динамика, дорожный просвет, коробка передач, объем багажника, расход топлива
динамика, дорожный просвет, коробка передач, объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость
Економне, швидке, надійне авто.кузов цинковий. Ходова надійна, дуже м'яка.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
шумоизоляция
Доволі якісне та надійне авто, при умові відповідної експлуатації. Трішки жорстковата ходовка, але вона впевнено переносить наші "дороги".Раджу.
дизайн кузова, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
динамика, качество материалов, объем багажника, простор салона, шумоизоляция
В загальному мав порядка 18 особистих автомобілів , але в основному європейці . Це перший японець . Честно , я чекав від нього гіршого . Зазвичай я їзджу рік і продаю авто , сам находжу , що мені в ньому не подобається . Хоч за цей час намагаюсь по максимуму обслужити і покращити машину . Всі мої колишні авто купили родичі і знайомі , або знайомі майстрів із СТО . Тож Кашкай став своєрідним виключенням із правил , він в мене вже 1.5 року і в мене не виникало думки його продати . Він просто їздить . За цей час я накатав 65000 км , всі інші авто вимагали постійних ремонтів , а ця машинка просто їздить . І що саме смішно , я не знаю що в ньому покращити наскільки все продумано з завода . Просто для душі перешив руль , шкіра з карбоном , купив флешку з навігацією по Україні , коврики в салон і багажник , 2 комплекти титанів на 16 і 18 , двостороння сигналізація , тонування . Машину брав на аукціоні в Європі , вибирав десь з порядка 10 пропозицій на той момент . Зловив себе на думці , що майбутня машина теж буде Ніссаном
