простор салона, качество сборки, управляемость, стоимость обслуживания, динамика
качество материалов
Искал себе БМВ 525i в кузове е34, но долго не мог найти живой экземпляр. Срочно нужна была машина и приглянулась мне именно эта. Всегда любил большие машины.Самое главное при выборе данного автомобиля это уделить максимум внимания осмотру кузова, так как здесь он очень сильно подвержен коррозии. У меня был авто с движком 2,0 бензин. Очень слаб для этого 2-х тонного баркаса. Как по мне так лучше брать с 2,5 бензин либо БМВшным 2,5 дизелем (М51). Салон конечно на высоте, места хватит всем, особенно задним пассажирам. Очень мягкая. На мой взгляд это даже можно записать к минусам, так как очень сильно укачивает. (Обычно когда с кем-то куда-то ехал уже через 15 км все спали).Багажник тоже большой, в универсалах - огромный.В целом даволи таки не прихотливая и не дорогая в обслуживании. По сей день пользуется спросом.
Омега машина для любых людей. наверное блатным и мажорам такая машина не подойдет, но главное что ездит) Ламалась не часто. Детали легшко купить в интернет магазине и в любых магазинах нашего города. Мне еще предлагали детали покупать на заказ. Но это отдельная тема. Двигатель нормальный, можно конечно и по мощнее)Руль приятный, если купить на него чехол, вообще класс) ну только на заказ. Объема бака хватает на езду по городу. если выезжать, например, на море, то думаю выдержит км500, может и больше)
Огромный багажник,мягкая подвеска.Лёгкое управление
Ломучая,но у меня она гнилая не была,хотя зимой не эксплуатировалась и стояла под снегом.На фото она в самые последние дни своего прибывания у меня,как видите кузов выглядит отлично.Да и ещё,оптика у неё не очень хорошая,фары настраивались лампочки менялись,но....результат не оправдал ожиданий.О машине часто вспоминаю,с грустью,наверное скучаю,нравилась мне она,если бы не ломучесть.Всем спасибо за внимания.
Купила свою машинку я в виду своих не больших возможностей,выбрала её благодаря не большой цене.Опель Омега А.1988год.Пробыла она у меня три года.Раньше не знала про машины ни чего,но благодаря ей,узнала названия почти всех запчастей и их место нахождение и назначение.За три этих года машина не вылазила из авто сервисов. Постоянно приходилось в ней что то делать,а самая её болячка была в том что она грелась,ни чего обсолютно не помогало,летом ездила на печке что бы не перегреть движёк. Нравилась в этой машине управляемость,легко всё и просто, не смотря на то что это сидан в багажнике очень много места,салон большой и просторный,сзади легко могут уместится 4ре толстые тетки.Очень мягкая подвеска,кочки она просто глотает,печка жарит в любой мороз,в машине замёрнуть нельзя.И хотя машина и ломучая,но всё равно очень выносливая .Расход по городу 7:8 литров,масло от замены до замены.Комфорт и удобство передвижения
Просторный салон, качественная отделка. Надёжность. Комфорт. Дешёвые запчасти.
Задний привод. Расход топлива. Мало хорошо сохранившихся экземпляров.
