34 відгука про Volkswagen Passat B6 2007 року

майже 10 років володіння. Нічого поганого не скажу про цю машину. Хто буде казати "лайно" - не вірьте, або не обслуговував, або не володів, або вже купив укатану вдрузки.
ДСГ6 -- найкраща АКПП. Міняйте мастило кожні 50тис і буде вам щастя. Двигун 8клапаний насос-форсунки, чомусь не стоіть в списку надійних. Там одне слабе місце посадочні колодці форсунок. Але це не смертельно, ставляться гільзи і все, ціна питання до 5000грн. Я собі цього ще не робив, міняю ремкомплекти форсунок кожні 40тис, це не дорого і доступно. В будьякому гаражі це зробити можливо. Демферний маховик - дорога цяцька, головне не вестись на його реставрацію.
Кузов, так, є ржавіння - головне не запускати і дірок не буде.
Після купівлі нової, не вирішився продавати Пассат, це сімейна вантажівка. При ринковій ціні у 6000 доларів - альтернати йому немає

Хороший надежный автомобиль. Вначале эксплуатации были небольшие проблемы - детские болезни новой модели, которые были устранены еще по гарантии в течение первого года эксплуатации. Поскольку машина всегда обслуживалась на СТО Фольксвагена, то расходы, на Т.О. и запчасти были достаточно заметными.

Отличный надежный немецкий автомобиль. Но, чтобы он был таковым, его нужно обслуживать соответствующим образом, чаще регламента завода, только оригинальными запчастями или достойными аналогами. Содержание такой машины в действительно хорошем состоянии, очень не дёшево, но оно того стоит. Чаще бывает иначе, такие машины старше 12-15 лет начинают обслуживать только когда она начинает сыпаться и потом кричит на каждом углу VAG - дрова. Поэтому при покупке нужно выяснять досконально, как обслуживалась и ремонтировалась. И самое главное, готовы ли вы, покупать такую машину, вкидывать в неё $2-3тыс. в год, на обслуживание и своевременный ремонт. Если нет, машина будет на коленях довольно быстро. 90% B6 уже такие и есть, живых осталось очень мало.

Хороший підхват турбіни та гарна динаміка авто, також не може не радувати розхід палива.

Гарний комфортний авто, за рік володіння авто замінив щеплення з маховиком бо під час покупки воно трішки на 5-тій передачі пробуксовувало. Авто ніколи не підводило, заводиться в любі морози без питань.

Советую автомобиль. Очень практичный и энономичный. Для поездок в городе самое то. Немного длинный, но для опытного водителя это не проблема. Расход топлива в городе приблизительно 7-8 литров при активной езде и 6 литров при экономной. На трассе автомобиль потреблял 4.5-5 литров.

Автомобіль показав себе з найкращого боку, ергономічні показники на вищому рівні, є декілька нюансів пов\'язаних з трішки жорсткою ходовою, але до цього потрібно звикнути, є проблема зі встановленням ГБО, дуже дорого коштує від 800 дол. при цьому економія мінімальна, оскільки розхід 80% газу, а 20%бензину

Отличная машина , как для работы так и для семьи.
ТО регулярно приходилось в Польше без проблем до 127тыс в Германии
Проводилась чистка охладительной системы, и уже в Украине перебиралась ходовка.
Сцепление и грм заменены предыдущим владельцем и запас хода ещё на 40тыс.

Покупался в Польше год назад , расстаможен на себя , в Украине в связи с карантином , поставлен на учет в мае.

Пассат б6 в кузові універсал - виявився дуже комфортною та м\'якою машиною. Двигун 170 к.с - просто ракета.
Витрати на ТО - середньостатистичні.
При виборі даного авто слід плідно провести діагностику що до можливості кузова до корозії - кузов дуже схильний до корозії.
В цілому - авто заслуговує уваги.

