дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, простор салона
Высокая цена автомобиля
Водители считают, что цена на этот автомобиль завышена
Отличный байк!!! Не смотря на его вес и размеры, едет он шикарно!!! Развешен на столько грамотно, что во время движения кажется едешь на велосипеде, при чем не имеет значения едешь сам или с пассажиром в 90 кг и полными кофрами (сам вешу 68 кг). Легкий в управлении (разгон, маневренность, торможение), достаточно маневренный (даже в пробках как рыба в воде), на трассе стабильный и очень комфортный. Мотор мощный и тяговитый. С объемом 1800 см2 и 6 цилиндрами достаточно экономичный (у меня получалось так: город 7 - 8 литров; трасса 5,5 - 6,5 литров). Качество материалов на высоте. Внешний вид просто шикарный! А куча полезных функций, например: круиз контроль, подогрев сидений (как водителя так и пассажира) и ручек, акустика, GPS навигация, регулируемое ветровое стекло, корректор фар, регулируемая пневма здорово облегчают путешествие и делают его очень комфортным!
динамика, качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, цена
дизайн кузова, дорожный просвет, коробка передач, тормоза, управляемость, шумоизоляция
ЦРВ - найнадійніше авто, котре у мене коли-небудь було. Авто бралось новим у салоні, не офіційне, для турецького ринку, 1,6 турбодизель на 160 коней, 9ст гідромеханічна коробка, повна комплектація. За час використання, ВИКЛЮЧНО витратні матеріали, шини/диски/масла, фільтра/акумулятори. З плюсів - феноменальна надійність, ліквідність, просторий салон, потужні лед фари, якість виконання, непогана паливна ефективність. З мінусів - керованість, підвіска, дорожній просвіт легковий, шумоізоляція, невиразний дизайн, повний привід виключно для доріг загального використання. В цілому, дуже збалансований автомобіль для тих, хто не женеться за дизайном, динамікою і прибамбасами, а шукає надійну робочу конячку, яка ніколи не підведе. З тими задачами, які на неї покладені справляється на 5 із 5.
