684 отзыва о Nissan 2008 года

Почему-то нет хороших, информативных отзывов о 32-й теане - все либо состоят из пары строк, либо несколько искажают факты, как тот критический отзыв, в котором говорится что моторы v6 болеют и так далее, посему решил написать свой взвешенный отзыв на основне более чем двух лет владения этим автомобилем и высказать свои соображения о его качествах в сравнении с одноклассниками своих лет, таких как кэмри в сороковом и пятидесятом кузове, с хондой аккорд 8-го поколения.

Сразу оговорюсь что у меня автомобиль изначально был и остается в очень хорошем состоянии, покупалась машина в 2019 году с подтверждённым пробегом менее 20-ти тысяч, 2008 год выпуска и 2010 год первой регистрации, по подвеске и всем прочим узлам включая колеса и колодки - завод. Шины, конечно, заменил сразу - уж очень дубовыми стали с 2008 года, а колодки заменил только недавно, да и то только передние. Но об этом позже.

Первое чем встречает и чем привлекает теана на фоне одноклассников это конечно же шикарный салон, особенно в бежевом цвете и с деревянными вставками на руле, выглядит и ощущается просто потрясающе - те же кэмри в 40 и 50 кузове рядом не стояли. Еще в автомобиле много довольно редких даже для 22-го года опций таких как бесключевой доступ, вентиляция и подогрев всех сидений, выдвигающаяся оттоманка у пассажира - такое видел только на S-классе. Качество материалов при этом тоже довольно хорошее, в нужных местах есть мягкая оббивка, качество пластика, по современным меркам [тут вспоминаю папье маше вместо пластика в камри 70] просто отличное - он крепкий, плотный и не маркий как ныне модный "рояльный лак", а вот качество кожи на руле и сидениях сильно подкачало, оно не выдерживает никакой критики - уже к 50-ти тысячам кожа у многих теан начинает демонстрировать признаки износа, а на 100-150 тысяч пробега она больше напоминает замшу и требует перешива, именно поэтому у многих теан на вторичке перешитые рули и водительские сидения, потому состояние салона - чёткий индикатор пробега у этих машин. Тщательный уход на кожей помогает, я пользуюсь кондиционером и очисткой koch chemie и кожа в моей машине пока что в порядке, но я начинаю постепенно замечать ухудшения её состояния и с этим ничего не поделать. Сидения очень мягкие, поэтому о боковой поддержке говорить нет смысла, диапазоны регулировок широкие, у водителя есть регулируемый поясничный подпор. Кстати, обратил внимание что подушки сидений сравнительно короткие, примерно такие же как у кэмри, высоким людям может быть неудобно. Сзади места более чем достаточно, колени никуда не упираются, но справедливости ради на пассатах места существенно больше. Шумоизоляция в автомобиле на хорошем уровне как для японца, но по сравнению с немцами есть куда расти, например прокатившись на пассате б7 и бмв е60 я отметил для себя что шумка у них явно лучше, особенно в плане шумоизоляции арок, на теане шум покрышек, удары песка и камушек отчётливо слышны. Еще пару слов скажу о мультимедийке и звуке. У меня предтоповая комплектация, то есть без bose и навигации, но с цветным экраном - сразу скажу что всё это дело сильно устаревшее и выдаёт возраст машины, есть варианты замены на китайские планшеты, но я не заморачивался. Звук [не bose] посредственный, динамики пластмассовые с бумажными диффузорами, на небольшой громкости звучат еще нормально, но при увеличении громкости динамики перегружаются и звук "рассыпается". Музыка bose звучит существенно лучше, есть даже намёк на бас, но я бы не гонялся за комплектациями где он есть, потому что довольно несложно добиться звучания лучше заменой штатной акустики и шумкой.

