Цена качество управляемость.
Єкономичность расхода топлива.
Обслуживание новыми оригинальными запчастями очень дорогое.
Корейцы дешевле, не оригинал, не ходит долго.
Хорошая крепкая ходовая пока оригинальная, а после установки не оригинала ходит очень мало.
Надо следить за мотором раньше регламента обслуживать.
Механика тяжелая в работе, как у ланоса.
Автоматы для дизельной машины надежные, переключают передачи не идеально, но лучше тоеты и хонды. При том, что пробовал на разных дизельных опелях астра, инсигния работают одинаково, специфика коробок.
Автомат бензиновых астра долго не ходят, там стоят дохленькие айсин коробки для gm, ставились на крузы авео, gentra итд.
Не плохое авто с автоматом за эти деньги.
Те кто пишет что плохая шумка, ошибаются.
Это не мерседес, но здесь она есть.
Если сравнивать с предыдущей моей элантрой то лично для меня машина более сбитая, намного увереннее управляемость и информативность + качество материалов.
Минус - сделано не удобно места для задних пасажиров. Само сиденье дивана длинное из-за этого места для ног не всегда хватает для комфортного путешествия на длинные расстояния.
В универсале шикарный багажник с ровным полом.
Штатная музыка на очень хорошем уровне.
Двигатель 2.0 165лс едет очень уверенно. По Германии ездили на товарища астре 1.7л. механика, тоже очень не плохая динамика, но механика не для этой машины.
По расходу.
В киеве от 7 до 11л. днем.
7л это когда всё очень плавно и накатом.
11л это расход в огромной 1.5 часовой пробке.
В среднем больше 9 никогда не поднимается.
Ночью до 6л.
Трасса: реальный по баку.
85км 4.2л
100км 5л
130км 6.1л
150 7.2л
180 11л
200 12.5л
Те кто пишет меньше не верьте. Проверял лично по баку, компьютер врет на 10% минимум, машина полностью исправна.
Механика 1.7 в городе у товарища больше 6-7 не кушает, трасса почти так же.
В целом машиной очень доволен.
