качество сборки, динамика, расход топлива, тормоза, управляемость
дорожный просвет, коробка передач, объем багажника
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет, коробка передач, объем багажника
Машинка классная,не гремит как девятка,в обслуживании простая,много запчастей(особенно по ходовке( подходит с классики,экономная,печка-бомба,устойчивая на дороге
качество сборки
Машина имеет просторный салон, но высокие люди будут чувствовать себя не очень комфортно. Время от времени возникают проблемы с тормозами. Колодки уж очень быстро уходят. По двигателю вопросов нет.
Веселый Nissan Cherry в кузове хетчбэк в моих руках уже более 10 лет. Сильно прикипел к этой машине, но мозг подсказывает, что пора бы уже расставаться с этим автомобилем, а сердце не дает. Черри в очень хорошем состоянии. За машиной следил тщательно. Снаружи до сих пор родная краска, пороги, к сожалению, уже в антикоре. Салон практически в идеале. Машина имеет 1.5 литровый фиатовский движок. Честно говоря, в нагруженном состоянии машина чувствуется очень тяжелой, и езда превращается в нудную тянучку. Когда в машине остается двое, то Черри преображается и как бабочка порхает в городском потоке и по трассе.
Очень тяговитый мотор, расход порядка 4, 5 трасса и 5, 5 город. Запчасти на нее делают все кому не лень, цены на многие из них не очень отличаются от наших.
При не надлежащем уходе, машина превращается в хлам. Некоторые запчасти приходится ждать долго, но есть все!
Машина мне эта досталась после Таврии. Сравнивать ходовые качества и комфорт с Таврией я просто не могу. Машина оказалась довольно-таки просторной, легкой в управлении и не прихотливой. Очень удобный и трансформирующийся салон, в него столько много помещается!!! Двигатель очень тяговитый, подвеска жесткая, как и у всех японцев того времени и такого класса. Сцепление мягкое, тормоза очень хорошие. Зимой понятие где-то застрять в сугробе просто не реально, машина просто прощает все!!! Эта машина чисто рабочая лошадка для семьи, при нормальном уходе за ней. При покупке этого автомобиля стоит в первую очередь обратить внимание на колесные арки, эту машину лучше покупать зимой. Если двигатель не заводится, то это очень дорогостоящий ремонт.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, цена
объем багажника, стоимость обслуживания, шумоизоляция
- Минуса тільки двигун MR20DE не підходить під газ : - Регулірування клапанів *5000 тис. грн тільки робота*, дорога насолода кожні 30 тис. купувати нові стаканчики по 1,5 тис грн/ шт. На газу не зменьшуються зазори , а збільшуються ... Мені прийшлося 7 шт одразу шукати - Блок імобілайзера i центральний замок жив своїм життям - Дверь багажника не зручна на відкривання і закривання . Купуйте в зимку при замерзанні резинок одразу накладку з подсвіткою номера , якщо забули змазати резинки . + Плюса ходовка , коробка механика -