Эту статью я хочу посвятить в первую очередь тем, кто имея небольшую сумму денег, хочет приобрести надёжный, комфортный автомобиль. Выбор Омеги Б не был случайным. До этого я 4 года владел предыдущей моделью(Омега А). За время эксплуатации остался очень доволен. Уже тогда я знал, что следующей моей машиной станет Омега Б. Итак, имея сумму в 140000 р., я стал выбирать автомобиль.Кузов! Сразу хочу отметить, что найти достойный экземпляр весьма проблематично. Причина тому - возраст модели( Омега Б выпускалась с 1993 по 1999гг, далее стали выпускать рестайлинговую версию). Поэтому, при выборе, стоит уделить особое внимание состоянию кузова. Наиболее уязвимыми перед коррозией у Омеги Б являются колёсные арки, а также двери. Пересмотрев около десятка машин, я всё же нашёл, что искал. Достоинств у Омеги Б в кузове универсал очень много. Огромный просторный салон обеспечивает комфорт как водителю, так и всем его пассажирам. Если сложить заднее сидение, то можно перевозить в машине большое количество груза. При сложенных сидениях сзади можно смело спать 2м людям одновременно. Отделка салона очень богатая. Мне достался экземпляр с велюровым салоном, раздельным климат-контролем, вставками под дерево. В общем интерьер и экстерьер автомобиля на высоте. Дизайн актуален и по сей день. Авто отлично подходит для дальних поездок. В машине не устаёшь.Двигатель! Мне досталась Омега с объёмом двигателя 2.0 литра, мощностью 116л. с. Я НЕ СОВЕТУЮ покупать Вам авто с таким двигателем. Причина - он очень слабый для этой машины и это влияет на разгон и общую динамику езды. К счастью у Омеги Б есть двигатели 2.0 i 16V(136 л. с), 2.5 i v6(170л. с)., которые я бы порекомендовал.Автомобиль надёжен и неприхотлив. Запчасти и расходники найти не проблема. Теперь о минусах. Автомобиль довольно тяжёлый и расход топлива у него около 12 литров на 100км(при спокойном стиле вождения). Привод задний и зимой управлять машиной становится не очень комфортно. Плохой обзор в боковые зеркала. Посадка водителя довольно низкая и я долго привыкал к габаритам машины.В заключении хочу отметить, что за эти деньги это отличный вариант автомобиля на каждый день. Надеюсь, моя статья станет Вам полезной!
Здравствуйте вот решил написать вам о своей малышке!Автомобиль не плохой, даже на сегодняшний момент. Ну конечно же его нельзя сравнить с премиум и бизнес - классом. Опель - такая рабочая лошадка на дачку съездить или на рыбалочку. Проехал на ней от Черного моря через Москву, до Белого моря за два с половиной дня, а между ними почти 3700 километров, расход по трассе примерно составлял около 8-9 литров на 100 км, для меня это очень экономно.От Опеля остались только хорошие и положительные воспоминания: приятный дизайн, мягкая подвеска, хорошая управляемость, маленький расход, хорошая шумо-изоляция вместительный багажник.Ходовка довольно-таки крепкая, я бы даже отметил, что почти не убиваемая. За 320000км пробега к двигателю не придраться, на 230000км - поменял коробку, оказалась слабее движка. Так что запчасти и сборка авто очень хорошего качества.С запчастями проблем нет- возможность достать любую есть всегда, да и цена на них приемлемая для любого владельца.Я и вся моя семья остались довольны от этого автомобиля. Рекомендую вам если не купить, то хотя бы протестировать данный автомобиль на себе.Спасибо всем за внимание дорогие мои читатели!
Когда выбирал какой автомобиль себе купить почему то припала к душе именно эта модель. Большой автомобиль как снаружи так и внутри. Места достаточно для любой фигуры человека. В своей ценовой категории в таком классе довольно таки не плохой вариант. Плохо что эту модель перестали выпускать. По слухам от друзей узнал что сами авто одна на другую не похожи, в одних все хорошо, без поломок, а некоторые любят частые посещения СТО. Бензина любит достаточно но терпимо. Дорогу держит хорошо. Но в городе не очень удобна как любая другая большая машина. Припарковываться всегда проблема. У кого мало опыта вождения лучше большие города объезжать пока стороной.
Стаж эксплуатации авто 7лет. Двигатель 2,2л, бензиновый. Коробка передач - механика. Авто тяжелое, с чем связан большой расход в городе. Зима - 13-14; лето - 10-12. За пробег триста тысяч к двигателю претензий нет, была замена коробки на 250000. Также хочу обратить внимание на слабое лакокрасочное покрытие.
Владелец 14 лет. Хорошая надежная машина. В салоне практически не слышен шум. Хорошая и надежная подвеска. Единственный минус расход бензина и начала подъедать масло :(
Добрый день. Ездил на Omega B 95г. в. Сначала общее впечатление было приятным, ну согласитесь просторный и комфортный салон, 2,5 немецких литра, да и внешне вроде ничего... Но потом подошел к рассмотрению вопроса более трезво. Машину я не покупал, досталась в наследство, а дареному коню как известно... Но в общем, кузова у этой омеги, впрочем как и многих других опелей просто нет... Гниют с такой скоростью и интенсивностью что диву даешся. Толи это связанно с плохим антикоррозийным покрытием то ли с его полным отсутствием, не знаю. Но факт остается фактом. Нижние углы дверей, арки, пороги сгнивают первыми, дальше это идет уже выше. Поразительно но у них даже стойки окон и те гниют. К мотору претензий нет, надежный и довольно сильный (170 л. с). Но что толку то???? АКПП тупит как последний валенок. Очень туго она разгоняет этого гнилого монстра. Так что если вдруг вы любите экстрим, и жигуля вам мало и вы решитесь на покупку сего. "авто" то только МКПП. Ну и пару слов о хорошем. У омеги действительно просторный салон, большие и удобные кресла, эргономика рабочего места на уровне. Довольно крепкая подвеска. Тормоза на троечку, но особых нареканий на них нет. Общее впечатление о машине "продал и перекрестился" Порекомендую эту машину другу только если он у меня невесту уведет.
