- Управление5
- Надежность5
- Комфорт5
- Цена0
- Дизайн5
Управляемость Качество Динамика Надежность
При покупке в нормальной комплектации минусов нет
Дизель | Двигатель |
Полный | Привод |
Ручная / Механика | Коробка передач |
177 л.с. | Мощность двигателя |
2 (л) | Объем двигателя |
Управляемость Качество Динамика Надежность
При покупке в нормальной комплектации минусов нет
Покупал для себя новый в салоне. Поэтому опции типа панорамного люка и алюминиевых порогов не ставил. Основной упор был на комфорт и управляемость. Дизель был выбран как с точки зрения экономичности так и с точки зрения тяговых свойств на бездорожье. Езжу уже 4 год и понимаю что не прогадал с выбором автомобиля.Живу за городом и последние 3 зимы очень сильно радуюсь наличию полного привода, высокому клиренсу и хорошей тяге на низких оборотах. За все это время только 2 раза засадился до трактора. А так всех соседей с их псевдоджипами корейскими и японскими таскаю.Экономия топлива значительна, больше чем 8.6л/100км не получалось. По трассе до Финляндии разогнал машину до положенных 195км/ч, но машина держала дорогу устойчиво, правда диски стоят 18". А так стандартная скорость по КАД 130-140км/ч не чувствуется.Покатался и в дождь и в гололед и по песку и понимаю что у X-drive нет равных ни у кого из производителей. Голова конечно все равно нужна, но даже моя жена как то ехала за рулем в сильный дождь и думала что это все так тихо едут типа 30-40км/ч, а потом увидела, что сама просто едет 100, но у нее не возникло ни каких неприятных ощущений, типа сноса или проскальзывания.Сервотроник тоже хорошая вещь, после сотки руль становится реально тугим и четким. Ну а АКПП 6-ступенчатая это песня, ни рывков ни провалов.Очень хороший парктроник, реагирует на проволоку, дерево, траву, причем без тормозов, реально сильно помогает парковаться в узких просветах.Подвеску брал не спортивную и поэтому не чувствую табуреточность на плохой дороге.По расценкам ТО у дилера укладывался в 13000, а как сам стал делать так и вовсе до 5000 укладываюсь с расходниками.В период гарантии поменяли только демфер крутящих колебаний, поставили последнюю модификацию, сказали что сильно отличается от предыдущей и не выйдет из строя. Посмотрим.Огорчает только одно, понимаю, что 100 000 км не за горами и машину нужно будет продавать, но что купить потом? F25 уже стал американским и соответственно у него будет масса проблем как и у Х5 и Х6. А купить 83 кузов через пару лет с небольшим пробегом будет не реально.