- Управление4
- Надежность4
- Комфорт5
- Цена4
- Дизайн4
качество сборки, расход топлива, управляемость
стоимость обслуживания
Привод |
качество сборки, расход топлива, управляемость
стоимость обслуживания
Купил в RTDS в городе 2008 Сейчас пробег 155000км. Сразу скажу пересел я с Хундай Соната Тагаз, Кстати Сценик у меня 47 по счету. Сначало расстроился потому, что с АКПП не едит вообще, но когда заправился то все прошло. По трассе 5,5 по городу 9,2 Короче за 2500-это круто! Поломки за все время- стойки стабилизатора(80000км), радиатор охлаждения двигателя, комуникационный блок+блок управления АКПП(130000км помыл двигатель не удачно) передние тормозные диски, ну конечно масла, фильтра, ремни + ремни ГРМ раз в 60000км. Так что господа скажу прямо у меня это первый француз и я больше с них не слезу. Комфорт супер! Ящички полочки, затарочки все по уму. Ездию на дальняк по 22 часа за баранкой, выхожу практически нормальный. Рекорд конечно не побил, лучший 17 часов из городра принадлежит Форд Фокус 2001г. Удовольствие получаешь за счет обзора, плавности хода, отсутствия крена на поворатах. Немного узковато сиденье и не правильно регулировается спинка сидения. Вообще мое мнение самые лучшие сиденья-это американские и карейские. Управляемость как на любом минивэне-что по определению самое конфортное. Вообще я водила со стажем с 1992г. и не понимаю водителей джипов! Это езда неволяшки на бешанной табуретке. На АКПП не погоняешь и рекордов не поставишь,но скажу точно на оборотах после 3000- двигатель оживает! Купил в 2008г. декабре и вложил не много помоему. Мое мнение Рено- дороговата в обслуживании. Фильтр масленный-300. ELF масло-1350 комплект ГРМ+ шкив-9000 колодки передние-2500. задние колодки-1100 и это все аналоги известных фирм. Если как обычно прибавить 35%, то получим стоимость оригинала. Город-9,2 Трасса-5,5 средний по бортовому получается 8,5 Хорошая, рекоминдую. Надо осваивать французкое авто. Я думаю они многим понравятся! А рено Сценик типичный представитель.