205 отзывов о Opel Vectra

Владею данным авто с 2009 года. Машина показала себя с лучшей стороны. Проблем не возникало. Хороший семейный авто, двигательтяговитый, расход топлива приятно удивляет а именно: Город 9-10 л., трасса 7-8 л. на сотню. Климат хороший, зимой тепло, летом прохладно. Салон текстиль чистится без проблем, багажник здоровенный 500 л. Хорошая ремонтопригодность, цены на запчасти доступные, а самое главное я считаю что машину можно ремонтировать у себя в гараже не напрягаясь и не бегая по сервисам. Если вы ищите не дорогой семейный авто то это для Вас. Двигатель з 22 се л-4 самый надежный и безпроблемный в линейке авто. Удачи.

Хорошая машинка.Что бы не говорили про опель.У меня друг гоняет машины из Германии.Ауди Q7,БМВ и т.д.Говорит на этих машинах,расход масла нормальное явление даже на совсем новых авто.У меня такой проблемы не было.От замены до замены ни капли не подливал!Динамика для двигателя 1.8 превосходная,дорогу держит отлично,в поворотах сидит как влитая.Правда подвеска жесковата и шумоизоляция арок не очень.Двигатель хорошо изолирован,а шум от колес все впечатление портит.И передачи короткие.Их либо подлиннее надо делать либо шестую добавить.

Отличная, неприхотливая, простая, доступная и дешевая машинка. На вторичном рынке , на мой взгляд, один из наиболее приемлимых вариантов . Даже через более чем 10лет эксплуатации радует немецкое качество сборки. Главное знать слабые места модели и вовремя проводить профилактику.

ето моя первая машына купил 3 месяца назад, очень хател кадет. и так купил я ее за 3 600 $. при осмотре обноружыли подтеканя бака. ходовка не фантаст задние салинблоки балки гупали и рычах стабилизатора тукал, там где подмоторная рама. крыло подертае переднее левае. заднее левае шпаклеваное итам краска начала вздуваца ну и пороги немношко. но радовало одно што двигатель был после капри римонта 5 000. и общий пробег 265 000. и на радосьях я поехал. хотел заварить бак захотел 350. запаял 50гр. от вибрацыи опять потекло. жыдкий митал тоже пробывал ризультата небыло даже день не прошол как потек. и нашол бак за 200гр. Обноружыл подтекания антифриса возле дачика винтилятора. поменял радеатор - 680 гр а китайский китайський 400гр. дачик на давления масла 50гр. в новый радеатор залил дисцелирову чучуть поездил и залил антифрис на 3 года - 170гр. масло ЗИК-10 v40 - 180гр. фильтер 40гр. усокоитили на рычах стабилизатора 40 - 2шт. римень на гинератор - 30гр. йехал както и поймал люк, лопнул стабилизатор переднього рычага - 75гр он был перетянут 30мм а должно быть 38-39мм. загудело заднее колисо. поменял подшыбник - 75гр. (оптимал) брат на есо сказал што он был перетянут. потом поменял передние пошыбники 320гр. 2шт. ступицы 360гр - 2шт. салинблоки задние 100гр. 2шт. передние салинблоки нижней балки 160гр 4шт. за хотел поменять шлангачи на передних тормозах, покамись прокачевали побежал главный тормозной целиндик.купил ремкомплект - 60гр потом вычетал в книшки што ремкомплект не помогает ну так в принцыпи и пройзошло, забрал брат ево на сто но результат отрецательный. буду йти на рынок покупать главный тормозной целиндрик. за ети денги лудше не найдеш. симейство жыгулеи одыхает иланус.

Резвый авто ,очень богатая комплектация ,вместительный салон и багажник,по ходовым кач-вам подвеска IDS+ не для наших дорог ,но в сё же ни чё так жестковата когда надо.Расход бензина -95V-98V--14 л -17 л. по городу, по шоссе -8-10 л. Фары AFL с боковым освещением .

купил 3 года назад. за это время накатал не так много - 60000 км (приблизительно). машинку проверил перед покупкой - все было очень в хорошем состоянии. на прошлой неделе делал повторную проверку - показатели почти те же.

Вектра моя первая собственная автошка, но кататься приходится в очень многих (в том числе и за рулем). Оценивать этот автомобиль можно корректно с позиции цена/качество. Купил я его за 4 тыс. долл., на тот момент не работало ГБО (ремонт обошелся в 600 грн.) + доделки, доведение под себя еще вышло около 100 долл.

