дизайн кузова, качество сборки, простор салона
Высокая цена автомобиля
Водители считают, что цена на этот автомобиль завышена
качество сборки
ПРОБЛЕМ НЕБЫЛО!!! Хотя иногда с утра при минусе на улице, монитор в салоне земерзает и не выезжает до конца,но как только машина чуть прогрелась ВСЕ В ПОРЯДКЕ!
БУДУ КРАТОК ЛАКОНИЧЕН! ВСЁ НРАВИТСЯ!!!! ПРОДАЮ ПО ПРИЧИНЕ ПОКУПКИ!! Toyota Land Cruiser 105!! Просто хотел такую машину как Cima почувствовать под собой и я не в чем не разочерован.! Покатался месяц ощутил все продаю. А и еще хотел скозать что кушает Cima маньше чем мой прежний Nissan Skailain с движкой VQ 2.5 GT V6 , НА 2 ,2.5 литра МЕНЬШЕ!! ВСЕМ ПОКА!!
итак начнем. внешность авто притягивает взгляды прохожих в любом месте где бы я не оказался. просторный и очень комфортный салон распологает к длительным поездкам, и не утомляет в дороге не тоько пассажиров но и меня как водителя (прошу учесть что мой рост 198см и разместиться с комфортом не везде удается). салон полностью электрофицирован: все сиденья с эл.приводом, у руля две регулировки (тоже электрические), климат контроль управляемый также и с заднего сиденья, отличная развлекательная система CD-ченж, TV-тюнер, DVD-вход, все это стандартная комплектация включая "тач-скрин" монитор
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
объем багажника, расход топлива
Володію Кашкаєм 2012 року рестайлінгз двигуном 2.0 та варіатором. За цей час склалося чітке враження про машину. Якщо шукаєте авто, яке не підведе і буде комфортним у місті — це воно. Плюси: • Ходова та комфорт: Після заміни важелів та втулок машина їде дуже м’яко. На 17-х дисках ями ковтає добре, підвіска проста і зрозуміла в обслуговуванні. • Економіка ГБО: Поставив газ — і забув про дорогий бензин. При нинішніх цінах економія суттєва близько 2.5 грн на кожному кілометрі. Тяга на газу майже не відрізняється від бензину, якщо ГБО правильно налаштоване. • Кліренс: Для наших бордюрів та нечищених дворів взимку — те, що треба. Повний привід не завжди потрібен, висоти вистачає. • Пічка: Якщо система чиста нещодавно промивав радіатор пічки, то в -10°C у салоні Ташкент вже через 10 хвилин. Мінуси: • Варіатор: Потребує ніжного ставлення. Не любить різких стартів "у підлогу" та перегрівів. Якщо міняти мастило вчасно, проблем не буде. • Дрібниці взимку: Ручки дверей та замки люблять підмерзати після мийки, треба постійно заливати силіконом. • Шумоізоляція: На трасі після 110 км/год хочеться трохи більше тиші в арках. Порада майбутнім власникам: Обов'язково стежте за системою охолодження та вчасно обслуговуйте ГБО. Машина дуже вдячна — якщо вкласти гроші в ходову що я нещодавно зробив, вона дарує відчуття зібраності та надійності. Для міста — один із найкращих варіантів за свої гроші. Витрати палива - зиму - 15-16 л бензину, газ 13-14, теплу погоду - 11.8-12,3л бензину, газ - 11-12
