дизайн кузова, динамика, качество сборки, простор салона, управляемость
качество материалов, стоимость обслуживания
дизайн кузова, динамика, качество сборки, простор салона, управляемость, цена
Оригинальные запчасти, дороги и необходимо время (3-4 недели) для доставки.
Приобрел Avancier практически случайно, бродил по авторынку, присматривал на что заменить Honda Domani 2000 года выпуска, на которой проездил почти два года и увидел ЭТО. Первое впечатление - не очень, но когда сел за руль, совсем друга песня. А когда продавец прокатил с ветерком, решение купить только окрепло. В целом автомобиль очень нравится, отличная эргономика, дазайн и ходовые качества. Соласен с коллегами владельцами Avancier, что этот автомобиль - лучшее сочетание цена-качество. Авто полностью удовлетворяет потребности моей немаленькой семьи, на нем не стыдно приехать на работу. Обидно, что качество дорожного покрытия в нашем регионе (Республика Бурятия) не позволяет ездить в свое удольствие не убивая подвеску.
Пять звёзд, за свои деньги.
Ремонт нужен, как и всему что под солнцем, и это печально.
Значит Хонда Авансир?Да это моя машина. Второй год управляю осознанной покупкой и называю её ни больше ни меньше,, моя прелесть,, Да люблю и радуюсь ею,это то что лично мне нужно, всё грамотно, красота-комфорт-надежность. Не считаю себя богатым или бедным человеком, но вопрос с машиной мною был решён на многие-многие годы.Ведь когда покупкой полностью доволен,это весьма хорошо... правда? Ну так вот к делу эта моя пятая машина последняя была Honda HR-V, лучшая до Avansiera была Honda Partner которая и завоевала своё уважение среди прочих марок машин,и да таёта тоже была :) но не настаиваю...каждый сам для себя решает какая марка авто лучше, и доказывать ни кому ни надо...бесполезно. Что бы я хотел вместо моей Богини? Только Honda Avansier, ну или (NSX) :)
дизайн кузова, динамика, качество сборки, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет, качество материалов, коробка передач, стоимость обслуживания
Купил машину "с рук" у очередных перекупов. К слову - это была моя первая покупка, первый автомобиль. Выбирал я тогда среди фокусов, астра классик, лансер 8/9. Но увидел в продаже восьмой сивик, он же "космолет", и не смог устоять. От авто остались положительные воспоминания и впечатления. Кроме одного: робот. Первые 2.5 года он меня не беспокоил вообще. Потом стал выкидывать "приколы". Из разряда, когда тащишься в потоке или только начинаешь ехать, приборка выкидывает "шестеренку", обороты даешь под 5-6тыс, а машина не едет. Приходилось постоять минут 5-10, и снова все было окей. В последствии проблема усугубилась, авто просто выкидывало ошибку по коробке и приходилось вызывать эвакуатор и тащить в сервис. Там уже с роботом происходили следующие манипуляции: замена сцепления, замена жидкостей и прокачка гидро-контура, адаптация робота в статике и в динамике, перепайка щеток актуатора. Итог: хорошо что Хонда отказалась от робота с 2009 года. Слишком уж специфический и ненадежный агрегат. В остальном же, и с механикой/гидроавтоматом - смело рекомендую. Это превосходный, уникальный, удобный и что очень удивительно - ВМЕСТИТЕЛЬНЫЙ автомобиль. [Удавалось в нем перевозить два комплекта 17-х колес, 8шт]. Как первое авто, и как бренд, Сивик навсегда останется особняком в моём сердце. Плюсы: неубиваемый мотор, отличная управляемость, расход топлива, дизайн, удобство и трансформация салона, обилие опций и фишек в салоне, оптимальные для города габариты. Минусы: роботизированная АКПП, клиренс, мелкие недочеты по качеству материалов и подгонке некоторых деталей, стоимость ремонта основных узлов.
