динамика, управляемость, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач
качество материалов, простор салона, шумоизоляция
динамика, дорожный просвет, коробка передач, объем багажника, расход топлива, управляемость, цена
дизайн кузова, простор салона, шумоизоляция
Надійна як пружина від дивана! Шумоізоляція - могла б бути кращою. За три роки володіння нею поміняні амортизатори всі, наконечники кермові та шарові. Поставив газ і горя не знаю, все-таки 7-8 л газу на 100. А кузов могли б і на заводі обробити.... Надійне авто, як щоб випускали ще такі до цього часу - купив би не задумуючись.
дизайн кузова, динамика, качество сборки, управляемость
правда спидометр не работает
машина просто зашибись.Она ламается но всеравно ездит.если хороший бензин то 150 км в час спокойноюпо приему равных нет!!!
динамика, дорожный просвет, коробка передач, объем багажника, расход топлива, управляемость, цена
дизайн кузова, простор салона, шумоизоляция
Надійна як пружина від дивана! Шумоізоляція - могла б бути кращою. За три роки володіння нею поміняні амортизатори всі, наконечники кермові та шарові. Поставив газ і горя не знаю, все-таки 7-8 л газу на 100. А кузов могли б і на заводі обробити.... Надійне авто, як щоб випускали ще такі до цього часу - купив би не задумуючись.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, шумоизоляция
качество материалов, качество сборки, цена
Дастер з салону. Вибір свідомий і обдуманий. Основними крітеріями були: Ходова частина авто Надійність моделі Дизель К9К Машина проста, доволі базова. І це більше до плюсів. Але дизайнери пропрювали інтерєр + екстерйер в порівнянні з попередніми моделями. А саме: ергономічність салону шумоізоліця загальна сучасна мультимедійка і электроніка в цілому Також є гарні новини по враженням від ізди: 6ст механіка дуже приємна 50 км\г 4та, 70 км\г 5та, 6та - від 90 км\г Рульожка на рівень вище ніж в попередниках звісно залишилась та сама динаміка може трошки навіть веселішеі приємний розхід у К9К Гарне ближнє лед світло Думаю це вже закат ери дизельних двигунів на нових авто. В цілому зі старту машиною задоволений. Звісно, що Дастер є нижче за комфортом ніж конкуренти типу Кашкая, Спортейджа, Карока, с5 аіркросс і Сузукі сх4 доречі під питанням, але Дастера знайде свій покупець, якому потрібно надійність, проходимість, простота і економічність в витратах, без додаткових плюшок і мяких панелєк салону. Вище описав плюси. З мінусів можу віднести, якість лед приборки і відсутність нормального тахометру він йде лінією з позначками 1 - 3 - 5 - 6 об\хв Якість камери заднього виду. В порівнянні з попередниками трошки нижчий багажник менший об'єм Більш жорстка ходовка в порівнянні з попередниками але це компенсація за кращу рульожку
