Да спорт-турист причем, да спорт и да турист. Классный мотоцикл красивый, надежный, быстрый. На скорости изумительно управляется, на нем очень эффективное торможение двигателем, комбинированная система тормозов, что мне очень понравилось ( при нажатии ручки тормозов тормозят оба колеса в соотношении 70 на 30 (перед-зад))стоит анти клевок, радиаторные решетки по бокам ( при езде по трассе не загрязняются мухами и прочими насекомыми)бак 22 литра и не соглашусь с первым комментарием в этом году перегонял его и проехал за день с ночевкой 1300 км расход по трассе 5-6 литров при скорости 140-150. посадка кстати удобная после этой поездки не болели ни руки ни попа))единственное что на маленькой скорости тяжеловато управляется т. к. все таки спорт и центр тяжести находится высоко дабы мотоцикл хорошо ложился в повороты. А звук!! Какой у него звук!! Сначала конечно не привычно было, но потом )В общем очень классный аппарат сам на нем езжу и всем посоветую))
дизайн кузова, динамика, коробка передач, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость
45 тыс.км 7 л / 100 км Путешествия
Надежный, комфортный и в то же время достаточно быстрый мотоцикл. По сравнению с чистыми спортами - очень мягкий, но, несмотря на это, очень маневренный. Вес не чувствуется в потоке, но на трассе стоит как влитой.
Из своего опыта - 240-250 в ветренную погоду - не проблема, зайти в плавный поворот на 230-240 - тоже легко.
За счет V4 тянет по городу с низов, до 100 км/ч многие спорты и близко не стоят.
Неприхотливый, надежный и достойный мотоцикл. Недаром выпускался без изменений 12 лет
дорожный просвет, объем багажника, расход топлива, цена, шумоизоляция
250 тыс.км 9 л / 100 км Поездки в городе
Зимой бензин просто пожирает, хотя и объём 1,3л. Первое покаление гибрид, возможно из-за этого. Также частые прогревы, расход до 10лит. По трассе 8лит. Так что нет разници 2х литровый стэп, или фит.
Летом в жару расход по трассе 6,2лит. В городе 7лит. Конечно ожидал другова результата.
