Відгук Volkswagen Passat 2010

Да, друзья, вот и продал я (Слава Богу!!!) своего друга на 85 (!!!!!!) тысяче пробега, один владелец (я). А зачем продал? Да потому что расход масла, друзья мои, достиг ни много ни мало 1 литра на 400 км. Как Вам? Это все "Евро-5" и паталогическая тяга немцев (да и не только их) к экономии. Не будет уже никогда тех красных фольцов, которые уже 20 лет некоторые хоть бы что ездят и масла едят только по возрасту, но не в таком диком объеме. А маслице-то недешевое - 900-1200 за литровник. А самое интересное, куда воно девается? Наверное, меня ждал новогодний сюрприз в виде смены катализатора, ну и поршневую группу (150 тыс. руб), а заодно уж и турбокомпрессор (100 тыс.руб). В итоге имеем машинку класса Д++ за 570 (остаточная стоимость - еще хер продаш)+150+100=820 штучек. Что ж, за удовольствие надо платить. Про коробку ДСЖ врать не буду - -не сталкивался....В итоге я выбываю из клуба "Пассат" навечно, ранее выбыл из "Сузуки", попробую Тойоту. Кстати, вторая машина - УАЗ борт, вторая уже, для леса и грибов - из этого клуба выывать не хочу