дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки
цена
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, шумоизоляция
цена
Дійсно багатоцільовий, але не ендуро...Це комфортний і потужний турист з збільшеним кліренсом.
Двигун, коробка, щеплення і кардан на висоті ... Керованість для такої ваги - фантастична, зручний навіть у місті.
Слабке місце - головне світло, без допів ніяк не обійтись.
Наступний тільки він.
дизайн кузова, динамика, тормоза, управляемость
объем багажника, расход топлива
Мотоцикл хорош на хороших дорогах. Держит дорогу как паровоз в сильный ливень. Прет тоже как паровоз, но если ехать 200 то нужно быть готовым к расходу за 10 л/100км. Если тошнить 120 - можно уложиться в 5литров. Клиренс маловат, но это не турендуро. Узкий. Не подводил ни разу. Но вот слишком жесткая подвеска, и после езды по слегка раздолбанным дорогам - болят руки и спина.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Куплен у официалов за 39К $. В машине стоит все необходимые опции и помошники. Места хватает с запасом, мой рост 190 см и комфортно. Отличная динамика как 0 -100 так и 60 - 120 кмч. Расход по городу 3.5-4.5л, за городом при 110-120 5.5-6.5л. Салон машины реально отличный, все материалы качественные и мягкие, обезшумка хорошая. ТО обошлось 120$ - масло и все фильтра
