динаміка, дорожній просвіт, якість збірки, керованість, коробка передач
простір салону, витрати палива, гальма
Классный внедорожник, недорогой в обслуживании. Загородном для наших дорог вообще супер комфортный
Эта машина -любовь на всю жизнь
есть один большой минус, эту машину просто не на что менять. А их к сожалению больше не выпускают.
Начну с того что скажу что в своим 50 покатался уже на очень большом количестве различных машин. Уже довольно давно приметил на дорогах фуджика. Сперва подумал, вот прикольный крузак, наверно стоит дешевле сотки, он же меньше. Нужно посмотреть. Но когда залез посмотреть цены, был неприятно удивлен. Маленький то он маленький, а вот цена огого((. Но мечта осталась, а цены понемногу поползли вниз, а возраст машин вверх! Вот и наступил момент когда возможности совпали с реалиями. Купил голубенького)) с белой крышей. 2006 год, 1 500 000 рубчиков. Машинка превзошла все ожидания. Быстрый, очень комфортный авто. Но комфортный для водителя и переднего пассажира. Его можно воспринимать как спорт купе. Сзади место для подростков)). Если снаружи машина выглядит как игрушечная, (даже дети всё время сворачивают голову и пальцами показывают) то внутри это образец аскетизма и брутальности. Такой рыцарь в овечьей шкуре. Мотор 4 литра и относительно маленькая масса позволяет выпрыгнуть со светофора и быстро перестроиться увидев только начинающую движения основную массу авто уже где то далеко в зеркале заднего вида. И это рамный внедорожник.После покупки первое время отслеживал реальный расход, по городу получалось всегда чуть меньше 17 литров на сотню. Трасса 11-12 литров. Комфортная скорость по трассе 130-140. Машина идеально подходит для наших раздолбаных дорог. Тогда когда все нажимают тормоз, и сбрасывают скорость, этот авто сам просто просит посильнее поднажать, и показать что это именно его дорога, и он просто создан для быстрой езды в таких условиях.
Отличное,мощное авто которое просто создано для покорения внедорожя. Специально заказывал в баклажановом цвете,так как очень понравился на фото которое высмотрел в сети) Далее в Тойоте Измайлово доставил специальное оборудование для серьезного болота( благо у них вариантов разных достаточно). Уже который год езжу и все ок! P.S Да важный момент! авто любит хороший сервис потому только лучшее и только официальное! Я например только с Измайлово дружу так как знаю что там гуд!)
Передвижения по бездорожью Украины на FJ абсолютно не напрягает. Оно больше напоминает компьютерную игру: немного скинул скорость, взял колесами по краю "пучины" и помчался дальше не чувствую никакого дискомфорта для авто и пассажиров, при этом успеваешь заметить удивленные глаза водителя седана, который остановился перед "пучиной" , размышляя , как ее объехать. Интерьер спартанский, но из качественных материалов и очень точно подогнанных ( никаких скрипом и дребезжаний). Хорошая музыка (CD ченжер на 6 дисков, читает MP3, cабвуфер). Очень объемный багажник. Камера с большим углом обзора и светопроникаемостью (хорошо видно при плохом освещении) выведена на зеркало заднего вида. Горные, лесные, полевые дороги - стихия FG! Только не забывайте, что многое зависит не от машины, а от водителя ... Безопасность на высоком уровне: 4 подушки + шторки. Газовая установка , поставленная "правильными" руками нормально сопрягается и работает. Экономия до 30%. Машиной доволен на все 100!
динаміка, дорожній просвіт, якість збірки, простір салону, керованість
Неисправностей не возникало,тьфу, тьфу, тьфу.., нет автокорректора фар и груженый FG слепит встречных(если кто знает и может помочь решить эту проблему- буду благодарен, в сервисе не смогли помочь)и лючок бензобака не фиксируется из салона- вот и все мои претензии..
Машина на твердую 5(Моё субъективное мнение и по этому поводу в полемику вступать не собираюсь, не дождетесь). Подбиралась для рыбалки и повседневной эксплуатации.
