объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания
объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания
Очень надёжный, эргономичный. Небольшой расход, потому что двигатель 4тактный. Но есть 2 слабых места у этой модели - кик - стартер и крышка картера, где расположен храповик с полумесяцем, а так же масло насос - надо не забывать менять масло, желательно с промывкой. Иначе модем получить масляное голодание и проблемы с головой в первую очередь.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, шумоизоляция
дорожный просвет, объем багажника, цена
Придбав цей перший хондівський чоппер у 2019 року. Став його 3-ім власником. Дуже сподобався його вид. Жодних проблем і витрат, окрім гальмівних колодок, олив, фільтрів, свічок, не було. Мотоцикл має великий, але придушений крутящий момент. Він як дизель, на 4-ій передачі тягне потужно з низів. Тому навіть на швидкості 40 км/г. тягне як вол. Низька посадка дозволяє використовувати мот байкерам невеликого росту. Сидіння дуже удобне. Ти сидиш трохи висунувши ноги вперед, що має файний чоперський вид. При об'ємі 1.3, на трасі витрати палива складали 4.5 - 5 літрів на сотню в завісімості від швидкості руху. Мот - егоїст!!! Якщо кататися самому - це бомба! Всі блага для водія. Якщо брати пасажира, то йому буде не дуже зручно на малому сидінні. Коробка передач включається дуже чітко. Кардан не треба обслуговувати, як ціпок на інших мовах.
