296 отзывов о Audi A4

Машина прекрасна. У мене мотор 1.6 звичайний бензиновий. Потужності вистачає лише для міста. Обслуговування не таке дороге, як всі кажуть і це просто стереотип. Єдине в цій машині дорожче ніж у всіх аналогах - це ходова. Комфорт на ВИСОТІ, шумоізоляція на ВИСОТІ, якість збірки та матеріалів на ВИСОТІ. Саме в мене кузов оцинкований та з двійним заводським окрасом. Автомобіль 2002 року, тобто машині 24 роки і на ній жодного рижика, жодного вздуття фарби, жодної гнилі і тим більше дир та іншої корозії. Дно взагалі ІДЕАЛЬНЕ. Запчастини по вартості такі ж самі, як до гольфів 5, октавій А5, Тауранів та інших аналогів. Ну звичайно ходова тут дорожча у декілька разів, але вона виправдовує себе і дарує комфорт. Якщо вам потрібно їздити по розбитих дорогах, то не рекомендую брати з такою ходовою. Також якщо свіжопригнаний автомобіль, то потрібно робити діагностику ходової, бо в майбутньому можна попасти на тисяч 30-40 гривень тільки на перед. По салону це взагалі одне задоволення. Жодного скрипу, жодного звуку, все дуже-дуже якісно. Пересівши з форд фієста 2002 хетчбек на ауді - я був дуже здивований плавністю ходу, шумоізоляцією, комфортом та відчуттям преміальності данного автомобіля. На швидкості 120 км/год в салоні можна спокійно говорити і не слухати шум вітру. Проїхавшись по нерівностях - не відчув шорохів, скрипів дешевого пластику та іншого. Заводська акустика настільки хороша та приємна, що не кожна іномарка може цим похвалитись. Також технічна частина настільки продумана, що більшість можна зробити в домашніх умовах. В цій машині дороговартісно обійдеться заміна грм+помпа, адже для цього потрібно розбирати передню частину автомобіля. В 2024 році мені тільки робота обійшлась 8 тисяч гривень. В аналогів - гольф/турка і т.д. - це значно дешевше та швидше. Але вартість запчастин ± у тому самому ціновому діапазоні, так само, як і остальні запчастини. Я б ще раз вибрав цей автомобіль, але вже в універсалі та з потужнішим двигуном - 2.0 бензин, або ж 1.9 дизель. РЕКОМЕНДУЮ розглядати данний автомобіль до покупки, але перед цим ретельно перевірити всі агрегати на справність, та кузов на наявність корозії.

Авто чудове в керуванні як по місту так і за його межами,дорогу тримає добре що при 50км.год що при 190км.час.за 3 роки мінялися лише масла та фільтра,шрузи і один раз реставрувалась підвіска у токаря. Розхід газу при 100-120 до 9л на 1,8 це я думаю не багато.

Усім доброго дня! Пишу цей відгук для потенційних покупців audi a4 у b8 кузові. Хочу вказати все, чого не хватало мені перед покупкою цього автомобіля, щоб було більш чітке розуміння що можна очікувати від цієї покупки та чи варте дане авто уваги.

Почну з того, що володів я автомобілем лише 1.5 роки, купував машину з пробігом 170 000км, а особисто за час володіння проїхав приблизно 15 000км. Машина купувалась з метою поїздок у місті, перед покупкою багато читав про їх проблеми з моторами, вічне масло-поїдання та заміну розхідних матеріалів в моторі, що вже звучало досить насторожливо. Також, як прийнято вважати, 10+ річні німецькі машини вимагають дорожчого обслуговування, аніж інші машини у даному бюджеті.

У перші тижні володіння я успішно зіткнувся точно зі всіма проблемами, про які попереджали на форумах. Основна проблема 2.0 tfsi мотору - звичайно ж понаднормова витрата масла, на 1000км потрібно буде доливати щонайменше 1 літру. Єдиним варіантом вирішення цієї проблеми - капітальний ремонт мотору, можна сказати що перетворення його на рестайлінгову версію, у якій цієї проблеми вже немає. Ціна питання приблизно 1500$, що було 10-15% від вартості машини.

У висновку я прийняв рішення що це не є раціонально та легше буде доливати кожні 1000км літру масла, що впринципі і роблять зазвичай власники даного авто. На рік володіння цим авто потрібно купити масла приблизно на 100$, що зовсім не є дорого. Чи псується від цього мотор і чи будуть інші проблеми? Так, звичайно. Заміна свічок в даному авто повинна відбуватись кожні 5-6 тис. км.

