11 відгуків про Mitsubishi Lancer від перших власників

Прекрасное авто! Проездил с покупки в салоне и до продажи 10лет. Ни единого нарикания к технике, ни разу ее подвел! Продал с пробегом в 140000 км. Два раза менял жидкость в вариаторе на 70 и 130 тысячах - полет нормальный. Достаточно яркий, харизматичный и яркий для авто с моторм 2.0л.

Хорошая машинка, но уже давно классика. В 2008 году казалась лучшей за эту цену. Есть болячки и если не бороться конкретно - становятся хроническими. Все после 150 т. км, до этого не беспокоила совсем. Ещё думал, что ей сносу не будет, но... начали вылазить рыжики... Так что машина для своих лет хороша, но всему наступает конец... Все зависит от бюджета и ухода за ней, думаю до 350 - 400 т. км, отъездит без проблем, дальше - ведро с болтами.

Была новая из автосалона. Сейчас пробег авто 74000 км за три года, проблем почти нет, за исключением маленького износа деталей рулевой тяги и резины стабилизатора. Основное обслуживание на сегодняшний день: замена масла и фильтров, тормозных накладок и топливного фильтра. Машина с автоматической коробкой, и с места разогнать трудно, но в целом для города машина нормальная. По моим подсчетам средний расход топлива в городе около 10 л, по трассе 6,7 литров. Да, он конечно не шикарен внутри и снаружи, но настоящая рабочая лошадка... За три года по плохим дорогам вне города, я думаю, что потрепанные рулевые тяги и подушки стабилизатора это ничто по сравнению с тем, как она ездит.

Mitsubishi lancer 9, отличный автомобиль, покупал в салоне, первый владелец, отъездил на нем почти 12 лет, 147 тысяч, ниразу не подводил, замена расходников и запчастей не дорогая. Как для таких денег, есть все необходимое в этом авто, надёжные коробка и двигатель., хороший клиренс 18см, всегда спасает, и бровки и тротуары легко берет, Нормальное качество материалов, но есть минус, не очень хорошее качество лакокрасочного покрытия. А в целом оценка 4,3-4,5. Жаль его продавать было, но как говорится от старых вещей нужно избавляться, чтоб появлялись новые и современные.

Надійне авто, яке жодного разу не підвело в дорозі. Витрата палива залежить від стилю водіння. Якщо тиснути педаль газу в полик постійно, то можна і в 12-л/100км не вписатись. Особисто мені вдалося підтвердити заводські характеристики -7,5-л/100км по місту. По трасі 5.1л при швидкості 100-110 км/год, з кондиціонером. На газу на 1-2 літри більше. По запчастинах трохи дорожче ланоса, при чому маю на увазі оригінальні запчастини.

Первая машина, потому бережное отношение с первого дня. Машина за все время пользования не доставщиков ни одной неприметности. Предсказуемая, удобная, дешевая в обслуживании, отличный вариант для любого водителя, который любит и понимает атмосферный двигатель. Японцы были и остаются самими качественными, надеюсь и Вас сложились такие же впечатления.

И так. Начну я повесть о своем Ланселоте.
Машина покупалась у перекупа, так как на момент покупки найти ее от хозяина было практически не возможно.
Объем 1,6, автомат.
Хочу сразу развеять мифы о его надёжности. Это не очень надёжная машина, так как годы берут свое и сыпется она на ура, и если ставить хорошие запчасти в виде оригинала или качественной лицензии - оно влетит в копейку. Ставить дешёвое не рекомендую, так как обсыпается сразу же.
За время эксплуатации, больше 3 лет, из того, что сходу могу вспомнить это: замена тормозных дисков, швд гур, кольца, рулевая рейка, радиатор, дроссельная заслонка и куча прочих мелочей.
Плюсы: если поменял на качественную запчасть, то забыл.
Динамика. Если ехать одному, то можно на светофоре выигрывать у многих, так как коробка лупит до отсечки. Не факт правда, что остальные будут в курсе, что они участники гонки.
При езде в стиле пенсионера расход по городу летом будет 9-10, зимой не менее 11,2. При агрессивном стиле, что может дать машина это 12-13.
Трасса 110-120 7,8л.
Если вам будут называть цифры меньшие при тех же параметрах, то либо вам "врут", либо поставлена обманка+чип тюнинг.
Если в машине 4 пассажира, то про динамику в городе и трассе можно смело забыть.
Плюсы: масло и антифриз не берет вообще. Лью Valvoline 5w-40.
Комфорт: места с головой. При росте 192 и откинутом в заднее положение кресле, не высокий пассажир сзади не чувствует дискомфорта. Печка греет как в пустыне, кондиционер дует как в Арктике. Вместительный багажник. Движок работает тихо, обесшумка приемлемая.

Вердикт. Если это ваша первая машина, то КРАЙНЕ внимательно выбирайте, так как ушатать Лансер не является трудновыполнимой задачей.

Брал из салона в 2007 году. Как только в него сел, сразу решил брать. Очень понравилось, что много места для водителя. За 13 лет показал себя как довольно надёжный авто. Ремонтировал рулевую рейку, поменял сайлентблоки, ну и расходники по ТО, плюс всякие там мелочи, прокладки, сальники, втулки, стойки стабилизатора...
А вот с кузовом у них плохо, особенно рано начинают ржаветь арки, надо было ставить подкрылки с обработкой.
А вообще отличная рабочая лошадка .

Пересел после Вектра С 3.2
После нее конечно табуретка, но отлично рулится и еще лучше держит дорогу.
Для тех кто любит погонять, я бы советовал бы или аккорд 2.5 СЛ9 или 2 литра, но 1.6 - это отменный поджопник. При цене газа 9.60, на 200 гривен я проезжал 300 км, дешевле чем на маршрутке+++р
Из минусов - это шумка, при 140км тахометр показывает уже 4000 оборотов, оптимальная скорость для 1.6 трасса 100-120. Больше 160 не разгонял и не вижу в этом смысла!

Неплохой автомобиль за эти деньги ) надежный ,вот сейчас столкнулся с заменой лобового и тяжело достать его и не совсем дешево не смотря что заказыть китай( в основ стала проблема после пару дней поиска лобового его негде нет в наличии (( на разборка в основном они битые лобовые да и машин таких не особо много вроде как бы прикольно что интересный апорат а с другой стороны по запчастям минус понятно что сейчас можно заказать все в интернете но банальные оригинальные пласмассы не везде( в целом авто неплохое

Не очень мягко говоря грубоя и жёсткая .Приборка как будто от ваз 2108