расход топлива, управляемость, динамика, дорожный просвет, качество материалов
шумоизоляция
дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
Авто супер!Вместительное,экономное, в ремонте не дорогоехотя и менял за все время одну деталь-главный тормозной.Доволен на все 100%
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
шумоизоляция
Авто покупал еще в студенческие годы,когда нужен был надежный экономный автомобиль.
Не смотря на маленький размер,внутри очень вместительная ,тем более что задние сидения складываются и багажник просто огромный.
Что могу сказать,за 6 лет использования не разу не подвел.
Очень надежный,комфортный,стильный.
Когда люди узнавали что машина 95 года,они просто не верили,глядя на цифровой спидометр и тд.
Однозначно советую
Сейчас купил супруге на автомате 2011 года со Швейцарии
так что Твинго просто супер
динамика, расход топлива, управляемость
В мокрую погоду сильно потеют стекла-может кто даст совет.как победить эту напасть.
занимался достаточное время перегоном и реализацией б/у авто из Польши, поездил-мама не горюй сколько. Более 10 лет прикипел к Мерсу 124 и менять не собираюсь так как не вижу равных в этой категории. А не давно купил по случаю жене Рено твинго и сейчас приятно удивлен этой малышкой.1995 год, 1.2 моторчик, ц/з, стеклоподъемники, кондиционер и даже одна подушка. Практически есть все для комфортной эксплуатации за исключением гидро-усилителя и это есть минус, когда надо провернуть колеса на не движущимся авто! Машинка весьма юркая, динамичная, с весьма приличной разгонной динамикой и прекрасной маневренностью!! С такой динамикой и маневренностью *раскидать* пробку вообще нет проблем. А бывает, что стоячую лробку можно проехать буквально между рядами, пользуясь малыми габаритами малышки)) По запчастям весьма доступна по цене, так же и по расходу радует. Короче, пока переучиваю жену с автомата на механику, сам пересел с Мерса на Твинго и гоняю по городу)) правда дорогу уже не уступают - сам вырываю место под солнцем. Словом хорошая машинка!!!
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
коробка передач, шумоизоляция
Дешёвый в обслуживании по сравнению с машинами классом повыше. Расход на трассе от 3.0-3.4л, смотря сколько человек в салоне. Город 4.4-5 и выше, смотря какие пробки и включен ли климат. В общем по расходу это просто чудо. Движок такой же как на docker, не сильно раздут и ресурс у него намного выше. 86л.с с головой хватает этому малышу. По бану ехал 199км.ч, очень устойчив. В салоне 4 человека вполне комфортно себя чувствуют но только не на длинные расстояния, всему виной колёсная база. В целом автомобильчик прекрасный как для города так и на трассе, если вдвоём. Минус, хочется 6тую передачу. Всё остальное не сильно хорошая шумка в арках но лучше чем у конкурентов в разы, и маленький багажник, а что хотеть от компакт класса.
Це просто унікальне авто. Французи зробили реально краще німців - є все що треба, все "під руками". Дуже недооцінене. В місті "крутишся", як на легковику, на трасі просто супер-їдеш як хочеш. Це авто керується легко з ЛЮБОЮ швидкістю, абсолютно контрольоване в любих маневрах! 2л дизель з турбіною-це не "вялий" бензин чи "недоробок" 1.7л-він їде, тиснеш і їде. На низах спокійно, але коли треба пришпорити, продавив педаль та й поїхав. Колеос 2 геть інший порівняно з першою модифікацією-він ГАРНО та сучасно виглядає, він ВЕЛИКИЙ-в ньосу реально зручно. З недоліків - я немаленький хлопчик і мені хотілося б трохи ширший салон, хоча по довжині питань немаю та мультімедіа трохи неспішна в роботі-і все. Тобто все інше - лише плюси. Коли я бачу "погоню" за дастерами, каджарами... та, навіть, тігуанами, стає смішно - візьміть Колеос 2 і їздіть замість дрібніших та корявіших "молодших братів" чи реально перехваленого та переоціненого "німця".
