- Управление3.0
- Надежность4.0
- Комфорт4.0
- Цена2.0
- Дизайн2.0
дорожный просвет
объем багажника, стоимость обслуживания
дорожный просвет
объем багажника, стоимость обслуживания
дорожный просвет
из особых проблем только расходники, дороговато немного.. да и зимой заводится не айс.. нынче поставил иридиевые свечи посмотрим..(стартер от митсуба рулит..)
вообще такой тип кузова называется "компакт вен". Общие впечатления хорошие.. машина высокая( мой рост 191см) даже для меня, что очень приятно, спокойно сел и так же вылез из-за руля. салон достаточно объемный, 4-ро размещаются вполне комфортно( с 5-ым не очень).подвеска жестковата, лично я поставил резину помягче и даже очень ничего..багажник маленький,но если отодвинуть заднее сиденье становится довольно просторным. машина приобреталась для молодой семьи из 3-х чел., в коем себя оправдывает(коляски влезают спокойно). к сожалению машину купил с "подогретым" акпп,но пока езжу,сильно не напрягает.. разгон вяловатый, машина для спокойного водителя..
дорожный просвет
из особых проблем только расходники, дороговато немного.. да и зимой заводится не айс.. нынче поставил иридиевые свечи посмотрим..(стартер от митсуба рулит..)
вообще такой тип кузова называется "компакт вен". Общие впечатления хорошие.. машина высокая( мой рост 191см) даже для меня, что очень приятно, спокойно сел и так же вылез из-за руля. салон достаточно объемный, 4-ро размещаются вполне комфортно( с 5-ым не очень).подвеска жестковата, лично я поставил резину помягче и даже очень ничего..багажник маленький,но если отодвинуть заднее сиденье становится довольно просторным. машина приобреталась для молодой семьи из 3-х чел., в коем себя оправдывает(коляски влезают спокойно). к сожалению машину купил с "подогретым" акпп,но пока езжу,сильно не напрягает.. разгон вяловатый, машина для спокойного водителя..
дизайн кузова, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, управляемость
Несправедливо мало відгуків на це покоління Фітів - Джазів, спробую хоч частково виправити. Майже всі Фіти цього покоління ввезені в Україну з Америки, здебільшого це битки з аукціону Копарт, але мій автомобіль 2019р. – досить рідкісний виняток, його привезено з Японії цілим з пробігом аж 5тис км. Був праворульним від народження але переобладнаний як вимагають закони України на лівий руль. Вже три роки машиною просто насолоджуюсь. Сукупність опцій саме моєї машини абсолютно задовольняє – повний привід AWD, адаптивний круїз, безключовий доступ, кліматконтроль, підігріви сидінь-дзеркал-стекол включаючи лобове, LED оптика, утримання в смузі руху завдяки камері і опції безпеки завдяки радару -екстрене гальмування -тьфутьфу покищо не знадоблялись, всілякі помічники для стабілізації руху і гальмування, економічний режим і ще купа хондовських технологій, скажімо вібрація руля при ослабленні хвату на визначений час… Варіатор, - дуже подобається – їзда наче на дитячій машинці, набір швидкості плавно без жодних клацань. Деякі покращення зробив сам – на додаток до задньої камери поставив три додатково – спереду і в бокові дзеркала, тож паркування і зміна смуги руху стало зовсім просто, шкіра на руль і ручку, поличка в багажник, ще якісь дрібниці. Перевезення габаритного вантажу завдяки унікальній миттєвій трансформації сидінь дуже зручно. Мені не вистачало в комплектації тільки рейлінгів, тому сам обладнав місцями швидкого монтажу поперечин під гумовими молдінгами -купив спочатку поперечини на дах за дверні пройоми, -не сподобались самим способом кріплення. Безумовно машина створена для міста – тут прекрасна динаміка і управління, габарити для зручного паркування і маневрування і при цьому просторний салон. Але і траса на цій машинці без напрягу – крім українських доріг зльотав до Нідерландів, ще раз до Хорватії, гірськими дорогами. Досить економічна. Найкращий розхід зафіксував 4,0 літра на 100км – це якщо 70-80 км/год тошнить. Десь 4,7 -5,2 л при звичайному для мене стилі за містом. По місту залежатиме від багатьох факторів, у мене десь плюсмінус 7 л. До речі вибору економного режиму їзди тут дуже допомагає кольорова і мнемонічна індикація на мультидисплеї. Які мінуси? – Досить жорстка, на поганій дорозі це відчувається. Малолітражка - саме моя з двигуном 1.3 і на трасі хотілось би кращої динаміки при рискованих обгонах, тому в таких випадках ставлю варіатор на положення «спорт» і вже звик. В цілому дуже збалансована і практична машина. Якщо вибираєте таке авто, порадив би – придивитись саме до рестайлінгу третього покоління, це роки 2017-2020, де були враховані дрібні недоліки початку випуску цього покоління з 2014р., покращена шумоізоляція і водозахист. Дуже рекомендую шукати з опціями Хонда Сенсінг: це адаптивний круїз, радар безпеки і т.п., бажано з безключовим доступом і варіатором -хоча є інша думка – механіка для любителів більш спортивного стилю їзди.