Продолжение следует

Комфортный просторный салон. Мощный динамичный мотор. Авто бизнес-класса за смешные деньги на вторичном рынке. Отличное управление и тормоза, хорошо держит трассу, как следствие на мелких неровностях жестковата подвеска. Последнее т.о. масло, фильтра 1000 грн.
Вариатор отходил 240т. замена на стоковый 1500s, замена маслоохладителя коробки 1300 грн.
Расход газа по городу 16-18л
Общее впечатление очень хорошее, на мой взгляд недооцененный автомобиль.

Аппарат вне конкуренции в своем сегменте. Болид! В семье есть паркетник, но при любой возможности для коротких поездок беру микру. Управление как на карте, руль острый, динамика на механике как у 2‑х литрового. Салон огромный! 195 см водитель спокойно, как в кокпите. Версия купе- калитка на пол кузова, стойка сзади водителя, это бомба!!! Вход как в седан Д класса. Расход при нервной езде 6 литров, если как человек, то 5.2-5.5. Шумки ноль, но это ж гоночная тачка. Если зашумите - будет зародыш мерседеса. Дизайн вне времени, Порше! Багажник может возить все, есть комплектации со сдвижным 2‑м рядом. В машине нет минусов, кроме шумки, цена смешная.

Дуже комфортна, динамічна, надійна, легка в керуванні, економна і недорога.

Моє перше особисте авто. Автомобіль дійсно зручний як в салоні, так і в дорозі. Для міста взагалі ідеал. По трасі впевнено не напружуючись 130-140 км, скажемо стабільна впевнена швидкість.
При купівлі авто з пробігом 186 тис., відразу ж зробив повне ТО ходової, замінено масла у двигуні та коробці, антифриз. Була заміна заднього сальника колінвала, сочився. Замінив кнопку задньої ляди, заїдала. Ще замінив резистор пічки. Тьфу-тьфу, зараз без жодних проблем. Сів поїхав. Економне, зручне авто. Рекомендую до купівлі

Автомобіль дуже гарний та економний!! По паливу по обслуговувані авто дуже зручне !!! Задоволений на. Всі 100%
Для сім’ї авто дуже зручне!!!

Невелике авто але салон достатньо зручний та великий. Малий розхід топлива.

Сімейний автомобіль з купою місця для пасажирів і багажу. Завдяки дивану, що рухається, завжди вдавалось досягнути комфорту. Влазили навіть з двома величезними валізами, поставивши їх вертикально.


Їздили в Буковель на ньому взимку, їздили в Прибалтику - Білорусь, Литва, Латвія, Естонія. Класна машина. Прослужила нам 12 років, і, сподіваюсь, послужить новому покупцеві.

Поганувато на трасі - швидкість за рахунок високих обертів мотору. Ну але не критично, 130-140 по спідометру на рівній дорозі можна їхати.

М\'який, та комфортний автомобіль для подорожей і сім\'ї. Економічний і водночас швидкий, за час експлуатації ні разу не підвів, дуже задоволений своїм авто. Не дорогий в обслузі.

Давно приглядався до даного автомобіля. Дуже подобались рівні брутальні форми, в якому відразу впізнавався позашляховик. Взяв в Берліні 8 річним з пробігом 190т.км. Відразу поміняв весь комплект ГРМ з двома ланцюгами. Дорогий і не кожен майстер хотів міняти. По ходовій-невбиваємий танк.На свої роки кузов був в ідеальному стані, рама теж. Великий автомобіль, яким пролазиш на любу рибалку. По місту завеликий, потрібно шукати місце для паркування.7 місць використав 2-3 рази. Причіп з завантеженою лаветою навіть не відчуває. Але автомат лише 5ст.Помісту розхід 13-15л диз. палива. Більше 140 км/год на трасі не їде. Для розгону потрібен час, маса все таки відчувається. Дуже помічна штатна камера заднього виду. Чудовий автомобіль для поля та невеликих міст.

Отличный сити-кар. И, наверное, самый красивый корпус из всех выпущенных.

Езжу на 1.4 с акпп. Для города имеет удовлетворительную динамику и удобный для парковки размер. Расход достаточно низкий как для моего стиля езды. Спокойные люди смело могут держать его в районе 9л.
Для загорода врядли подойдет на автомате, тк в нем всего 4 передачи. Крейсерская скорость на 2к об/мин составляет 80 км/ч. Но расход стремительно снижается к 4-5л.

