117 отзывов о Renault Laguna

Дуже економне! Пишу на рахунок дизеля, за бензин не знаю. Зручне, комфортне, гарний дизайн! 6-ти ступка кпк. Колеса R16. Пластикові передні крила. Алюмінієвий капот. З мінусів хіба що, не дешево запчастини.

Машина гарна, тиха, м\'яка, добре їде. З мінусів - витрати пального. 2.0 16 клапанів жере літрів 12-11, зимою холоднувато, слабка задня підвіска. А так, впринципі норм.

Якщо у Вас бюджет до 10к$, Ви молодий та амбітний і шукаєте щось не як у всіх, рекомендую звернути увагу на купе, а особливо на версію з мотором 2,0 dCI, знаходите чіпувальника в якого руки ростуть з правильного місця і він валяє вам прошивку на 180-к.с, а при цьому мотор нічого не втрачає в ресурсі, адже з заводу виходять 4control з такою потужністю. Повірте мені на слово на Вас будуть звертати увагу більше ніж на будь-якого власника 15 річного німця яких Ви в свою чергу, з таким прекрасним тяговим мотором на вимкненому трекшині просто знищуєте. Всім рекомендую, задоволений неймовірно.

Очень удобный, практичный. Без выраженных конструкционных недостатков. Я был очень доволен эксплуатацией. Двигатель 2.0 - более чем достаточен для динамичной езды, экономен, беспроблемен.
Интерьер - роскошен для данного класса авто, и было интересно при моем росте 195 см садиться за собой и не касаться спинки сидения.

Автомобіль супер, цілком влаштовував. Для міста та подорожей саме те що потрібно. Комфортний, м\'який автомобіль з об\'ємним багажником.

Авто Рено Лагуна 3
Авто мега зручне та комфортне!
Хороша підвіска, а саме для наших доріг.
Реально економне!
Хороша керованість.
В дальніх подорожах з круїз контролем, просто відпочиваєш.

В 2011 році придбав пригнаний з Німеччини рено лагуна 2 фаза 2 рестайлінг з 2.0 бензин 133 к.с. пробіг 106 тис.км, машині була проведена повна передпродажна підготовка, тому стан був ідеальний. За майже 10 років проїхав під 70 тис.км. використовував, як авто вихідного дня, здебільшого для далекий поїздок, в т.ч за кордон. Зі значних затрат на Профігаз було встановлено та вписано дороге гбо, що дуже суттєво знизило затрати на утримання машини. За весь час володіння рено лагуна 2 мною особисто в гаражі було замінено дві верхні опори передніх амортизаторів - 800 грн за все, задній правий ступічний підшипник- 600 грн, і комплект ремня грм біля 2000 грн- оце і всі затрати, не рахуючи зміни масла, фільтрів та інших замінних матеріалів та деталей на кшталт ламп, двірників і т.д. Як людина, яка експлуатує рено лагуну 2 10 років можу сказати впевнено, що це авто надійне і не дороге в експлуатації і обслуговувані. Машина ні разу не підвела, дуже комфортно їде, має 5 зірок за безпеку і створена для далеких поїздок, якщо треба їхати швидко, то на 180-190 км вона впевнено тримається на трасі Кузов не піддається корозії, кліренс 17 см дає змогу не боятися ям та бугрів. Машиною дуже задоволений і не збираюся продавати.

Ціни на запчастини на рівні з мерседесом тих років це мінус
Опора амортизатора по заміннику фебі одну тисячу не витримала, мейлі тримає добре!

Хороше авто за свої гроші. Хороше начинка авто порівняно з конкурентами тих же років і того ж цінового сегменту. З мінусів можу виділити недешевезна обслуговування, і надійність деяких елементів. Авто не радив би людям які багато їздять, і радив би людям які мало використовують авто і в більшості для поїздок по місту.

В мене автомобіль Рено Лагуна 1.8 газ/бензин економний і резвий автомобіль гарний дизайн і багата комплектація за не великі гроші

Хороший, зручний автомобіль, з мінусів низький кліренс, та дуже прихотливий до якості палива, запчастини на офіціалі досить дорогі.

Авто, чесно кажучи, так собі. Динаміка супер, комфорт супер! Ціна обслуговування ДНО, за ціну обслуговування одного РЕНО можна обслужити два Мерса!!!!????

Автомобиль близок к идеалу. Немного больше размерами и клиренсом+ автомат, было бы супер. А так на твердые 4+. Смешанный расход 6л радует. Главное хорошее топливо и вовремя обслуживать.

Авто бомба! Двигатель 2.0 турбо то плывешь как на корабле, то летишь как на самолёте. Очень комфортная, мягкая, классная тачка. Для меня один минус низкая очень для наших дорог, защитой частенько зацепляешь горбы и бугры.

Очень мягкая,за рулем не устаёшь.
Просторный салон,всё под рукой.
Очень дешевая в обслуживании.
Очень порадовали кузова Рено,а именно оцинковка,алюминиевый капот и пластиковые крылья.
Если сравнить с немцами,то у них в таких годах очень много рыжиков по кузову,и дыри в днище,за что Рено респект.
Думаю что цена которая у нас на рынке за такие машинки реально занижена.

Мягкая ходовая, надежный и не прихотливый двигатель, ходовая с буса. Очень просторная и тихая.

Владел данным авто не долго, но до этой была такая же, но с другим мотором. Могу сказать одно, машинка без особых проблем. Проста в обслуживании, запчасти не дороже других иномарок. Проблема в одном, в мастерах- сервисменах, которые только и знаются на ланосах и авео с приорами. Все почему-то шугаются французов. А зря, взял повторно лагуну, т.к. ни одна другая машина, а было около 20, не давала такого расположения к себе. Вот что-то тянет к ней и все.
В общем, по тех. части без проблем, раз нормально сделал и катайся. Подвеска, довольно-таки, выносливая. Запчасти есть валом и на разборках и новых, как оригинал, так и не оригинал. Кузов, хоть и 20 лет, но состояние хорошее, но следить надо. Мотор F4R довольно тяговит и динамичен, даже с кондером не чувствуется падение мощности. Проблем особых не доставлял. В салоне просторно и относительно тихо, но доп. шумку делал. Писать можно много, но скажу одно, не бойтесь французов. Ни японцы, ни немцы, не дадут той изюминки, которая есть именно во французах. И обслуга не дороже оных.

Корч, а не машина, чашки вилітають дуже часто, куча електрики з якою машина не справляється, політблоки швидко з ладу виходять, генератор слабкий, піддон дуже низько і дюралевий.
Корч, корч.

Машина комфортна для використання
в місті, хороший дизайн, м\'яка підвіска, місткий багажник, салон зроблений з якісних матеріалів. Двигун простий та не дорогий в обслуговуванні. З мінусів це 5-ступна коробка передач, як для сімейної машини на довгі подорожі не вистачає шостої передачі для більшої економності та не високий кліренс, ще недостатня шумоізоляція.

Машина просторная. В запчастях не дорогая, но как и все французы, сложная в обслуживании. Специалистов мало, даже на официалах.