- Управление5.0
- Надежность5.0
- Комфорт5.0
- Цена3.0
- Дизайн5.0
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки
цена
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки
цена
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, шумоизоляция
цена
Дійсно багатоцільовий, але не ендуро...Це комфортний і потужний турист з збільшеним кліренсом.
Двигун, коробка, щеплення і кардан на висоті ... Керованість для такої ваги - фантастична, зручний навіть у місті.
Слабке місце - головне світло, без допів ніяк не обійтись.
Наступний тільки він.
дизайн кузова, динамика, тормоза, управляемость
объем багажника, расход топлива
Мотоцикл хорош на хороших дорогах. Держит дорогу как паровоз в сильный ливень. Прет тоже как паровоз, но если ехать 200 то нужно быть готовым к расходу за 10 л/100км. Если тошнить 120 - можно уложиться в 5литров. Клиренс маловат, но это не турендуро. Узкий. Не подводил ни разу. Но вот слишком жесткая подвеска, и после езды по слегка раздолбанным дорогам - болят руки и спина.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, цена, шумоизоляция
управляемость
Легенда. Завжди привертає увагу поціновувачів старих авто. Двигун надійний, щоб його поставити на коліна треба постаратись ще Ціна ланоса, але в мільйон разів краща за нього по всім параметрам В повсякденному житті дуже зручний автомобіль, розхід 13 газу по місту. Звісно можна і 20 їздити, якщо хочеться повеселіше, але я десь за рік звикнув і став їздити по пенсіонерські. Динаміка, така що позаздрять нові потужні авто, простий атмо двигун на 200+ к.с. Їде до 100 за 6.9секунд, і це без чіпа З мінусів єдине погана оглядовість при паркуванні, бампер передній і задній ніби окремо від машини, при тому загальна довжина авто 5 метрів, не дуже зручно в дворах паркуватись, але можна звикнути По обслуговуванню я би не сказав що дуже дороге авто, дорожче звісно, за жигулі, але не дорожче за бмв, мерседес тих років. В мене форд фієста 1.4 бенз на СТО забрала більше грошей за півроку просто по обслуговуванню ніж хонда за два роки. І на мою думку при такій потужності мала би бути якась інша база автомобіля, в поворотах на швидкості майже завжди на межі зносу, можливо це тільки мій екземпляр такий, але по зрівнянню з хетчбеками це машина щоб їздити тільки прямо