Авто для 1-2 человек. Багажника, можно сказать, нет. Как и места для задних пассажиров. Хороший автомобиль для девушки или начинающего водителя. Ну и для высоких людей не подойдет, сидеть будет не удобно.

А если вам удалось урвать хорошую комплектацию, то там и люк, и безключевой доступ - ух!

Надежная. Относительно того, как давно этот автомобиль вышел из автосалона, он вообще не требует никаких поездок в сервис. Предыдущий владелец, которого лично знаю, ездил на машине с салона и никогда ничего в ней, кроме плановых ТО, не делал. Да и я только подвеску в порядок привел. Впервые за столько лет по нашим дорогам. Так что можно считать, что ничего и не делалось хД

Автомобіль являється робочою конячкою, місткий і розхід палива не великий Можливо встановити газове обладнання що набагато зменшить витрату в грн на пальному.. Якщо їздити акуратно, то вкладень не потребує, міняй масло і їздь дальше. Автомобіль чудовий.

Дуже гарний повнорозмірний сімейний хетчбек з двигуном 1,8 літра та механічною 6-ю
ступінчастою коробкою передач. Надійний атмосферний двигун з достатньою для такої машини потужністю. Коробка передач дозволяє нормально рухатись як в місті так і на дорогах за містом. В салоні вистачає місця на сімью з чотирьох людей та ще для багажу місця достатньо. Жодного разу не виникало ситуації, що в машині не вистачає місця для багажу- маниша так спроектована, що " в середні вона більше ніж зовнє це здається". По розміру салона не набагато меньше деяких кросоверів. Жаль, що 2013 році такі машини перестали вироблятися фірмою Nissan...

Все добре, авто не погане. П.автомат супер, досить просторий салон, витрати не великі, в ремонті рідко, коштував не дорого.

Отличный автомобиль! Для города! Очень экономичен, и не прихотлив! Поломок не было вообще, только плановое т.о не гниет! Остался доволен владениям данного авто!

2.0 cdi 173ks. Без підкрасив.
Приємне авто, їзда викликає задоволення. По бездоріжжю пре як танк. Зимою керованість приємно вражає. Великий просторий салон. Кому попадеться гарний дизельний варіант навіть не сумнівайтесь, навіть якщо трошки дорожче інший аналогів. Всім вдалих покупок.

Давно подобалася дана модель, але ніколи не наважувався придбати.
У власності було багато авто бізнес-класу, і французи, і німці, і японці, порівнювати однозначно є з чим! Але пройшов час, а думка придбати Тіану не покидала, за час пошуків переглянув багато варіантів і знайшов! Максимальна комплектація, 3.5! Машина - просто пушка! Кемрі 40 близько не конкурент для тіани! В обслуговуванні невибаглива, виглядає - ідеально на свій вік, кліренс - супер! Одним словом ідеальний бізнес-клас, конкурентів якому за свої кошти просто немає! Однозначно рекомендую придбати! Витрати пального приємно здивували, в місті авто споживає 15-17-л.газу - траса 11-12-л.газу. Динаміка авто вражає, не думаєш за те що не обженеш авто яке повзе попереду.

Задоволений комфортом, високим кліренсом, неперевершена оптика. Як недолік — при пересуванні в міському режимі досить високий розхід палива 12-15-л

Отличный автомобиль, просто великолепный! Отъездил на нём 8 лет! Без претензий ! Менял только масло и колодки! Один раз менял сайлент-блоки! Но это увы наши дороги! Еще ! Не верьте тем, кто говорит, что у Арабки плохо греет печка! Климат стоял 24° и зимой и летом! Зимой печка, летом кондиционер! Великолепно! Очень шустрый и приёмистый автомобиль!

Качественная сборка, простота и дешевизна обслуживания.
Все настолько просто, что практически нечему ломаться.