за все время из затрат на ремонт было: замена ГРМ и помпы (менял на всяк случай - 500 грн. кажется), свечи (после покупки), насос на гидроусилитель ((450 грн) - полетел он у меня на 2 месяц после покупки, после ремонта все гуд), оборвался тросик на свеклоподъемнике (переделал на ручное открытие), перетянул крышу новым материалом (350 грн. (старый хозяин видать на химчистке ее повредил)), поменял стойки передние (300 грн. бу монрое) и задние (250 грн. - покупал с газовыми, переставил газомаслянные), поменял со временем шаровые, наконечники, выхлопную (700 грн.)

был один неприятный момент с элементами коррозии. Под действием коррозии ослабло место не далеко от серьги и однажды лопнуло - т.е. по сути отвалился задний мост. Оказалось, что мастер не оценил уровень коррозии в том месте. Ремонт обошелся в 1500 грн., также за одно подварили ланжерон. и замазали все проблемные места.

больше тьфу-тьфу ничего не было. заводилась всегда, в любые погодные условия. ездит хорошо, как для данного ценового диапазона авто. в дороге ни разу не подвела!

расход топлива: бензин (город 9-11. трасса - 6), газ - средний 9-10 литров.

посадка низковатая (но выше чем в ланосе), но очень удобная. в день иногда проезжал по 500 - 800 км. места для пассажиров и водителя в салоне более чем достаточно. багажник большой (правда у меня его сьедает сильно запаска из-за ГБО).

перед покупкой выбирал из Омега Опель (на всем что смотрел были проблемы с кузовом), Пассат 3 (оказался дороже, салон кажется устаревшим), Ауди 80, Ланос (маленький, багажник никакой, не очень в общем-то). среди б/у авто конкуренты Пассат 3 и Ауди 80 - дороже, но не ржавают. в езде разница не большая, мне в опеле нравится больше и за рулем, и как пассажиру.
отечественный автопром проиграет без вариантов.
если нужен не прихотливый авто, надежный и удобный, то советовал бы в диапазоне 4000 - 5000 тыс. долл обратить внимание на Вектру.

Отличное авто! Для своих лет выглядет прекрасно,отлично вписывается в современный дизайн автомобилей,хоть и года. Купил в августе этого года,прошла уже18000км некаких проблем.движок кпп и ходовая отлично. Всалоне тишина,комфорт,всеопции работают.Печка прекрасная,незамёрзнеш точно Да и обдув стёкол отличный. Надёжен! недавно в Кострому гонял намотал 4300 без проблем,даже и не переживал что подведёт.Пока доволен!!!

Opel Vektra A появился у меня 5 лет назад (в 2007 году). Это был мой второй автомобиль (первый продержался 3 месяца). Год выпуска - 1989, двигатель 1.6 моно, пробег (на осень 2012) - 380000 км). Машина проста в обслуживании до безобразия. Недостатки. Знакомые, узнав какого года авто, с улыбкой вспоминали поговорку "о ржавеющем в лесу Опеле". И в самом деле - слабое место моего Опеля было днище, пороги и задние арки. Но всё это дело решилось просто - рынок, гаражи, сварщик и битумная мастика. Небольшим минусом по салону был потертая и отслоившаяся обшивка водительской двери.К недостаткам можно отнести и "бабочку" рычага переключения передач. Со временем она разбалтывается и возникают трудности при включении первой передачи. Все эти недостатки свойственны этой модели.Достоинства. Достоинств у машины много. Малый расход топлива (6,5 литра за городом и до 8 литров в городе). Масла вообще не подливал от замены до замены. Расходники и запчасти дешевы. Мягкая подвеска. Вместительный багажник. Заводилась в любые морозы (максимум который у нас был -32). На трассе без проблем разгонялась до 160 (дальше было страшновато - вдруг взлетит)).Вывод: отличная машина во всех отношениях.

Машина легка в управлении, с гидроусилителем руля. Салон в ухоженном состоянии, оббивка серого цвета, сиденья с подголовниками, продольное перемещение сидений. Регулируется спинка передних сидений по высоте, задние имеют подлокотник, выдвигающийся с задней стенки сиденья, за ним есть отверстие в багажник. В автомашине установлен люк, который имеет два положения. На передней панели авто расположены: переключатель освещения, сопла боковых воздуходувов, переключатель противотуманных фар, приборы, выключатель аварийной сигнализации. Рядом находятся часы, радиоприемник, группа переключателей.