Высоко качественная машина для поездок. Надежная и просто красивая)Сам производитель говорит за себя. Хорошо держит дорогу и внутри машины приятно находиться так что советую всем такую грязную машину))Главное что бы дно дырявое не было)
Машина появилась в моих руках совсем случайно. Не было никаких походов по авторынкам или того подобного. Предложили именно этот авто и я не раздумывая купил. После того как он попал мне в руки и я сел в салон, первое что поразило это пространство внутри автомобиля, куча места, большие сидения с электро приводом. Как оказалось позже автомобиль попался в неплохой комплектации для своего года, весь электро-пакет, кондиционер, заводской ксенон, хорошая музыка. Смутило лишь что авто на коробке автомат. Ранее на АКПП автомобилей не было, и пугало неведение. Как оказалось позже АКПП оставляет лишь приятное ощущение при вождении. Автомобиль объемом 2.5 бензин выдаёт 170 лошадей, но из за своего веса и АКПП тугой на разгон. Но если ездить по трассе то ощущение не передать словами, шумоподавление хорошее, все неровности дороги авто пожирает на отлично, и скорость 160 вам покажется отметкой 90. Расход топлива. Город литров 14 (спокойная езда). Трасса 10(100-120). В общем авто стоит своих денег на 100%.
Достоинств у него множество! Багажник в разобранном состоянии 205*90. Это я таких размеров матрас надувал, когда ездил на рыбалку на нем. Вдвоем укладывались спокойно! Надежный до безумия за счет своей простоты! Несколько раз вытаскивал меня казалось бы из безвыходных ситуаций! С пробитым баком и покореженным бензонасосом дополз до гаража и там уже заглох. Утром завелся, дополз до СТО и там уже окончательно умер, пока все не поменяли. Машина очень комфортная, двигатель х20хеv, просто выше всяких похвал! На межгороде, при полной загрузке багажника в 500 кг+двое взрослых и двое детей+вещи(на юг ездили), тащил все,особо не напрягаясь! При этом скорость в некоторых местах доходила до 190 км/ч. Шумоизоляция хорошая, приходилось окно открывать, что бы услышать, звякает что то в подвеске, или показалось! Подвеска мягкая, не пробиваемая! Что еще то сказать, мы очень любили нашего крейсера! За 5 лет эксплуатации ни разу не подвел. Перед продажей пришлось капиталить двигатель, но 350 000 км, дали о себе знать. Вообще ресурс 250 000.
Недостатков несколько. Как только исполнилось ему 10 лет, начал осыпаться цинк (оцинковка), появились вздутия краски. Лечил как мог, но надоело, продал. Еще один недостаток, расход топлива! Свыше 130 км\\ч начинает кушать до 12 литров на 100 км. Но это вроде как и не недостаток, а норма, для такого движка и веса в 2350 кг. И наверное последний недостаток, достаточно дорогой в обслуживании. Если он начинает сыпаться, то проще его сразу загнать и перетряхнуть все, чем латать одну дырку, следом другую и тд. Когда капиталил движок перетряхнул за одно и всю подвеску, так он у меня как молоденький переть начал...Все ремонт мне обошелся, с переборкой двигателя, 60 000 руб. Сами судите, много это или нет.
Фото к сожалению не сохранилось.Прекрасный семейный автомобиль! Вместительный, комфортный, удобный! Рассказывать особо нечего, КРЕЙСЕР он и есть крейсер!
не дорогая в обслуживании, ремонт своими руками, огромный богажник, мягкая и тихая.