Машиною задоволений. Дуже економна, на дистанції із України в Чехію 1350км показує середній розхід 5,8л/100км.
Запчастини не із дешевих, але і не із захмарно дорогих.
Добре тримається дороги і доволі шустра в їзді.

Автомобиль вместительный и очень резвый на дороге. Очень радует расход топлива, город 8л, трасса 5-6.

Усім привіт.
Хочу поділитися з вами своїми враженнями від володіння VW Passat B6 1.8 Highline.
Як на мене бензиновий двигун з об\'ємом 1.8 та потужністю 160 к.с. є кращим з усієї лінійки за своєю надійністю. За весь час користування авто я не мав жодних проблем з двигуном. Це приємно здивувало.
Коробка автомат Aisin 09g, яка стоїть на багатьох японських авто теж добре себе показала. Після 230 тисяч почалися збої в роботі, але це звичайне явище для автоматів з таким пробігом. До цього коробкою був задоволений.
Вартість повного капремонту коробки в районі 1000-1500$.
З недоліків можна відзначити слабку шумоізоляцію та скрипіння пластику торпеди.
Вартість ТО і заміна розхідників в середньому 200$, що не є захмарною.
Очевидно що це також залежить від розхідників та їх походження.
Запчастин на авто є безліч, проблем з замінами не мав.
Від себе додам : німецьке авто завжди відзначалося якістю!

Автомобіль дуже зручний , комфортний , красивий , економний та не дорогий в обслуговуванні з мінусів можна сказати його вік так не сильна шумоізоляція. Вчасно міняти розхідники і не буде ніяких серйозних проблем.
Ходова надійна і проста , недорога та просто міняється половину всього можна зробити самому. З серйозних поломок які в мене були це згорів топливний насос в Баку це їх слабинка , але ціна ремонту мені обійшлась в 1500 грн.
Ще в холодну пору погано закривається водійська дверка - рішити проблему можна потративши пів дня часу і баночку Ведешки

Один из лучших вариантов за эти деньги. На хорошей резине держит дорогу и тормозит хорошо. Много места для пассажиров и для вещей. Приятный расход топлива. Из минусов клиренс/заниженная версия blue motion/, но поднимать не буду. И это больше проблема наших дорог. Машинку рекомендую.

Машина эксплуатировалась семьёй с 2009 по 2019г. Ездили и на дальние расстояния, и по бездорожью - немецкий автопром не подводил. Надёжный, экономичный, вместительный, резвый и мощный - наш Пассат стал за эти годы настоящим другом. Жаль с ним расставаться, но пришла пора двигаться дальше.
Регулярные расходы на ТО минимальны: раз в 10000км меняли масло и фильтр масляный. Топливный и воздушный фильтры меняли до 20 тысяч. ГРМ раз в 75000.
Самый масштабный ремонт с данным авто:
Почти полная покраска в 2018г обошлась в 1500$. Хотели подкрасить только одно крыло -неудачно теранулись, но при вскрытии обнаружили местами вздутия по кузову и так выяснили, что лакокрасочное покрытие это единственное слабое место Пассатов и перекрасили весь автомобиль.

Автомобіль 12річним купив в Німеччині. Через пів-року пересування украінськими дорогами/близько 30 т.км/, прийшлось поміняти майже всю ходову -стояла рідна! З двигуном та кпш не було жодних проблем./крім заміни масел та фільтрів/ Не дорогі запчастини. Були побоювання за сажевий фільтр- однак проблем не виникло. Автомобіль навіть на теперішній час виглядає сучасно.Якісні матеріали.

Отличный вариант. Супер для семьи. Расход. Динамика. Лучше соотношение цены и качества.

Оптимальна ціна до якості.надійний автомобіль який не підводив ніколи

Авто просто ідеальне для далекої дороги розхід мінімальний скорість висока комфорт на максималках

Отличный семейный автомобиль, удобный и вместительный.
Особых недостатков не обнаружил