Дополнение к 01.01.12.Прошло больше года эксплуатации Вектры.Мнение об этом авто не изменилось.Доволен всем.По не знанию,т.е. по совету автомастеров,заменил стойки,задние ступицы,оказалось ,зря.Все было живо и здорово.Через пол года заменил бумеранги.Умерли напрочь.Ну и стойки стабилизатора(задний).И все.Передние стойки стабилизатора думаю продержатся до весны.Но уже начинают привлекать к себе внимание.Плюс ко всему,замена расходников,(масло,фильтра,ГРМ с помпой).Т.Е.для семилетней машины,уже восьмилетней,думаю не плохо.И радует то,что в 40 тысячном городишке,таких авто,два.Второй караван.Значит единственный.Зиму отъездил достойно.-35 градусов заводился без проблем.Даже жалко было.Но работаю в другом городе.За год,проехал 30000км.Хочется верить,что и впредь ,Опель будет радовать меня.И Вам желаю,ни жезла ни гвоздя.Удачи...

Покупал машину в 2011 году, с пробегом 87т. за 18900у.е.. За эти же деньги можно было взять топовую Мазду 6, аккорд и сонату. Поездив на всех этих машинах сначала остановился на аккорде - внешний вид и японская сборка подкупили, единственное что настораживало так это год - конец 2005-го и пробег в 197тыс.. Решил еще раз присмотреться к выбранным моделям машин, и вдруг выскочило обьявление о продаже Вектры 2008-го года в хорошем состоянии, поехал посмотреть, проехался и в тот же день купил. Почему так произошло, да все очень просто: Вектра 2.2 2008-го года с пробегом 87тыс. в очень ухоженном состоянии и приличной комплектации: кожа, климат, датчики дождя света, активный ксенон, раход в 11л по городу, и главное авто то немецкое. После покупки первую неделю привыкал к электронным включателям поворота и немного жестковатой подвеске - но уже через две недели был довольный как слон, что взял именно вектру. Уже прошло 1.5 года, за это время накатал 70тыс. и за все время эксплуатации (не считая сгоршей лампочки поворота и замены колодок) только плановые ТО, вот вам и вектра. Опель вектра, да наверное как и все нормальные авто, если вовремя проходит ТО и заливать хорошое топливо, станит достойным средством передвижения в вашей семье. Опелю за Вектру - ЗАЧЕТ!. За свои деньги - автомобиль №1 среди конкурентов

Если рассматривать покупку БУ авто, то по соотношению ЦЕНА/КАЧЕСТВО более оптимального варианта не найти. Сам столкнулся с выбором авто имея на кармане 19000 у.е. просмотрел и сонату и маджентис и мазду 3-6 и аккорд - вроде отличные машины, но по сравнению с Вектрой на порядок хуже. Во-первых комплектация опеля: активный ксенон, дополнительная боковая подсветка сторон при повороте, двухзонный климат, кожа, датчики света и дождя, датчик давления в колесах... Во вторых надежнейшая устойчивость при езде (по дороге Киев Одесса 240км.ч. и чувствуется что это не предел) при этом присутствие контроля авто на 100%. В третьих общая надежность: зимуя на улице, даже в самые лютые морозы заводится с первого раза без единого намека на несоответствующие погодные условия. И главное небольшой как для такого объема расход - всего 10 - 11 по городу с климатом и 8 по трассе.

Брал машину 2007 г.в. с пробегом 60 т., на данный момент на спидометре 140 т. а я все еще прохожу только плановые т.о. на столичке - думаю это показатель немецких корней авто.

Общий вывод: Вектра С авто стоищее своих денег. При покупке бу главное выбрать ухоженный вариант и Опель прослужит вам верой и правдой не один год. Всем удачи. При покупке бу главное выбрать ухоженный вариант и Опель прослужит вам верой и правдой не один год.

Приобрёл б/у 160000 пробега было, езжу уже 5 лет. особых нареканий нет. Машина надёжная!!! Ходовая отличная!!! расход город - 9.5-10 с кондишеном 10.5 трасса - 7.5 Автомат 4 ступенчатый, по началу ощущалось подёргивание, потом привык - нормально. Салон просторный, багажник здоровый!!! Шумка слабовата, но можно улучшить! Проблемный кузов, не оцинкован, начинает гнить... Управляемость отличная!!! Клиренс низковат, на 14 дисках... можно поставить 15-16 будет намного лучше, у меня зимние 15. авто морально устарело, но остаётся надёжным и удобным!!! для начинающих то что нужно!!!