За 1.5 роки володіння у мене були різні поломки, хоча вони не є зовсім характерні для ауді а4, тому в двох словах це були ремонти радіатора пічки, генератора акумулятора, 2-3 рази ремонт ходової з заміною ричагів та сайлентблоків. Загалом обійшлось приблизно у 1000-1500$. Також із вкладень були якісні літні/зимові шини ціною у 1000$ разом.

Кожен раз перед будь-якою далекою поїздкою зовсім не було впевненості що все пройде добре, надійністю даний автомобіль не може похвалитись. Потрібно бути готовим завжди до непланового ремонту будь-чого в автомобілі, вийти з ладу може будь-що та ціна обслуговування звичайно ж вища ніж в конкурентів.

Якщо взяти всі "за" та "проти" - з впевненістю можна сказати що це найкомфортніший та найбільш розкішний автомобіль в даній ціновій категорії. Його динаміка та керованість будуть завжди приносити задоволення за кермом. Ауді підкупляє своїм виглядом та комфортом в салоні, цим не зможе похвалитись жодне інше авто в даному бюджеті.

Єдина проблема модифікації 2.0 tfsi - це її мотор, який є справді болячкою і непотрібно вірити у те, що машина не буде брати масло. Чи радив би я дане авто - так, але лише з розуміння того, що ймовірно потрібно буде вкладати гроші. Чи взяв би я ще раз дане авто - ні, доцільніше зачекати щоб збільшити бюджет та купити рестайлінгову версію, дорожчу на 3-4$ і не псувати собі нерви.

У висновку хочу сказати, що цей автомобіль зійде не кожному, а лише справжнім фанатам audi, які розуміють ризики на які йдуть. Для молодого хлопця, який хоче красиву машину і готовий вкладати гроші, - це буде гарне авто, завдяки комфорту та динаміці. Для чоловіка, яка розглядає автомобіль на довгий срок - ні, за цю ціну ауді не є надійними та насправді не варті тих переживань та нервів під час володіння.

Авто шикарне надійне просторе. Витрата пального адекватна 6/9 траса /місто
Просторий салон шкіра. Адекватні ціни на запчастини. Якщо слідкувати за автомобілем правильно не потрібно буде вкладувати зайві гроші. Робіть все вчасно та авто не буде з вас тягнути кошти. Все для комфортної подорожі в дорозі є. Задоволення від Audi чудове

За свои деньги неплохой автомобиль. При покупке уделяйте внимание раздатке/если берёте QUATTRO/ ,турбине, замене цепей ДВС. Также будьте готовы к частой замене элементов подвески/она хрустальная/.

Мягкая подвеска,отличная рулежка. Красивый дизайн.
Двигатель слабоват для такой машины,стоял 1.9 дизель 66кв,90 д.с.
Отличная шумоизоляция.

ДУЖЕ достояний автомобіль.Керування,динаміка,гальма на 10 з 10.Якщо всі запчастини чи розхідники тільки оригінальні!

Очень классный авто. Требует много внимания и бережной эксплуатации. Комфортный, динамичный. По тех обслуживанию у меня получалось 3500грн масло, фильтра. За 3 года не так много вышло со строя. В целом только положительные эмоции

Одразу для опонентів хочу написати, що 40 років за кермом і, якщо Бог дасть, через пару років мій кілометрах складе 1.4 міліона км... Було багато різних авто, та хочу виділити товари концерну VW AG. Так вийшло, що мав змогу експлуатувати і transporter, і golf, і audi різних років випуску... На сьогодні маю дорестайлінгову А4 Б5 і вважаю її найкращою... Тут і відношення вартості обслуговування до ціни витратних запчастин... І задоволення від керування... І динаміка... І якість збірки... І не старіюча класика дизайну кузова... Маючи зріст під 190см і в 100кг дуже комфортно себе почуваю... Була в мене і А6 2008го - теж там було комфортно - та то інша машина і задоволення не те... А багаторичажка в поєднанні з продольним положенням двигуна забезпечує неперевершену керованість в наших непростих дорожніх умовах... І те що вартість пробігу одного кілометра в 2.6 гривень - теж має своє значення...

+
Нравится что кузов лужёный, царапины и сколы есть, а ржавчины и гнили нет, хоть машине и 20+ лет.
Салон тихий, ходовка мягкая.
Дизайн до сих пор ещё актуальный.
Мотор тянет, хоть 1.6
Климат, гидрачь, АБС.
-
Минус что дорогостоящая ходовка - много рычажка.
Ну и есть скрипы салона, ручки внутренние тарахтят при движении.