двиг X20XEV самый плохой из всех омег, ест масло по заводу до 700грамм на 100км. задние арки и задние двери очень боятся коррозии, большой расход: 13город,10,5 трасса(7,5 если 90)
отличный авто, мягкая подвеска, хорошая заводская шумоизоляция, интуитивно понятна в ремонте, была в 2013г. 2,0i 16v, продал в хорошие руки, взял вектру и с ужасом понял, что после омеги в вектре как в жигулях), доведу до ума, подам и сново возьму омегу, только уже рестайлинговую 2,5 дизеля(БМВ) на механике.не возможно ехать 90 км/ч, т.к. кажется что ползёшь 40)))
Один сплошной плюс! Просторный салон! Даже при моих 191 мне не тесно. Нет проблем с запчастями, демократические цены на обслуживание, отличная шумовка, мягкий приятный пластик, неплохая заводская музыка.
Минусы это то, что модель устарела. Кинуть в Омегу пару модных девайсов (музыку с флешки, GPS и др.), + чуть чуть электроники и цены бы ей не было. Отсутствие датчиков охлаждающей жидкости, жидкости бачка омывателя стекол слегка раздражает. Главный минус это низкий клиренс. Пожалуй и все.
Отличная машина по всем параметрам! Но это машина не для одного человека. Это Семейный лимузин. В Омегу запросто помещаются 5 человек немаленькой комплектации. Двигатель 2.2 обеспечивает достаточно быстрое ускорение приятную езду и сравнительно небольшой расход. По городу у меня больше 12 литров на 100 км автомобиль не кушал. По трассе еще меньше если не гонять можно в 8 литров уложиться. Opel Omega это автомобиль от которого получаешь удовольствие. Брать не задумываться! Но только без пробега по Украине.
дизайн кузова, качество материалов, качество сборки, простор салона, цена
Серёзная проблема за шесть лет эксплуатации была только одна, был за границей и вспешке долил литер масла, но вместо бензинового залил дизель, в результате провернуло вкладыш, после чего заменил двигатель, ремонт дороговато обошелся бы, да и это вже не то что с завода.
Машина отличная по комфорту и габаритам как на свою цену, большая и удобная. Садишся, втопил двести на спидометре, правда дорог мало таких чтобы постоянно с такой скоростью наслаждаться ездой. У меня 94год,в 2,5V6 но движок поставил с 2000г свежий с Германии, на трассе в "крутой" иномарке не один думает - куда ты лезешь своей старой бритванкой, но когда эта старая бритванка обгоняет у уходит с поля зрения за несколько минут тогда впечатления меняются . Машиной доволен, в дальнейшем хочу поменять на 3,2V6
дизайн кузова, динамика, качество сборки, простор салона, стоимость обслуживания
Старость не радость. Есть болезни, которые хорошо известны опель - сообществу. Лечиться все своими руками. Да, проблема скорее не в машине а в наших дорогах - зимой приходиться возить с собой лопату для откапывания из снега - садиться с трудом, но если уж засел - то качественно, без лопаты не выберешься.
Авто владею уже 3 года. Проехал почти 100 ккм. Большая, комфортабельная, удобная машинка. Самое главное достоинство - ее как наш автопром - можно починить и диагностировать самому. Просто надо представлять как автомобиль работает. Ездил на море, в Крым - красота. Едешь себе и едешь. Болячка у таких машин только одна - старость. Ресурс кузова, двигателя, коробки - все таки не вечен. Приходиться что то ремонтировать. Подвеска проста и надежна, если не брать запчасти из откровенного дешевого барахла - хватает на долго.
Сразу оговорюсь - машина не для города! Ее стихия - автобаны. Да, большая. Да, неповоротливая (хотя с чем сравнивать!). Да, есть в городе много (хотя как много - по паспорту 14,8, у меня при пробеге почти в 250 ккм она ест 15,5). На дороге за городом можно спокойно уложиться в 8-9 литров. при этом можно ехать и 90-100 и 150-160. не напрягаясь.
Сама машина очень нравиться. Если бы была возможность взять поновее (а новых уже нет почти 10 лет) - взял не задумываясь. и что бы не говорили завистники - опель остается отличной машиной!
Это машина для семьи, для поездок на дальние расстояния, но и в городе чувствуешь себя нормально. и динамики и маневренности хватает.