на машине езжу с сентября 2011 года,после наших я кайфую. зимой даже проблем никаких не было заводилось можно сказать с пол оборота ( - 25градусов ) только один раз начало что то дергаться при езде на малых оборотах, и то заехал к мастеру и заглушили кажется клапан отработанных газов и поехал дальше в общем мне нравится . щаз хочу взять тоже опель вектра 2.5 литров.надеюсь тоже не будет подводить.говорят опель типа немецкий запорожец, лучше на немецком запаре ездить чем на на на наших самододелках

Эксплуатирую Вектру с 2005 г . Очень доволен как дизайном и как ходовыми качествами , а так же ценами на обслуживание. За 7 лет эксплуатации больших проблем не было . ТО проходил вовремя. Очень надёжная и отличная машина , доволен на 1000%, не сравнить ни с одной маркой жигулей !

Больших нареканий небыло. Работает отлично. Если что случалось в дороге всегда довозила до дома или до ремрнта . Я бы сказал , что машина надёжная, правда не спорю , что старая. Рассходники не дорогие (выбор найдётся для любого).

Автомобиль не плохой, эксплуатирую его уже 3 года. По гарантии заменил ШРУС (во время очередного ТО мне сказали, что через сальник подтекает масло) и топливный датчик. Критических отказов не было. Общую оценку надежности можно поставить 4. Комфорт удовлетворительный, для своего класса авто соответствует цене автомобиля. Расход топлива составляет 7 л. по трассе со скоростью не более 110 км/ч., по городу, в среднем, 8, 6 л. Автомобиль для среднего класса, хорошее соотношение цена-качество.

нормальная машина сьездил на юг вообще без проблем,привода вечные если непорвет пыльник -30 правда не очень айс но и машине тяжело но вот двигателя слабенькие главная причина -плохое масло,и вентиляцию картера надо чистить масло откладывается на клапанах они начинают не плотно закрываться,начинают прогорать машина начинает дымить вы едите на сервис,вас глупо разводят говорят капиталка делают головку и вы счастливы ездите опять,но недолго тысяч 15-20.Всем желаю удачи!

Автомобиль полностью подготовлен к зиме: новый аккумулятор 75-ка, отличная шипованная резина, залито свежее синтетическое масло "Modil 1" и "незамерзайка", установлены зимние щетки. Отдельно хочу отметить эксклюзивный двигатель 2.0 с турбиной 175 л. с. и механической коробкой передач 6 ступеней (кстати передачи очень длинноходные), динамика ураганная, а расход еще больше радует! Шумоизоляция на высоте, в салоне тишина, никаких лишних звуков и скрипов, управляется как по рельсам... Великолепный 4-цилиндровый турбомотор позволяет во всей полноте раскрыть возможности Вектры. По мощности и крутящему моменту он близок к V6. Благодаря такому сердцу, машина очень динамична и подкупает великолепной тяговитостью, даже на скорости в 150 км/ч, а 6-ступенчатая коробка передач позволяет экономить топливо.5-дверный хэтчбек столь же солидный, как и седан, такой кузов гораздо практичнее. А продуманная аэродинамика кормы и небольшая ступенька на двери багажника позволяют заднему стеклу оставаться чистым.Оптимальное авто - это Вектра хэтчбек со 175-сильным мотором, с климат-контролем, МP3-магнитолой, кожаной обивкой руля и в цвете черный металлик. По динамике он предпочтительней самых мощных Тойоты-Авенсис-2, 4 и Мазды-6-2, 3, а стоит примерно одинаково с 2-литровыми версиями этих «японок».

Ездим уже 5 месяцев, по ходовой токо поменяли подшипник ступицы и все, по двигателю ремень гидроусилителя и ролик. Два раза поменяли масла. Проблем минимум. По трассе давал скорость 140км\\час, полет нормальный. Бензина кушает конечно немного больше чем написано в технических характеристиках. Кстати простояв всю ночь на морозе при температуре -29 заводиться, но при температуре -32 замерзает и не заводиться. Короче одним словом машина нормальна, затрат минимум для этого класса, все запчасти в наличии имеются, так что проблем минимум, что нас и устраивает!