дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, простор салона
Высокая цена автомобиля
Водители считают, что цена на этот автомобиль завышена
Отличный байк!!! Не смотря на его вес и размеры, едет он шикарно!!! Развешен на столько грамотно, что во время движения кажется едешь на велосипеде, при чем не имеет значения едешь сам или с пассажиром в 90 кг и полными кофрами (сам вешу 68 кг). Легкий в управлении (разгон, маневренность, торможение), достаточно маневренный (даже в пробках как рыба в воде), на трассе стабильный и очень комфортный. Мотор мощный и тяговитый. С объемом 1800 см2 и 6 цилиндрами достаточно экономичный (у меня получалось так: город 7 - 8 литров; трасса 5,5 - 6,5 литров). Качество материалов на высоте. Внешний вид просто шикарный! А куча полезных функций, например: круиз контроль, подогрев сидений (как водителя так и пассажира) и ручек, акустика, GPS навигация, регулируемое ветровое стекло, корректор фар, регулируемая пневма здорово облегчают путешествие и делают его очень комфортным!
Надзвичайно приємне в керуванні, економне та надійне авто. Досить легко долав на ньому 1000-1500 км за один день. Впевнено тримається дороги. Особливо на крутих гірських дорогах Австрії, Швейцарії та Італії, де проїхав декілька тисяч кілометрів. Ніколи не думав, що автомобіль з двигуном 1,2л може споживати палива менше за скутер 50см2. Про економічність даного двигуна від Хонда читав у відгуках, але не зовсім вірив про це. При швидкості до 90км/год дорогами України в мене реально виходило 4,2л на 100км, до 110 - 4,9л. По компʼютеру показало рекорд 3,1 при швидкості до 70 європейськими дорогами! Дуже місткий салон. Задні крісла розкладаються горизонтально в рівну поверхню або піднімаються вертикально, що дозволяє перевозити високі вантажі. Єдине авто, яке не хочеться продавати…