Ауди это как не крути премиум класс, А4 это сочетание классического современного стиля, дерзкого характера и взрывной необузданной скорости, качество материалов выше всяких похвал, о слаженной работе двигателя и коробки передач можно рассказывать часами. Машина на столько комфортна в управлении, что сев в неё впервые, создаётся впечатление о полном единстве с ней.

Надёжный немец, по трассе просто люкс , обследование дороговато но оно того стоит,за время которое я на ней ездил ,поменял сцепу и радиатор, заводилась в минус 20 без проблем, в седане моловато места с зади ,

Динамічне авто, підходить як і для сімейного використання, так і для робочих поїздок, коробка та мотор працюють в парі ідеально, витрати пального вище середнього, вміст багажника середній, матеріали та оздоблення на високому рівні

Приобрел А4 у официального дилера "Випос" Киев. Автомобиль взял со скидкой, т.к. это уже был не первый купленный на "ВИПОС" ну и хотел взять недорогой и практичный. Тканевый салон, электропакет, красивый цвет-"Полярное серебро" За 7 лет постоянной эксплуатации, салон остался, как новый. Качество материалов полностью соответствует цене. Шумоизоляция 5+...Честно говоря, после Ауди сложно пересаживаться в другую машину. Двигатель 1.8 с турбиной. Очень экономичный, приемистый...На 3000 оборотов 150-160км...т.е. кпд великолепный. Коробка мультитроник-вариатор...Ни разу не подвела. Это уже вторая машинка от Ауди у меня на вариаторе. Машина проявила себя очень хорошо. Попадал в различные ситуации. Плавал в брод в Кременчуге и в Одессе. Уровень воды почти до стекол. Из всех потерь порвал пластиковую защиту на днище...Через неделю прислали. Копейки. По акции от Ауди меняли все катушки. Просто бесплатно. Ауди ассистанс работает четко...Жена пробила колесо. Приехали помогли бесплатно. Из ремонтов за семь лет эксплуатации. Замена расходников. Менял масло через 15 000. За это время уровень масла в двигателе никогда не опускался до критического. Лампочка не горела...На щупе незначительный сдвиг. На А4 с двигателем 2.4 л был жор масла, но тоже не критический...Манера вождения-драйв, люблю нажать, где это можно. 1.8 двигатель очень понравился в паре с вариатором. Что еще? Общее впечатление только положительное., наверное даже лучше, чем от Ауди А4 2014 года...Но это уже отдельная история.

В експлуатації зимою кращого автомобіля не має, навіть не на дуже хорошій резині, автомобіль здатний проїхати, в будь-якому снігу.
Постійно потребує вкладень..

Очень классный, комфортный автомобиль! Быстро набирает скорость, безопасный, современный, хорошая отделка салона!

Ездила на Ауди а4 больше 3-х лет, покупала с пробегом в 30 тыс. км, накатала до 95тыс, и могу сказать одно- из СТО после 90 тысяч вы вылазить не будете. Постоянно что-то где-то не то и не так, какие-то поломки мелкие и не очень, в общем заменили мы все что могли и с чистой душой продали, надеюсь что будет вести себя хорошо
А так авто очень достойное, удобное, быстрое, но, к сожалению, не надежное, если брать из салона то ездить на нем до 5 - ти лет или до 90 тысяч, потом она начинает качать деньги немеряно, очень теряет в стоимости на вторичке, казалось бы такое солидное крутое авто... те же Тойоты более ликвидны

Авто надійне, ніколи не підводило.
Дуже м\'яка ходова, мало місця на задніх сидіннях.

Хороший городской седан, отличная управляемость и маневренность авто, очень информативный руль, сильные и уверенные тормоза, вполне хорошая динамичность авто, можно смело идти на обгоны.
Отделка салона хорошим пластиком, красивый дизайн кузова, много функциональное авто, все находится на своих местах.
Обслуживание не дешевое, как и у всех Немцев, за качество, комфорт марку и надежность авто нужно платить.
А4 идеальный для города и хороших дорог если конечно они у вас имеются, на нем хочется всегда быстро ускорится и быть первым, но можно конечно ехать не спеша в полном комфорте. По меж городу, единственный минус в передвижении это невысокий клиренс, всегда нужно быть на чеку.
Места в салоне вполне достаточно, багажник средних размеров можно необходимое положить все в дорогу.
Коробка передач автомат очень надежная переключается быстро и неслышно.
Расход по городу в среднем 9 литров все будет зависеть на сколько вы любите скорость от усилий на педаль газа.
Авто для своих денег вполне ДОСТОЙНОЕ!

Дуже надійне авто. Найкращий варіант з повним приводом і звичайним автоматом. Такі буди тільки для ринку США. Проблема як і всіх - розхід масла, однак є шляхи для її ефективного вирішення як я і зробив.