4 месяца выбирал, все мозги себе вывернул,Фуджик приглянулся сразу, но тут же был отметен - бензиновый движок,с 1992г.на джипах и только дизеля были в эксплуатации.. 76 крузак очень понравился,но механика для Москвы с ее пробками-вешалка..Новый патруль..-неа, пропала у машинки харизма, что-то не то,Дискавери-опять не моё...,крутил вертел и остановился на Прадо, вернее смирился и тут, проезжая мимо автосалона, увидел несколько FG в разных цветах. что-то щелкнуло в мозгах, остановился и как под гипнозом поперся в салон, через 10 минут был внесен задаток, а на следующий день мы с Фуджиком резво выкатились из ворот салона. Вот так началась наша с ним совместная жизнь.В июле мотались в Северную Карелию на рыбалку, в начале октября опять собираемся.. Сразу оговорюсь- я наездник, в технике ни хрена не понимаю и не стремлюсь понимать- ибо гуманитарий по природе,все на уровне инсктинтов, и думаю мой инсктинт меня в очередной раз не подвел. На камнях и бездорожье,FG себя проявил на 5, заметьте- на стоковой резине, никаких лифтов и прочее, не сторонник я этого, да притопить люблю частенько. машинка опять же очень резвая и все эти лифты, по-моему мнению, прямая дорога в кювет.Не ожидал,что машина так сильно обращает на себя внимание, часто подходят .братья по баранке, задают вопросы...на большинство из которых я не могу ответить- ибо наездник..Прямо как в начале 90-х, когда был приобретен мой первый джип.., мелочи , но приятно.
Да.. совсем забыл- поставил защиту Шериф алюминивую.по совету товарищей.
якість збірки
Авто просто супер. В 2008 у меня уже был фуджик на акпп. Но получилось покататься на механике. Сравнение примерно как бараньи яйца с северным сиянием. т.е. нельзя сравнивать. Дело в том , что на акпп фуджи идут с подключаемым передком. Авот на механике постоянный полный. По поводу расхода пишу четкие цифры т. к. ездил на акпп . расход приактивной езде 20 и более литров. Что вы хотели от 4х литров. На мкпп расход при нормальной движухе 15-16л. машина вообще не убиваема . выглядит брутально .по мужски. Разгон на мкпп чуть более7 сек. комфорт поставил 4 т. к . не нравятся сиденья (решаемый вопрос). отделка пластмасса. так же решаемый вопрос (я уже перетянул дверные панели цена 15тыр.) по проходимости ,сильно не пробовал , носудя по коротким свесам и не большой базе . залезешь так . что потом устанешь идти за трактором. в общем в автомобиле нравится все. сейчас заказал себе более свежий фудж. Сложно найти в сша на мкпп и с не большим пробегом. к стати они дороже чем на акпп на 4 а то и на 5 тыс. долл. свой на котором сейчас езжу . буду продавать. сам не знаю заем затеял обмен . ив этой машине все устраивает. хотел совсем нолевый . ау них с 2010 модельного года мотор более 250л.с. точьно не знаю сколько. вроде 269 . далее считай трансп. налог. и дело не в деньгах. психологически не могу достать из кармана 40000 т. р. (читай . комплект грязевых колес) иотдать их не понятно за что. а нет . понятно . чтобы их на законных основаниях перевела себе на счет жена кагого нибудь мэра. под хвост его. ладно . это все лирика . спасибо за внимание . владельцам фуджей разрешено звонить 89122430233 алексей
Обратите внимание . что владельцы fj при встрече почти всегда обмениваются приветствием. Мелочь .а все равно приятно .
Уже год катаюсь на ней,пробег 21т.миль. Перед этим была прадо! Бензин пополз вверх-печально,но мысль избавиться от Fg даже нерасматривается!Стараюсь меньше ездить,берегу его! Замены ему нет!(Недорогой,простой,надежный,непонтавит,денамичен,супер проходим)-былибы такие друзья,жизнь былабы идеально прекрасной!
джип, качество сборки, динамика движения
на скорости прожорлив,пассажирам сзади неудобно
Лёгкий и понятный в управлении, очень динамичный разгон с любой скорости, фантастический дизайн. Лёгкость езды по бездорожью и через препятствия очень расслабляет, увы. На FJ я забыл том, что у нас разбитые и неухоженые дороги, пока не въехал на 140 в открытый люк.
