дизайн кузова, динамика, качество сборки, коробка передач, объем багажника
Низкий уровень надежности
Водители считают этот автомобиль недостаточно надежным
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Машина класна, комфортна в їзді, їдеш на дальняк і віддихаєш. Розхід гарний, по трасі на 6-тій передачі д 7-л, по куб 2,0 турбо бензин максі база.
дизайн кузова, динамика, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, цена, шумоизоляция
качество материалов, тормоза, управляемость
Ідеальний мінівен!!!!
Вічний кузов не гниє, луджений каркас, капот і двері алюміній, багажник полікарбонат, крила пластик.
Мотор 2.0 бензина - турбо.... перетворює 7-ми місткий сарай в космічний корабель, шалена динаміка як для майже двох тонного мінівена. на автобані мені моргати всякі бехи і аудюхи, щоб я їм уступав дорогу.... швидкість 135 км/год, а я просто жав газ і вони не встигали за мною!!!!
Кузов максі - повноцінних три ряди сидінь, для дорослих, а заді є ще місце для сумок. Салон трансформер, всі сидіння можна індивідуально настроювати і знімати. Конкуренти хіба шевролет гранд вояжер і самянг родіус, але вони гниють, і мають значно більший розхід палива, в вояжера так,як у всіх америкосів бенза 3,3! а в радіуса дизель 2,8!
І ще одним плюсом є розмір штатних коліс 17\' 230/60 що в поєднані з досить м\'якою підвіскою робить їзду по наших "ідеальних" дорогах дуже комфортною!
Короче ставлю ГБО - і отримую ідеальний мінівен.
З мінусів можна вважати розмір дзеркал, хоч я привик, і салон зроблений не з дуже якісних матеріалів, з часом починає скрипіти і дзеленчати
Ну і відсутність повнопривідної версії.., але це вже зовсім інша історія....
дизайн кузова, динамика, коробка передач, объем багажника, простор салона, тормоза, управляемость, шумоизоляция
Прекрасний сімейний автомобіль, дуже комфортний, на всі випадки життя. Витрати на ТО нормальні. В мене мотор дизель 2.0 механіка 173 к.с./127кВт - дуже надійний мотор і коробка 6 ступенева. Дуже м'який і якісний автомобіль, всім рекомендую!
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
Хто шукає компромісний варіант для поїздок як по місту, так і по трасі - то Меган 3 хетчбек саме те, що треба. Компактний, довжиною 4,3 м, проте із колісною базою 2,7 м, як в універсалів та седанів С-класу. Але за рахунок коротшого заду в хетчбека трохи краща прохідність. Крім того, в нього більш "спортивний" зовнішній вигляд та загалом нестаріючий дизайн. До плюсів також треба додати кліренс 16 см та немалий як для хетчбека багажник 360 л. Підвіска середньої жорсткості, завдяки чому, а також конструкції кузова, машина на швидкості добре вписується навіть у круті повороти. Довго думав, чи варто обирати бензинову версію, але не пожалкував. Чотирьохциліндровий турбо-мотор 1.4 потужністю 131 к.с. є компромісом між динамікою та економністю. Максимальний крутний момент 190 Н.м доступний вже з 2250 обертів. Двигун повною мірою розкриває свій потенціал на трасі. Звичайно, що "ракетою" ви з ним не будете, але впевнені обгони робити зможете. Загалом мотор безпроблемний та надійний. Також він досить економний, якщо триматися біля 2000 обертів. При помірному водінні витрати палива складають 5 літрів/100 км на трасі та 8 літрів/100 км у місті. Під'їдання мастила немає. Передачі досить короткі - вже після 70 км/г можна переходити на 6, але при розгоні краще перемикатися на понижену. Мотор хоч і турбований, але все одно любить високі оберти для динамічної їзди. Кузов стійкий до корозії, ЛФП досить якісне. Салон зручний та просторий за умови, якщо зріст водія/пасажирів не перевищує 1,8 м. Шумоізоляція середня, відповідає рівню С-класу. Якщо перш за все цінуєте комфорт - обирайте щось в сегменті бізнес/преміум. Загалом машина досить проста, якісна, надійна та недорога в обслуговуванні.
