет, качество материалов, шумоизоляция
Всем Привет.
Отзыв для тех кто планирует купить данный автомобиль.
Владею примерно год или 30 т.км. Комплектация максимальная.
Кратко в целом. За такие деньги столько функций - это рай. Без ключевой доступ, панорама, электро ручник, всякие датчики, качественная акустика и много фишек по безопасности детей и семьи.
Но как говорится, в семье не без урода, а французы часто думали, когда машины создавали по этому:
Минусы:
- зимой на холодную троит двигатель, лечится за 200 грн и час времени. Проблема в мозгах
- зимой может тупить датчик дворника, идёт снег и он с**а не работает, надо принудительно включать.
- зимой иногда просто может сработать парктроник О_о
- низкого качества материалы водительского сидения, трескается "кожа", протераются швы под жопой - показатель 180-220 т.км.
- странно работают датчики без ключевого доступа. Может сработать может нет. благо водительский как часы. А вот пассажирские, которыми пользуешься редко, работают через раз, где логика...
- мало подстаканников, точнее всего один. и тот занят пепельницей для айкоса. Кофе поставить некуда. Сзади только в подлокотнике.
- сразу после покупки поменял датчик давления масла на выходе из турбины и датчик ещё какой-то. Прерогатива машин под 200к. бюджет 300 у.е.
- постоянно стучат направляющие на люке. Заменил, проехал 5к и снова стучат благо, стоят по 100 грн и можно самому на сигарете сделать.
- нет вывода кондиционера на задний ряд, спереди комфортно, сзади душно. Спереди холодно - сзади хорошо.
- шумка говно, по 5ти бальной 3 из 5
Плюсы:
- фишки модели и комплектации, их много, камера, помощники при трогании, и прочее.
- Дешевый сервис. Дешевый! Комплект сцепления на механику с сальником и работами 9к. у Лануса столько же.
- ходовку сделал 30к назад, гонял и в Черкассы и ямы были такие что резину рвал, ради интереса проверил ещё раз на днях - всё как новое.
- хорошая динамика, мне после ланоса так вообще ракета. На трассе комфортно
- Тяговитый двигатель, экономный. Трасса 130-160 - 5,5л. Киев пробки 6,2-6,5.
- Вместительный. Лодка 3,7 + настил, мотор 15ка, палатка три рюкзака, котёл, снасти, кресло, две канистры якоря. Ещё и место остаётся. Также возил газоблок на квартиру короче песня. Главное салон не засорять.
- Красивая и умная.
- Сравнивая с Джетта 2014, Октавия 2015го, которые стоят по 15к, моя крошка умеет на порядок больше, ремонтируется на порядок реже и дешевле, снаружи спорно, но внутри всё ощутимо красивее и лучше/больше/богаче. Короче платишь мало, получаешь много.
- мягкая торпеда. Не шумит, хотя видел народ пишет что сверчков тьма. У меня порядок
-
Друг, если ты решил купить такую крошку, бери в максимальной и наслаждайся. Либо мне везёт. Не хватает автомата, но там не всё так оптимистично.
После 2-х лет пользования машиной можно что-то рассказать и сделать кой-какие выводы.Авто покупалось из Франции с пробегом в 120 т. км. Сейчас пробег почти 180 т. км. За 60 т. км НИЧЕГО не сломалось! Прохождение плановых ТО и качественное топливо - залог беспроблемной работы. Машинка дизельная, всего 90 л. с., но это ДИЗЕЛЬНЫЕ "лошадки". При среднем расходе по городу с кондиционером в 6 л/100 км, прёт как танк! Машина при своей простоте и невысокой цене довольно технологичная, практически всё через компьютер - от запуска двигателя до замыкания дверей. Может это и "минус", но пока всё работает это "плюс". Сигнализации нет, да она особо и не нужна. Открыть можно либо ключом(а он ой как не прост), либо чип-картой. Никаких торчащих пимп от замков на дверях нет, никаких защёлок и т. п. Только кнопка запирания на парпризе. Но в обесточенном состоянии, в которое приходит авто через минуту после закрытия, она не работает. Так что открыть дилетанту для покататься невозможно, а проф. угонщик откроет любую сигнализацию. За 2 года были заменены колодки, передние диски. Про расходники типа ремней говорить нет смысла. Скоро будет замена амортизаторов.Из маленьких "доработок": усовершенствован жиклёр омывателя заднего стекла, вставлен клапан в шланг заднего омывателя, заменены лампы в ДХО на светодиодные, установлены парктроник, а позже камера заднего вида.Машина очень комфортна, экономична, просторна. Большой багажник. Рекомендую для дома, для семьи.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
качество сборки
Відмвнний автомобіль за свої кошти. Я не розумію чому скаржуться на його шумоізоляцію. Якщо порівняти з мерседесом, то погоджуюсь, а якщо з іншіми тачками його класу, то мабудь краще за теслу трійку. Заппс ходу реально 380 км влітку та 250 км взимку. Це перевірено мною особисто. Якщо пропонувати, то краще брати базову комплектацію, томущо не варто переплачувати за функціі які погано працюють. Наприклад роспізнавання знаків тощо.
