- Управление5.0
- Надежность5.0
- Комфорт3.0
- Цена4.0
- Дизайн4.0
динамика, качество сборки, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания
качество материалов
динамика, качество сборки, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания
качество материалов
динамика, качество сборки, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, управляемость
генератор расположен справа внизу у колеса при проезде водных преград заливало отбойной волной(от корпуса отражалась на генератор) лучше бы генератор сверху был, сам сделал защиту из куска жести оцинковки, перестала дергаться после попадания на лужи. Задние сиденья если бы раскладывались полностью былоб супер и поспать можно почеловечески.
посадка нормальная и по лесу и по полю ипо асфальту хорошо едет, в багаж вмещается велосипед или негабарит длиной два метра, удобно при ремонте материалы загружать,юркая нет проблем с парковкой, потолок высокий, обзорное лобовое, важный момент - удобно садиься и вылазить высокое расположение водителя - высоко сижу дплеко гляжу.
дорожный просвет
из особых проблем только расходники, дороговато немного.. да и зимой заводится не айс.. нынче поставил иридиевые свечи посмотрим..(стартер от митсуба рулит..)
вообще такой тип кузова называется "компакт вен". Общие впечатления хорошие.. машина высокая( мой рост 191см) даже для меня, что очень приятно, спокойно сел и так же вылез из-за руля. салон достаточно объемный, 4-ро размещаются вполне комфортно( с 5-ым не очень).подвеска жестковата, лично я поставил резину помягче и даже очень ничего..багажник маленький,но если отодвинуть заднее сиденье становится довольно просторным. машина приобреталась для молодой семьи из 3-х чел., в коем себя оправдывает(коляски влезают спокойно). к сожалению машину купил с "подогретым" акпп,но пока езжу,сильно не напрягает.. разгон вяловатый, машина для спокойного водителя..
Надзвичайно приємне в керуванні, економне та надійне авто. Досить легко долав на ньому 1000-1500 км за один день. Впевнено тримається дороги. Особливо на крутих гірських дорогах Австрії, Швейцарії та Італії, де проїхав декілька тисяч кілометрів. Ніколи не думав, що автомобіль з двигуном 1,2л може споживати палива менше за скутер 50см2. Про економічність даного двигуна від Хонда читав у відгуках, але не зовсім вірив про це. При швидкості до 90км/год дорогами України в мене реально виходило 4,2л на 100км, до 110 - 4,9л. По компʼютеру показало рекорд 3,1 при швидкості до 70 європейськими дорогами! Дуже місткий салон. Задні крісла розкладаються горизонтально в рівну поверхню або піднімаються вертикально, що дозволяє перевозити високі вантажі. Єдине авто, яке не хочеться продавати…