Как правило нелестные отзывы пишут люди, которым попала машина после очень "экономного" хозяина. Там где было или лень делать по человечески и как надо, или просто сделали для продажи - что работало.
Машина отличная !!До покупки ОМЕЖКИ была шевроле лачети,и сколько горя я с ней хватил,пока не поменяли клапана у диллера я три года с ней промуздыкался.То супорта клинили,постоянно приходилось прокачивать,то это то то,кароче пипец.Продал перекрестился,взял ОМЕЖКУ очень ей доволен после покупки прошёл 120000 за 3года проблем не было вообще,если не считать замен по ходовой,но с нашими дорогами это нормально.Запчасти стоят вполне разумных денег.Единственная проблема с ОМЕЖКОЙ это последущая продажа(на вторичном рынке не цениться)но если человек купит пересесть на другую будет сложно по комфорту и ходовым качествам мало машин в этой цене что-бы так радовали
дизайн кузова, динамика, качество сборки, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость
качество материалов, шумоизоляция
Перед тем как купить омегу убменя было около 5 машин, больше чем год на одной не ездил пред последняя была лансер х, машина вроде и не плохая и интерьер и экстерер но гребаные япошки это надо было так постараться чтобы сделать такую шумную подвеску я и обесшумил ее, но все равно невыносимо, продал с пробегом 41 тысща и начил искать себе возык. Хотелось пробег до 100т. И взор упал но омегу на тот момент пробег состовлял 106 тыс, а машине было 11лет, у меня как и у вас закрались сомнения, тем более она еще и была в родной краске, но всетки поехал в другой город и влюбился в нее.
Сразу думал ввалю штучку зелени чтоб вообще клас был, но как оказалось кроме резины ничего менять не надо, все родное все работает на дороге плывет как корабль расход 11 город и 9.2 трасса это при том что медленно я не езжу, салон сделан из высококачественных материалов, кожа как новая спустя 12 лет расходники не дорогие, ни единой ржавчинки, единственное мосло немного хавает гдето 1.5 л на 10 тыс, но это говорят норма даже на бартавом высвесивается-долей масло водила, подводя итоги я проехол 23 тыс, км и полностью доволен машиной, езжу уже 2 года и не надоела, вобщем омега очень надежное авто, но хорошее надо поискать и дешево его не продадут! Советую только ту которая была в хороших руках.
Шумоизоляции хорошая, разгон вообще, аж дышание перебивает, за руль воююем с мужем))) кто любит скорость, то это как раз что надо авто. У нас двое детей, так что сзади спят, место вагон!!! Уже подросли то будем менять. Честно говоря, после такого авто в другую не сяду, хочу только виваро, вообще опель, это автомобиль проверен, с ним ничто не страшно, за счет веса в дороге супер, не качает, трассу чувствуешь хорошо!!! сиденье словно обнимает, все под рукой. спина от длительной езды не устает, регулировка есть под личные удобства.
Детали средней цены, стоимость обслуживания средняя, на сто говорят лучшее уже не делают... та всё, заканчиваю, а то опять передумаю))) вообщем советую, прокатитесь и не пожалеете, лапочка, что говорить!!!
Просторная, истинный бизнес класс 90-х, комфортабельная. Получаешь море удовольствия при управлении.
Движок 2.5л и 3л брать не вздумайте.
Всем добрый день. Данный опель купили с пробегом 200 тыс. по очень хорошей цене. Полный фарш, всё кроме кожи. Стиль езды - умеренный. Ездим с женой поочереди, ездим много. Проехав 1тыс. км началось: прогнили провода автомата - 100$, навернулся сам автомат, переменяли всю ходовую. Ну, думаем, больше нечему ломаться! Не тут то было!!! В один прекрасный день почувствовалась неприятная вибрация движка, заглохла, задёргалась и... вуаля, сгорел вентилятор. И неприятнее всего было и то, что датчик температуры ничего не показал! В итоге - прогорела прокладка, деформировалась головка и ремонт этого всего составил 3тыс баксов с запчастями и работой. В итоге, поговорив с владельцами Омег нам сообщили, что это мотор и 3литровый - самые неудачные. Если брать, то в той же комплектации 2 литровый. Советую, но орошо подумайте, нужна ли вам такая машина. Она для удовольствия, а не как рабочая лошадка. Не те годы автомобиля.
